Azizul kini CEO Boustead Petroleum Mktg

 


TAHNIAH diucapkan kepada Ir. Azizul Azily Ahmad yang kini dilantik sebagai Ketua Pegawai Eksekutif, Boustead Petroleum Marketing Sdn Bhd berkuatkuasa mulai 1 Jun 2020.

Azizul berbekalkan 30 tahun pengalaman dalam industri minyak dan gas, dan telah terlibat dalam bahagian peruncitan, komersial, perhubungan korporat dan juga hubungan berkaitan kerajaan dalam BPM.
#bousteadpetroleum #bhpetrol #bousteadpetroleummarketing #bpmsb

Sudah tebus subsidi kerusi keselamatan anak anda?

 

Kerajaan telah memperuntukkan kira-kira RM30 juta kepada 188,000 penerima daripada golongan B40 untuk menikmati 50% rebat atau sehingga RM150 insentif bagi pembelian kerusi keselamatan kanak-kanak (Child Restraint Systems – CRS).

Penerima yang layak boleh menikmati 50% rebat atau sehingga maksimum RM150.

Anda boleh membuat seemakan kelayakan secara online melalui Portal MyCRS di bahagian Semakan Kelayakan.




Ujian jalanan sistem amaran perlanggaran untuk motosikal dimulakan

 

 Satu kerjasama penyelidikan telah dibentuk antara MIROS dan PLUS Malaysia Berhad (PLUS) bagi menguji keberkesanan sistem MCAS dan seterusnya mempertingkatkan keupayaan dan kebolehsediaan sistem ini menerusi satu kajian rintis yang akan melibatkan penunggang motosikal sebenar. Melalui kajian ini, sebanyak 45 unit sistem MCAS akan dibangunkan dan dipasangkan pada motosikal milik penunggang motosikal persendirian dalam kalangan mereka yang berulang alik ke tempat kerja menggunakan motosikal. 

MIROS telah berjaya membangunkan prototaip Sistem Amaran Perlanggaran Motosikal MIROS atau MIROS Motorcycle Collision Alert System (MCAS) tersebut pqda tahun 2021. Sistem amaran perlanggaran MCAS ini berupaya untuk mengesan kenderaan yang bergerak perlahan atau berhenti di hadapan dengan tepat dan memberi amaran kepada penunggang motosikal dalam masa yang mencukupi seterusnya memberi ruang kepada penunggang motosikal untuk mengelak perlanggaran secara selamat. Kemajuan penyelidikan MIROS dalam teknologi Sistem Bantuan Pemandu Termaju atau Advanced Driver Assistance System (ADAS) untuk penunggang motosikal ini adalah sesuatu yang memberangsangkan kerana pengaplikasian teknologi ADAS adalah sangat terhad dan tidak begitu meluas dalam rekabentuk dan pembuatan motosikal, terutamanya melibatkan motosikal berkapasiti enjin yang rendah. Permohonan paten untuk sistem amaran perlanggaran MCAS yang dibangunkan menggunakan kepakaran dalaman MIROS ini telah dimajukan kepada Perbadanan Harta Intelek Malaysia (MyIPO) pada tahun 2021.


Proses pencarian 45 orang peserta kajian dijadualkan bermula pada bulan Jun 2022 dan akan diumumkan secara rasmi melalui platform media sosial dan melalui kenyataan media. Untuk kajian rintis ini, pemilihan peserta akan melibatkan kawasan Lembah Klang, Kedah dan Pulau Pinang. Sistem MCAS akan dipasangkan pada motosikal peserta selama tiga bulan untuk menguji keberkesanan sistem amaran perlanggaran tersebut. Hasil kajian ini dijangka akan dikeluarkan pada suku pertama tahun 2023.

 
Kajian ini akan dibiayai secara bersama oleh PLUS yang akan menyumbangkan dana bagi membiayai kos pengumpulan dan analisa data kajian, sementara kos pembangunan 45 unit sistem MCAS akan dibiayai menggunakan dana penyelidikan MIROS. PLUS juga akan terlibat secara langsung dalam proses pengumpulan data kajian. MIROS sangat berbesar hati atas sokongan dan penglibatan PLUS dalam kajian rintis ini yang juga merupakan satu bukti jelas komitmen PLUS dalam meningkatkan keselamatan jalan raya di Malaysia.

“Kerjasama strategik antara MIROS dan PLUS dalam kajian rintis pemasangan sistem amaran
perlanggaran motosikal ini merupakan satu tanda aras dan pencapaian yang penting dalam kemajuan dan kapasiti penyelidikan MIROS. Kerjasama ini diharap dapat menjadi satu titik permulaan kepada lebih banyak kerjasama dan sokongan pihak yang terlibat dalam rekabentuk dan pengeluaran motosikal serta
semua pemegang taruh untuk bersama-sama meningkatkan tahap keselamatan penunggang motosikal melalui pengaplikasian hasil kajian dan penggunaan teknologi termaju dalam reka bentuk motosikal yang lebih selamat,” ujar Ketua Pengarah MIROS, Dato’ Dr. Khairil Anwar Abu Kassim.

Menurut Pengarah Urusan PLUS, Datuk Azman Ismail, “Sebagai rakan strategik untuk keselamatan, PLUS berasa gembira diberi peluang berkolaborasi bersama MIROS dalam kajian rintis ini. Kami berharap, hasil
daripada penyelidikan ini mampu meningkatkan tahap keselamatan dalam kalangan penunggang motosikal. Ia seiring dengan pendekatan 3E (Engineering, Enforcement & Education) yang diadaptasikan
oleh PLUS dalam usaha kami untuk meningkatkan keselamatan sepanjang rangkaian lebuh raya kami. Ia juga bertepatan dengan matlamat kami untuk menjaga pelanggan lebuh raya dengan baik sepanjang
perjalanan mereka”.
Hasil kajian ini dijangka dapat memberi impak yang signifikan dalam meningkatkan tahap keselamatan penunggang motosikal di Malaysia. Inisiatif ini juga merupakan salah satu strategi untuk menyokong Pelan Keselamatan Jalan Raya Nasional 2022-2030 untuk menurunkan kadar kematian akibat nahas jalan raya terutama yang melibatkan penunggang motosikal.


