Yamaha NVX telah dilancar!




 Turutan pada pratonton awal di Sepang ketika MotoGP Malaysia 2016, Yamaha NVX 155 baharu telah dilancarkan sebentar tadi. Model yang baru diperkenalkan ini disasarkan untuk membawa segmen pasaran motosikal automatik Malaysia ke tahap premium.

Bercogankata "Revolusi dalam Inovasi", Yamaha NVX yang turut dikenali sebagai Aerox di beberapa negara jiran ini merupakan tambahan segar kepada rangkaian model motosikal automatik Yamaha. Berbekalkan ciri-ciri inovatif, Yamaha NVX baharu dibekalkan dengan oleh enjin sejukan cecair jenis "Blue Core" satu selinder suntikan bahanapi dengan injap bolehubah (VVA) bagi menawarkan kuasa yang didambakan pengguna baik bagi tunggangan dalam bandar mahuun tunggangan jarak jauh.



Bercakap pada majlis pelancaran itu, Pengarah Urusan Hong Leong Yamaha Motor, Dato'Jim Khor, seterusnya menjelaskan bahawa "Ciri-ciri khusus yang lain untuk dinilai anda pada Yamaha NVX termasuklah rim 14-inci dengan tayar tanpa tayar yang lebih lebar, ruang simpanan sebanyak 25-liter di bawah tempat duduk, lampu utama LED berkembar yang dilengkapi ekor dan lampu brek LED. Ia juga didatangkan dengan ABS sebagai peralatan standard kerana keselamatan adalah satu perkara yang sangat kami pentingkan".

Yamaha NVX dilengkapi dengan ciri-ciri premium seperti paparan digital LCD sebesar 5.8 inci yang memaparkan pelbagai indikator termasuk meter rpm (Tachometer), kelajuan (speedometer), penunjuk VVA, meter jarak perjalanan (odometer) dan sistem mula/henti untuk penjimatan bahan api yang lebih baik. Sistem mula/henti ini akan mematikan enjin ketika berhenti seketika umpamanya di hentian lampu isyaat, dan akan dihidupkan semula bila anda memulas pendikit untuk bergerak. Yang paling utama, ia menjadi perintis dalam penggunaan sistem kunci pintar yang mengelakkan keperluan untuk menyisipkan kunci fizikal bagi menhidupkan memulakan motosikal. Kunci ini didatangkan dengan beberapa ciri keselamatan yang masih membolehkan anda menghidupkan enjin dan menunggang motosikal itu walaupun ia hilang atau kehabisan bateri. Kami akan bawakan perinciannya ketika tunggang-uji motosikal ini kelak.

Yamaha NVX 155 ini ditawarkan pada harga asas RM10,500.00 termasuk GST. Ia nyamerupakan jawapan bagi rakyat Malaysia yang inginkan sebuah motosikal automatik bersaiz sederhana dengan ciri-ciri premium yang sebelum ini hanya terdapat pada motosikal yang berkapasiti lebih besar.
















Skuter ke Kapcai...?

Motosikal merupakan satu mod pengangkutan yang amat popular di dunia. Selain praktikal, ia nya juga mampu menjimatkan masa perjalanan, terutama sekali di bandar yang sesak. Selain pantas dan memberikan ketenangan minda, penggunaan motosikal juga mampu mengurangkan perbelanjaan harian memandangkan ianya amat menjimatkan. Motosikal yang boleh diharap juga akan menjamin belanja penyenggaraan yang rendah. Mungkin tidak disedari ramai bahawa penggunaan motosikal membantu mengurangkan tekanan perasaan yang berpunca dari terperangkap dalam kesesakan jalanraya jia berkereta.

Jenis motosikal yang popular di Malaysia dan juga beberapa negara Asean adalah motosikal kapcai. Nama kapcai ini berasal dari motosikal kerangka tetulang bawah atau "underbone" pertama yang dikeluarkan secara besar besaran pada tahun 1958, iaitu Honda Cub 50. Jenis motosikal sebegini telah berkembang pesat dengan pengeluaran pelbagai model motosikal yang diasaskan kepada konsep yang sama. Jenis enjin kapcai kemudiannya juga telah merangkumi enjin dua lejang. Diantara enjin dua lejang terawal ialah enjin DKW RT125, dan beberapa model kapcai dua-lejang yang popular ialah Suzuki RG Sports dan Yamaha 125Z yang kekal mendapat sambutan hingga kini.