MotoPlex pusat sehenti jenama naungan Piaggio

Kumpulan Piaggio telah melaksanakan pembukaan MotoPlex yang merupakan bilik pameran pertama yang menawarkan keempat empat jenama premium di bawah Kumpulan Piaggio iaitu Piaggio, Vespa, Aprilia dan Moto Guzzi. Kedai konsep dinamik yang bertempat di Petaling  Jaya ini membawa rangkaian produk yang komprehensif serta pusat khidmat pelanggan, yang menjadikannya salah satu destinasi utama bagi penggemar dan peminat kenderaan bermotor dua roda.

Motoplex Petaling Jaya terletak di B-09-28, Menara B, Pacific Towers, Jalan 13/6, Seksyen 13, 46200 Petaling Jaya, Selangor. Perasmiannya telah disempurnakan hari ini oleh Datu Bandar Petsling Jaya, Tuan Mohamad Azhan bin Md Amir.

MotoPlex Petaling Jaya diuruskan oleh Goh Brothers Motorcyces Sdn Bhd, yang dilantik oleh Didi Group, pengedar rasmi jenama Piaggio, Vespa, Aprilia dan Moto Guzzi di Malaysia.  Reka bentuknya diilhamkan dari ciri estetika Itali, dan mempunyai ruang bilik pameran seluas 285 meter persegi, dan pusat servis seluas 255  meter persegi.  Pusat servis ini dilengkapi dengan alat diagnostik yang canggih dan dikendalikan oleh juruteknik dan mekanik motosikal yang terlatih, yang komited untuk menawarkan perkhidmatan pelanggan yang unggul dan akses kepada rangkaian alat ganti berkualiti tinggi.


Motoplex merupakan pusat sehenti paling inovatif untuk industri dua roda dan membolehkan pengimport dan pengedar untuk memanfaatkan potensi jenama dan produk Kumpulan Piaggio di cawangan yang sama.  Setiap kedai Motoplex menawaran barisan penuh jenama Piaggio, Vespa, Aprilia dan Moto Guzzi di satu lokasi bagi perkhidmatan servis, aksesori, barang niaga dan hiburan, untuk memberikan pelanggan gambaran global yang menarik dan pengalaman unik dunia kenderaan dua roda .


Pelancaran MotoPlex Petaling Jaya menandakan peristiwa penting dan peristiwa penting bagi Piaggio Group, kerana ia menjadi MotoPlex pertamanya di Malaysia.  Naib Presiden Kanan Asia Pasifik, En Simone Niccolai berkata, "Malaysia adalah salah satu negara yang paling meriah di dunia. Saya ingin mengucapkan terima kasih kepada pengedar kerana memperkenalkan konsep global MotoPlex ini kepada landskap dinamik Malaysia, yang akan membantu kami  untuk mengukuhkan lagi kedudukan kami dan meningkatkan kehadiran kami di Asia. Motoplex ialah rumah jenama bagi jenama ikonik Piaggio. Penawaran kesemuajenama kami di bawah satu bumbung membolehkan kami menawarkan rangkaian yang lebih luas untuk bakal pelanggan yang mencari pengalaman dua roda Itali yang diperkaya dengan disokong oleh  gaya, teknologi, prestasi unggul dan warisan yang kaya."


"Kedai MotoPlex memperkenalkan keghairahan bermotosikal Itali di bawah satu bumbung dengan menawarkan gambaran keseluruhan yang menarik tentang keseluruhan Kumpulan Piaggio, mencerminkan visi inovatif Kumpulan dan pengalaman unik," tambah Niccolai.

"Pembukaan MotoPlex Petaling Jaya mencerminkan pengukuhan pesat rangkaian pengedaran Kumpulan. Kami telah melihat kejayaan besar dengan konsep MotoPlex di peringkat global dan kami telah mencari masa yang sesuai untuk memperkenalkan konsep MotoPlex - sehenti  pengalaman peruncitan automotif yang menepati citarasa individu yang mempunyai nilai tinggi. Konsep ini akan sangat sesuai untuk pasaran Malaysia dan sejajar dengan rancangan pengembangan global Kumpulan."

Goh bersama Mohamad Azhan dan Niccolai


Pengarah Urusan Kumpulan Didi En Goh Kian Sin pula berkata nahawa pihaknya amat berbesar hati untuk mempamerkan semua jenama premium Piaggio Group, termasuk Vespa, Aprilia dan Moto Guzzi, di bawah satu bumbung di MotoPlex Malaysia. "Bersama-sama dengan budaya antarabangsa di bandar ini, MotoPlex Petaling Jaya membawakan pengalaman bermotosikal yang menarik dan diperkaya,  dengan keaslian Itali, melalui jenama legenda yang terkenal dengan gaya, teknologi dan warisan mereka, dan yang telah mengubah konsep mobiliti dan kebebasan individu. Kami komited untuk melayani penunggang dengan penuh semangat dan dedikasi di kedai berkonsep kami yang lengkap  dengan kawasan servis yang dikendalikan oleh juruteknik yang berkemahiran tinggi. Kami bukan hanya membina kenderaan. Kami mengubah cara orang bergerak," ujarnya.


Kumpulan Piaggio ditubuhkan pada tahun 1884 dan merupakan pengeluar skuter dan motosikal terbesar di Eropah dan juga terkenal sebagai salah satu peneraju dunia dalam sektornya.  Kumpulan juga merupakan pemain antarabangsa utama dalam pasaran kenderaan komersial.


Hari ini Kumpulan Piaggio mempunyai tiga cabang perniagaan dua roda yang berasingan iaitu kenderaan dua roda, skuter dan motosikal yang bermula dari 50cc hingga 1,400cc., dengan jualan 449,700 kenderaan dua roda di seluruh dunia, meningkat 16.9% daripada 384,700 pada tahun 2020, yang menjana jualan bersih sebanyak 1,369 juta Euro.  Jenama Kumpulan ini termasuklah Piaggio (dengan model skuter Liberty, Beverly, Medley, MP3), Vespa, Aprilia (yang bersaing dalam kejohanan MotoGP bersama pasukan Aprilia Racing), Moto Guzzi, Gilera dan Derbi.

Pada 2021 Kumpulan Piaggio menjual 86,300 kenderaan komersial ringan dengan jumlah jualan bersih 299.7 juta Euro, meningkat 9.9% daripada 272.8 juta euro pada 31 Disember 2022, termasuklah jualan bahagian robotik oleh Piaggio Fast Forward, pusat penyelidikan mobiliti masa depan milik Piaggio yang bertempat di Boston. Pada Disember 2014, Kumpulan melancarkan program untuk mengukuhkan rangkaian pengedarannya di seluruh dunia dengan pengenalan konsep kedai Motoplex.






Honda Dash125 2022 patuh EURO4

 

Pearl Nightfall Blue

Boon Siew Honda hari ini mengumumkan penampilan Honda Dash125 baharu yang mematuhi piawian emisi EURO4. Honda Dash125 membawa kombinasi penampilan yang sporty, pengalaman menunggang yang selesa dan berbaloi bagi semua penunggang motosikal.

Kuning Clipper Yellow

Honda Dash125 2022 didatangkan dengan ciri berikut:

• Konsep Rekaan yang Segar berserta Grafik bergaris arus baharu

• Dial Meter baharu yang membawa sentuhan moden dan bacaan jelas

• Rekabentuk Visor Hadapan Baharu untuk aerodinamik lebih lancar & Penutup hendal baharu

• Enjin 125cc patuhan EURO4 berserta EEV (Energy Efficient Vehicle)

Merah Candy Scintillate Red 

Honda Dash125 sentiasa menonjol di kalangan rakyat Malaysia dengan gaya sporty dan menjimatkan kos. Model 2022 ini dikuasakan oleh enjin 125cc yang telah diperhalusi dan lebih lancar serta mematuhi EURO4 yang menghasilkan kurang karbon dioksida dan mesra alam. Diperbaharui oleh konsep penggayaan grafik garis-arus yang menyegarkan rekabentuknya berserta penampilan lebih sporty yang dapat mengujakan mana-mana penunggang berjiwa muda yang mencari naik taraf tunggangan dengan harga yang berpatutan.

Rekabentuk hadapan kini disegarkan dengan penghadang angin atau visor baharu yang memberikan Dash125 kecekapan aerodinamik yang lebih lancar apabila menunggang. Satu lagi tambahan anggun pada rekabentuknya ialah penutup hendal baharu yang memberikan penunggang rasa yang menyenangkan, sama ada menunggang di bandar mahupun di lebuh raya.

Dash125 baharu juga disertakan lampu hadapan LED untuk penglihatan yang lebih jelas dalam apa jua keadaan pencahayaan dan memberi siluetnya sentuhan yang moden. Honda Dash125 didatangkan meter dail baharu, meyampaikan maklumat yang diperlukan penunggang sambil tampil bergaya.

Honda Dash125 2022 dibekalkan brek cakera di hadapan dan juga belakang untuk memberikan prestasi brek optimum yang seimbang.

Honda Dash125 boleh didapati dalam warna Candy Scintillate Red, Pearl Nightfall Blue dan Clipper Yellow. Harga yang disyorkan adalah RM 6,449, tidak termasuk cukai jalan, insurans, dan pendaftaran. Boon Siew Honda menawarkan jaminan pembuatan selama 2 tahun atau 20,000km (mana yang terdahulu)


Helmet Nexx kini di Malaysia

Yamashiro Malaysia Sdn Bhd kini dilantik sebagai pengedar eksklusif  Topi keledar NEXX untuk seluruh Malaysia berkuatkuasa mulai 26 Oktober 2021.

Nexx Helmets yakin bhawa perkongsian mereka dengan Yamashiro Malaysia Sdn Bhd akan menyediakan kualiti yang cemerlang dan perkhidmatan pelanggan yang luar biasa, selain  mewujudkan rantaian bekalan topi keledar Nexx serta stok tempatan untuk penghantaran yang lebih cepat. NEXX menawrkan topi keledar yang inovatif dengan rangkaian produk yang diperluaskan dan pelbagai guna. 

 Yamashiro Malaysia Sdn Bhd ialah syarikat pengedaran yang ditubuhkan oleh syarikat pengedaran mega dari Jepun, Yamashiro Ltd dengan lebih 100 jenama dalam portfolio syarikat, dan banyak lagi dengan pengalaman lebih 70 tahun.  

Yamashiro Malaysia mengamalkan nilai nilai "Sinergi, Semangat & Profesionalisme", dan didedikasikan untuk menyediakan pelanggan NEXX perkhidmatan selepas jualan yang terbaik dengan sedaya upaya mereka, jujur ​​dan mengamalkan penetapan harga yang adil.  Kakitangan mereka semuanya juga merupakan para penunggang yang bersemangat dan mempercayai jenama yang mereka jual, dengan menggunakan jenama tersebut.

Afif bersedia untuk menawan Asia

 

Masih bersemangat dengan kemenangan pertamanya musim ini di hadapan domestik, juara Cub Prix 2 kali, Ahmad Afif Amran bersemangat untuk merebut kejuaraan Asia musim ini.

 Afif, yang berlumba dengan Pasukan Perlumbaan PETRONAS Sprinta Yamaha-CKJ di barisan kebangsaan, akan menyarungkan warna pasukan Cardinals Racing Team Malaysia untuk mencabar kelas Underbone 150cc Kejuaraan Lumba Jalanan Asia FIM 2022.

 Afif dan rakan sepasukannya Mohd Aiman ​​Tahiruddin akan 'dipinjamkan' kepada Pasukan Lumba Cardinals.  Kedua-dua pasukan perlumbaan mempunyai perjanjian perkongsian R&D yang telah lama berjalan.

 "Kerjasama ini sepatutnya berlangsung pada 2020, tetapi seperti yang anda tahu, perlumbaan peringkat Asia telah digantung kerana komplikasi yang timbul daripada pandemik global Covid-19. Dua tahun telah menunggu lama dan saya teruja untuk kembali ke  litar Asia,” kata Afif.

 "Akid Aziz dan Helmi Azman memenangi gelaran Underbone untuk Malaysia pada 2017 dan 2018. Saya berharap dapat membawa pulang trofi itu semula tahun ini."



Harga Motosikal Honda Berkuatkuasa 11 Mac 2022

 

Kemas Kini Harga Runcit Motosikal Honda Berkuatkuasa 11 Mac 2022

EX5 Edisi Terhad                      RM 5,198.00
Wave Alpha (Roda Jejari)       RM 4,312.00
Wave Alpha (Cast Wheels)     RM 4,589.00
Dash 125 (Double Disc)          RM 6,299.00
Dash 125 (Edisi Repsol)          RM 6,499.00
Wave125i (Double Disc)          RM 6,399.00
RS150R                                       RM 8,299.00
RS-X                                             RM 9,550.00
BeAT                                            RM 5,765.00
Vario                                            RM 7,499.00
ADV150                                       RM 11,999.00
CBR150R                                     RM 12,999.00

Forza                                           RM 25,388.00
CRF250 (ABS)                            RM 27,599.00
CBR250RR                                  RM 25,999.00
CB250R - Mat Crypton Silver Metallic & Graphite Black                            RM 22,999.00
CB250R  Candy Chromo Red  RM 23,499.00
CB500X                                       RM 36,099.00
CBR500R                                     RM 34,499.00
Rebel                                            RM 32,899.00
CB650R                                        RM 43,499.00
CBR650R                                     RM 45,499.00
CBR600RR                                   RM 98,888.00
X-ADV                                            RM 67,799.00
Africa Twin:
CRF1100L (Manual)                    RM 98,888.00
CRF1100L Adv Sports Manual RM 111,888.00
CRF1100L Adv Sports (DCT)   RM 117,888.00
CBR1000RR-R Fireblade SP     RM 198,800.00
Goldwing 1800                           RM 210,888.00

Harga yang dipaparkan adalah harga bilik pameran yang disyorkan tidak termasuk cukai jalan, insurans dan pendaftaran.  Boon Siew Honda menawarkan jaminan pengilangan dua tahun atau 20,000km (yang mana terdahulu).
Untuk maklumat lanjut mengenai harga motosikal Honda yang dikemas kini, pelanggan boleh mengunjungi Honda
Pengedar Sah atau hubungi nombor Bebas Tol Boon Siew Honda di 1-800-88-3993 atau log masuk
www.boonsiewhonda.com.my
#boonsiewhonda


Suzuki Raider R150 Fi kini tiba!

Suzuki Belang F150 yang mula diperkenalkan pada bulan April 2009 telah menjadi satu model motosikal yang unik di pasaran Malaysia, yang dahulunya telah mewujudkan kultus tersendiri dan dihormati kerana prestasinya. Sehingga kini, terdapat ribuan penunggang dan peminat yang berterusan menyokong model tersebut. (Baca mengenainya di https://www.motorev.com.my/2009/04/suzuki-belang-r150.html)

Suzuki Malaysia kini membawakan versi terkini Belang dalam bentuk Suzuki Raider R150 Fi. Model baharu ini mengekalkan nilai nilai yang menjadikannya begitu digemari komuniti dua roda di negara ini.


Enjin 147cc empat injap DOHCnya merupakan nadi yang paling berkuasa kini dipasang pada Raider R150 Fi. Para jurutera Suzuki juga telah memastikan bahawa peningkatan kuasa sebanyak 2 kW kepada 13.6 kW @ 10,000 rpm dan tambahan 1.3 Nm kepada 13.8 Nm @ 8,500 rpm, akan mampu dirasai pada keseluruhan julat putaran enjin dari rpm rendah hinggalah yang tertinggi. Nozel atau muncung suntikan bahan api jenis empat liang telah digunapakai bagi menyuntik jumlah bahan api yang optimum untuk memastikan penghasilan kuasa yang lebih hebat serta kecekapan bahan api yang lebih baik. Enam sensor siap terbina dalam enjin untuk memastikan data yang mencukupi mampu dikumpulkan oleh Modul Kawalan Elektronik (ECM ) mampu menentukan nisbah terbaik untuk prestasi enjin yang optimum.


Penggunaan injap berdiameter lebih besar memastikan kecekapan terbaik dari
segi output kuasa atau penggunaan bahan api untuk enjin 150 cc itu. Diameter luar injap kemasukan kini bersaiz 24 mm berbanding 22 mm terdahulu, dan injap ekzos pula kini berdiameter 21 mm berbanding 19 mm terdahulu.

Teknologi salutan silinder SCEM (Suzuki Composite Electrochemical Material) yang digunakan dalam motosikal sports besar Suzuki turut digunakan pada Raider bagi memastikan silinder dilindungi daripada
deformasi haba dan dalam masa yang sama mengurangkan geseran. Salutan Nikasil yang didaftar hak penggunaannya oleh Suzuki yang menggunakan bahan nikel-fosforus-silikon-karbaid.


Diameter saluran ekzos yang lebih besar (31.8 mm berbanding 25.4 mm pada model terdahulu) kini menghasilkan tindak balas yang optimum daripada enjin pada keseluruhan julat putaran enjin.

Suzuki Raider R150 Fi yang baharu ini didatangkan dengan rangka Suzuki Advanced Twin Spar yang menawarkan keseimbangan antara peningkatan ketegaran, serta rangka yang lebih ringan, dan dalam masa yang sama menawarkan kebolehgerakan atau fleksibiliti dan kestabilan yang unggul sama seperti model GSX-R.

Suzuki Raider R150 Fi ini dipasang tayar tanpa tiub IRC yang menawarkan pengurangan rintangan golekan sebanyak enam peratus, memperbaiki kadar pecutan dan kadar cengkaman yang mencukupi untuk tunggangan yang lebih meyakinkan, dan selamat.

Brek cakera kelopak digunapakai bagi menyesarkan haba dengan lebih cepat, sekaligus meningkatkan tahap keselamatan ketika menunggang di kawasan berbukit. Rekaan pelana serba baharu yang tampak sporti itu menawarkan tahap keselesaan yang sama seperti model terdahulu.


Tunggangan malam kini lebih selamat di mana Raider R150 Fi dilengkapi dengan pencahayaan LED untuk suluhan rendah dan juga tinggi. la bukan sahaja meningkatkan tahap penglihatan penunggang, malah mempunyai jangka hayat yang lebih lama dan menggunakan tenaga elektrik yang tidak membebankan bateri.
Hendal pemegangnya merupakan rekaan zig-zag yang selesa sama seperti model GSX-R, sementar cermin sisi pula menawarkan rupa yang lebih moden, dengan saiz yang lebih besar untuk penglihatan dan keselamatan yang lebih baik.

Penyelenggaraan mudah juga turut di utamaan pada model Raider R150 Fi, dan ia merupakan motosikal underbone bawah 150 cc pertama yang didatangkan dengan rantai termeterai (sealed chain) yang baharu. Penggunaan rantai ini bukan sahaja memastikan ianya lebih mampu mengekalkan ukuran asalnya, malah ketahanan rantai juga turut dipertingkatkan. Rantai seperti ini lazinya digunakan pada motosikal berkuasa tinggi. Ianya menggunakan meterai minyak atau oil-seal yang menahan gris dari keluar pada setiap sambungannya. Penggunaan rantai ini bukan sahaja memastikan ianya lebih mampu mengekalkan ukuran asalnya, malah ketahanan rantai juga turut dipertingkatkan. Rantai seperti ini lazinya digunakan pada motosikal berkuasa tinggi.

Panel instrumen LCD penuh menyediakan pelbagai informasi yang diperlukan, sementara rekaan badan yang ramping dan ringan itu menawarkan prestasi tunggangan dalam bandar yang sesak yang praktikal malah mengujakan.

Suzuki Raider R150 Fi hadir dengan dua warna menarik dengan grafik yang berpadanan iaitu Hitam Titan Black dan Biru Metalik Mat Stellar Blue/Titan Black.
Harga runcit yang dicadangkan untuk Suzuki Raider R150 Fi ini bermula dari RM8,173.00 atas jalan tanpa insurans. Ia dilindungi jaminan pembuatan selama 2 tahun atau 20,000 km, yang mana terdahulu.

Untuk perbandingan, Suzuki Belang yang dperkenalkan dalam tahun 2009 ditawarkan pada harga RM7,570.00

Spesifikasi

Jenis enjin : 4 lejang, Dwi aci sesondol 4 Injap DOHC
Svstem Penyejukan : Sejukan Cecair
Gerek x Lejang : 62.0 x 48.8 mm
Sesaran : 147cc
Sistem Nyalaan: Transistor Elektronik
Nisbah Mampatan : 11.5: 1
Sistem nyalaan : Suntikan bahanapi
Penghidup: Tendang/Elektrik
Sistem Pelinciran: SJCS

Suzuki kembali menggegar jalanan!

Jenama Suzuki kan kembali menggegar jalanan Malaysia dengan penampilan model model pemasangan tempatan yang menggunakan komponen Asian, sekaligus memungkinkan penawaran motosikal yang berkualiti namun mampu milik.

Kemunculan semula jenama motosikal Suzuki di pasaran Malaysia diserikan dengan pelancaran enam buah model baharu sebelum ini, ketika mengumumkan penjaga baharu jenama itu serta mewujudkan jaringan lebih daripada 70 pengedar jualan dan servis di seluruh negara.

Hari ini, seperti yang dijanjikan pada suku keempat tahun 2021, Suzuki Malaysia melancarkan model bersesaran 150 cc untuk pasaran tempatan. Ia sekali gus menandakan kemunculan semula jenama tersohor Jepun itu ke dalam pasaran motosikal kecil untuk Malaysia.

Tiga model baharu yang dilancarkan hari ini ialah Suzuki GSX-R150, GSX-S150 dan R150i disasarkan kepada segmen golongan yang lebih muda dan mereka yang mahukan motosikal kegunaan harian yang dilengkapi dengan teknologi terkini, ringan dan mempunyai prestasi keseluruhan yang baik.



Suzuki GSX-R150 dan GSX-S150 kini ditawarkan dalam negara

Suzuki GSX telah mentakrifkan semula kategori sportbike prestasi selama lebih 30 tahun dan lebih daripada satu juta unit terjual di peringkat global, ia merupakan kejayaan kejuruteraan yang membuktikan bagaimana para jurutera menghabiskan masa dalam memastikan nama GSX- benar-benar bermakna kepada para peminatnya.
Moniker GSX mula digunakan apabila teknologi empat injap se silinder mula digunapakai bagi enjin model Suzuki dalam tahun 1980. Setiap GSX berkongsi prinsip yang sama - paling ringan dan paling berprestasi di dalam kelasnya. Dengan menggunakan mantera yang sama, Suzuki membawakan keseronokan yang serupa pada model Suzuki GSX-R150 dan GSX-S150. Secara asasnya menggunakan enjin dan casis yang serupa, namun Suzuki GSX-R150 dan GSX-S150 mempunyai matlamat dan fokus tunggangan yang berbeza.


GSX-R150 dengan rekaan berfairing penuh itu menawarkan nisbah kuasa-kepada-berat serta pecutan yang terbaik di dalam kelasnya.
Rekaan panel badan yang terbukti dari terowong angin itu menawarkan unjuran permukaan hadapan yang terkecil di dalam kategori 150 cc, agar mendapatkan pecutan GSX-150 lebih baik, penggunaan bahan api yang menjimatkan, dan kestabilan tunggangan dengan mengurangkan daya angkat dan seretan.

GSX-S150 juga turut menggunakan panel badan depan dan sisi yang kuat, serta lebih ringan berbanding pesaingnya. Menggandingkan rekaan tersebut dengan ketinggian pelana rendah menawarkan kedudukan tunggangan yang lebih sporti khusus untuk peminatnya. Sementara itu, GSX-S150 turut berkongsi prestasi yang serupa namun dengan tema naked bike, bar hendal tradisional, serta ketinggian pelana yang lebih rendah untuk prestasi tunggangan yang lebih selesa, sama seperti GSX-R150. GSX-S150 juga datang dengan ciri standard seperti paparan kluster instrumen LCD, serta rekaan lampu utama yang disusun menegak.

Direka, diuji dan terbukti untuk pasaran Asean, Suzuki GSX-R150 dan GSX-S150 mampu menawarkan apa yang tidak didapati daripada model pesaing di dalam segmennya.
Dengan menggunakan kemahiran yang diperoleh daripada pembangunan model lagenda GSX-R1000, para jurutera Suzuki telah membina mesin 150 cc sejukan cecair, empat injap, Double Overhead Camshaft (DOHC) yang mampu mencapai pecutan hebat dan kelajuan maksimum sambil meningkatkan rasa kelajuan yang terbaik.
Output kuasa maksimum ialah 14.1 kW @ 10,500 rpm sementara daya kilas maksimum pula 14.0 Nm @ 9,000 rpm. Angka prestasi ini direka untuk dinikmati bermula dari putaran enjin rendah sehingga ke rpm tinggi, dan mampu meningkatkan prestasi tunggangan baik di jalan bandar mahupun di jalan desa.

Enjin 150 cc itu menggunakan beberapa ciri teknologi yang datang daripada model GSX-R1000 seperti:
1. Nisbah Bore dan Stroke yang dioptimumkan agar diganding dengan kadar mampatan terbaik.
2. Sistem pancitan bahan api elektronik termaju yang menggunakan enam penderia (sensor) untuk memberikan lebih kuasa dan kadar penjimatan bahan api yang lebih baik.
3. Menggunakan badan pendikit dengan diameter dalaman 32 mm yang terbesar di dalam kelas 150cc untuk memberikan lebih kecekapan pada putaran rpm yang lebih tinggi, serta output kuasa yang lebih baik.
4. Sistem ekzos berprestasi tinggi yang membantu aliran kuasa yang berterusan dari kelajuan enjin rendah ke tinggi, not ekzos yang lebih mengujakan, serta dilengkapi dengan penukar bermangkin untuk memenuhi piawaian emisi Euro 3.
5. Bahan salutan silinder yang terbukti dari perlumbaan, Suzuki Composite Electrochemical Material (SCEM) digunakan untuk memastikan silinder aluminum lebih ringan berbanding unit konvensional, selain mengurangkan kadar geseran dan meningkatkan tahap ketahanan.

Suzuki GSX-R150 dan GSX-S150 menggunakan transmisi manual enam kelajuan dan nisbah
pengurangan adalah berdasarkan pengetahuan GSX- dalam memadankan sifat enjin yang memiliki output berkuasa tinggi. Ini membolehkan pengedaran kuasa yang lancar kepada roda belakang untuk pengalaman pecutan yang menakjubkan.
Sistem brek cakera kelopak terdiri daripada cakera bersaiz 290 mm di depan dan 187 mm di belakang yang menawarkan prestasi pemberhentian yang kuat, sementara tayar tanpa tiub 17 inci itu dibangunkan bersama syarikat Jepun IRC Tire untuk memastikan kestabilan di jalan lurus serta prestasi tunggangan di selekoh. Dengan memahami cara orang Asan menunggang motosikal, Suzuki memastikan sudut stereng untuk jentera 150 cc ini dikekalkan pada 35 darjah, menjadikannya lebih praktikal ketika menempuh
trafik.
Sistem elektronik moden juga turut digunakan di dalam Suzuki GSX-150, seperti sistem tanpa kunci (untuk varian tinggi) yang mampu memudahkan penggunaan, di mana penunggang tidak lagi perlu tercari-cari kunci di dalam poket.
Sistem permulaan mudah Suzuki juga membolehkan enjin dihidupkan dengan hanya satu sentuhan sahaja, tapa memerlukan penunggang untuk kekal menekan butang sehingga enjin dihidupkan.

Paparan luster instrumen LCD penuh menawarkan pelbagai informasi seperti kelajuan enjin yang akan berkelip pada julat putaran yang ditentukan oleh pengguna, kedudukan gear, amaran penukaran minyak hitam, meter perjalanan, bacaan penggunaan bahan api sera informasi yang berkaitan.

Suzuki GSX-R150 hadir dengan dua warna dan grafik menarik. Untuk gred tertinggi terdapat warna Suzuki MotoGP (Metallic Triton Blue) dan Red Titan Black dengan logo SUZUKI yang besar.
Sementara GSX-S150 pula tampil dengan dua warn menarik seperti Aura Yellow/Pearl Brilliant White dan Metallic Triton Blue.
Harga jualan pengeluar yang dicadangkan adalah seperti berikut:
GSX-R150 - RM11,329.00 atas jalan tanpa insurans
GSX-S150 - RM10,289.00 atas jalan tanpa insurans

Setiap pembelian didatangkan dengan jaminan selama 2 tahun atau jarak perbatuan 20,000 km, yang mana terdahulu.

 

Yamaha 135LCFi eksklusif untuk Malaysia


Hong Leong Yamaha Motor hari ini telah melancarkan Yamaha 135LC FI baharu yang merupakan motosikal Klac Auto 135cc paling berkuasa, eksklusif untuk pasaran Malaysia.

 Pengarah Urusan Kumpulan Hong Leong Industries Berhad, Dato’ Dr Jim Khor berkata model baharu itu pastinya mampu mengatasi keperluan peminat motosikal di Malaysia. “Model ini telah direka dan dibangunkan untuk memenuhi keperluan majoriti penunggang Malaysia sebagai motosikal harian mereka, tetapi juga terbukti menjadi kuasa besar di jalan raya.”

Yamaha 135LC FI ini didatangkan enjin suntikan bahanapi 135cc EU4 yang baharu dengan klac auto, dengan prestasi yang dipertingkatkan untuk pecutan lancar.  Penunggang juga boleh menikmati keseronokan menunggang yang lebih baik dan tunggangan yang lebih lancar berbekalkan kerangka badan lebih ringan yang direka bentuk semula dengan ciri aerodinamiknya dipertingkatkan.  Bagi meningkatkan ciri keselamatannya, model ini kini dilengkapi dengan brek cakera belakang dengan lengan ayun yang direka bentuk baru.


 

Yamaha 135LC FI kini kelihatan lebih lasak bergaya dengan Lampu Depan LED, Lampu Posisi dan Lampu Belakang LED baharu.  

Model itu kini turut hadir dengan Speedometer Digital baharu yang memberikan lebih banyak tunggangan maklumat berbanding pendahulunya, sambil menampilkan tangki bahan api yang lebih besar iaitu 4.6L untuk membolehkan penunggang mempunyai peningkatan jarak tempuh menunggang pada setiap tangki penuh.

 Yamaha 135LC FI baharu ditampilkan dalam 4 (empat) warna bergaya: Sian Crystal Cyan, Hitam Midnight Star, Merah Ruby Red, dan Kelabu Desert Storm Edisi Khas (SE).





 Edisi Khas SE disertakan bersama Bakul Premium Yamaha yang direka khas, dibangunkan secara eksklusif untuk penunggang Malaysia, dengan bahagian buka dan tutup untuk melindungi barangan peribadi daripada basah pada hari hujan, selain mempunyai alur keluar pengecas USB untuk mengecas peranti elektronik penunggang.


Yamaha 135LC FI baharu akan tersedia di semua pengedar sah Yamaha di seluruh negara mulai 14 Mac, 2022 ini dengan harga runcit yang disyorkan RM 7,798.00 untuk warna standard dan RM 8,198 bagi model Edisi Khas, tidak termasuk yuran pendaftaran dan perlindungan insurans.  Di samping itu, setiap pemilik baru daripada model Yamaha 135LC FI akan menerima kunci cakera keselamatan dengan pembelian mereka.

GENE Advance Sdn Bhd kini pengedar Triumph

 


GENE Advance Sdn Bhd kini dilantik sebagai  pengedar Triumph Motorcycles Malaysia untuk Wilayah Tengah. GENE Advance merupakan syarikat bersekutu Welly Advance Bikers Sdn Bhd yang merupakan salah sebuah syarikat yang banyak menyokong perkembangan penunggangan motosikal Malaysia sejak 25 tahun yang lalu.

 Dijangka dibuka pada penghujung Mac 2022, pengedar baharu ini terletak di Welly Advance Bikers' di Batu Caves, Kuala Lumpur, dan cawangan baharu itu akan menempatkan bilik pameran, perkhidmatan pusat, dan memenuhi jualan alat ganti dan barangan.

 Pelantikan ini meningkatkan bilangan kedai utama Triumph Motorcycles Malaysia dan pusat servis lepas jualan kepada enam, diterajui oleh bilik pameran utamanya di Petaling Jaya dan disokong oleh cawangan di Pulau Pinang, Auto City Juru, Johor Bahru dan Kota Kinabalu.

 “Insan di belakang GENE Advance dan Welly Advance Bikers merupakan mereka yang berkemampuan dan sangat dihormati sebagai pengedar motosikal yang berwibawa.  Hanya segala yang terbaik akan diusahakan untuk pemilik Triumph Motosikal dan kami yakin bahawa GENE Advance akan menyumbang  ke arah menyokong jenama dan pelanggan kami dengan ketara,” kata Ketua Pegawai Eksekutif Fast Bikes Sdn.  Bhd Dato' Razak Al Malique Hussain.

 Motoradic Sdn Bhd ialah Pengimport Rasmi Eksklusif Motosikal Triumph di Malaysia, dan anak syarikatnya iaitu Fast Bikes Sdn Bhd pula merupakan Pengedar Rasmi Eksklusif Motosikal Triumph di Malaysia.

 “Triumph Motorcycles mempunyai koleksi motosikal yang sangat pelbagai, dan kami menjangkakan model motosika kembara dan model  touring untuk mendapat sambutan yang sangat baik, begitu juga dengan rangkaian moden klasik yang canggih dan diingini yang merupakan motosikal abadi,” kata Eugene Ngo Ting Jun, Pengurus Besar Gene Advance Sdn Bhd.

Triumph Motorcycles ditubuhkan pada tahun 1902 dan diiktiraf kerana reka bentuk asli, perwatakan, karisma yang digabungkan dengan sempurna dan berprestasi. Triumph Motorcycles ialah pengeluar motosikal terbesar British dan mempunyai sekitar 620 peniaga di seluruh dunia.  Triumph Motorcycles kini membina 65,000 motosikal setahun, dengan kesemuanya dibina di Thailand dan motosikal prototaip khusus dan pembuatan motosikal mewah seperti motosikal Triumph Factory Custom (TFC) pula dibina di Hinckley kilang di United Kingdom.

 Untuk maklumat lanjut, hubungi Triumph Motorcycles Malaysia di talian 03-7960 9007;  layari laman web di www.triumphmotorcycles.com.my;  dan ikuti halaman Facebook di Triumph Motorcycles Malaysia;  atau kunjungi mana-mana bilik pameran di Petaling Jaya, Pulau Pinang, Auto City Juru, Johor Bahru, Kota Kinabalu dan Batu Caves (dibuka tidak lama lagi).

Honda EX5 Edisi Terhad hanya 2,000 unit kan dijual

Motosikal lagenda Honda EX5 telah mula diperkenalkan di pasaran pada tahun 1987.  Nyata terbukti ketahanan dan meyakinkan  Honda EX5 menjadi sebahagian daripada kenderaan mobiliti yang telah membanggakan serta menggembirakan lebih 2 juta rakyat Malaysia selama ini.

Bagi meraikan model berstatus legenda ini, Boon Siew Honda kini memperkenalkan edisi terhad Honda EX5 ini. Model edisi terhad ini akan tersedia dalam warna emas sebagai tanda peringatan khas sempena ulang tahun ke-35. Edisi ini mempamerkan imej gaya klasik dengan gabungan gaya retro dan premium.

Honda EX5 Edisi Terhad ini dikuasakan oleh enjin 110cc silinder tunggal yang memberikan kuasa sebanyak 6.37 Kw pada 7,500 rpm dan tork setinggi 8.62 Nm pada 5,500 rpm. Honda EX5 ini juga mengunakan Programmed Fuel Injection (PGM-Fi) Honda, yang menyumbang kepada peningkatan tahap kecekapan pembakaran bahanapi yang optimum sambil mengurangkan pelepasan karbon. Pengeluaran Honda EX5 2022 akan dihadkan kepada 2,000 unit sahaja dan akan dijual secara eksklusif dalam roda versi Spoke dan warna Extravagant Gold Metallic.

Ia akan ditawarkan pada harga RM 5,198 iaitu harga yang disyorkan dan  tidak termasuk cukai jalan, insurans, dan pendaftaran. Boon Siew Honda menawarkan jaminan pembuatan selama 2 tahun atau 20,000km (mana yang terdahulu)


Spesifikasi

Model Honda EX5 Edisi Terhad

ENJIN

Jenis Silinder Tungal, Penyejuk Udara, SOHC 4-Strok 2 Valv

Sesaran Enjin (cm³) 109.17

Gerek & Lejang (mm) 50.0 X 55.6

Nisbah Mampatan 9.3 : 1

Kuasa Maksima (kW/rpm) 6.37 @ 7,500

Tork Maksima (rpm) 8.62 @ 5,500

Muatan Minyak

Enjin (ℓ)

Selepas Ditanggalkan 0.8

Selepas Pembuangan 1.0

SISTEM BAHAN API

Sistem Bahan Api PGM-FI (Programmed Fuel Injection)

Muatan Minyak Petrol (ℓ) 4.3

SISTEM ELEKTRIK

Sistem Panghidup Penghidupan Elektrik Auto atau Manual

Kapasiti Bateri (A.h) 3

Keluaran ACG (V) 12

TRANSMISI KUASA

Klac Klac Empar Automatik

Transmisi 4 Transmisi Manual – Jaringan Berterusan

CASIS

Bentuk Kerangka Casis Tulang Belakang

Dimensi (P x L x T) (mm) 1,923 x 696 x 1,046

Jarak Roda (mm) 1,212

Ketinggian Tempat Duduk (mm) 747

Jarak Dari Jalan (mm) 138

Berat Tanpa Muatan (mm) 97

SUSPENSI, RODA & BREK

Suspensi

Depan Fork Teleskopik

Belakang Berkembar

Ukuran Rim

Depan 17 M/C x MT 1.40

Belakang 17 M/C x MT 1.60

Tayar

Depan 70/90 - 17 M/C 38 P (berseta tube)

Belakang 80/90 - 17 M/C 50 P (beserta tube)

Jenis Brek

Depan Gendang Trailing

Belakang Gendang Trailing