Motosikal kapcai kini banyak menggunakan enjin empat lejang yang lebih mesra alam. Kapchai kini juga nampak makin ranggi dan makin sporti, dan kebanyakan masih menggunakan rangka besi tetulang sebatang. Ada juga kapchai moden yang menggunakan rangka perimeter framed atau boxed chassis yang lebih tegap. Kebanyakan kapchai mempunyai tangki minyak dibawah pelana. Bagi kapchai, sistem gear biasa digunakan tetapi klac kebanyakannya adalah automatik.

Diantara kapcai empat lejang  yang popular pada masa kini ialah dari jenama Honda, dengan model  EX-5 Dream dan Wave S 125. Pembuat motosikal tempatan, Modenas, juga tidak kurang popular dengan Kriss 120 nya dan kini tampil dengan GT128, Suzuki dengan Shogun 125RR, Naza dengan Flash 125, manakala Yamaha pula tampil dengan pengaruh besar ke atas pasaran tempatan dengan model Y15, LC135, di samping model Lagenda.

Satu lagi jenis motosikal yang tidak kurang peminatnya ialah skuter. Secara umumnya pengguna sedia tahu bahawa skuter tidak memerlukan pemilihan atau penggunaan gear dan bentuk badannya amat berbeza dari kapchai. Skuter mungkin mengingatkan kita kepada zaman pop yeh yeh satu ketika dulu, dengan keluaran skuter Vespa dan juga Lambretta. Penampilan semula genre skuter kini telah menyaksikan pelbagai model menarik untuk pilihan pengguna tempatan.

Skuter dibina dengan casis atau rangka besi sebagai asasnya, dengan enjin yang dibaringkan selari dengan lantai, dan enjin ini lazimnya merupakan sebahagian dari lengan ayun untuk roda belakang. Oleh kerana binaannya yang sebegini, bahagian skuter yang paling lemah ialah di bahagian tengah di mana penunggangnya meletakkkan kaki. Bahagian ini mungkin meliuk sewaktu mengambil selekoh atau melanggar lopak, dan ini mungkin akan memberi kesan kepada kawalan motosikal. Roda skuter juga jauh lebih kecil berbanding kapcai, dengan saiz lazim 10 dan 12 inci, malah ada skuter yang mempunyai dua roda di hadapan, seperti Piaggio MP3 dan juga Gilera Fuoco 500.

Skuter kini menggunakan sistem transmisi CVT atau Continuous Variable Transmission. Ia tidak mempunyai pengubah gear tetapi dipacu talisawat yang berubah kelajuan mengikut input dua aci disetiap hujungnya. Oleh itu, pengendalian skuter moden adalah lebih mudah kerana tidak ada tuil gear untuk digunakan, tidak seperti skuter dulu yang menggunakan sistem klac dan penukaran gear. Jika anda lebih banyak menggunakan motosikal di dalam bandar, skuter pasti menjadi pilihan anda. Skuter juga lazim mempunyai ruang di bawah pelana  untuk menyimpan topi keledar, baju hujan dan juga barangan kecil.

Kesemua skuter yang ditawarkan di pasaran Malaysia kini ialah dari jenis empat lejang. Di antara model terkini yang ditawarkan adalah Honda icon dengan transmisi AT seperti yang digelar oleh Honda, yang merupakan transmisi CVT Honda V-matic. Model pemasangan tempatan ini merupakan turutan pengenalan skuter pertama Honda iaitu Honda Click, dan ianya menggunakan enjin 110cc sejukan udara, tidak seperti Click yang menggunakan sistem sejukan cecair. Yamaha juga menawarkan siri skuter dengan model Nuovo dan juga Ego-S, begitu juga Modenas dengan Elegan dan juga Elite Sports. Ada juga skuter lebih besar sesaran enjinnya seperti SYM GTS200 dengan enjin 180cc dan juga Aprilia Sportcity 200cc, Yamaha pernah tampil dengan Yamaha T-Max 600cc, begitu juga dengan Gilera yang kini juga menawarkan skuter besar dengan GP800 nya, BMW dengan siri 650 mereka dan Aprilia dengan SRV 850 yang dikatakan sebagai skuter terlaju di dunia.



Pilihan diantara kapcai dan skuter memang merupakan sesuatu yang peribadi dan mengikut citarasa atau keperluan individu. Dengan pelbagai model yang terdapat di pasaran tempatan masakini, tentunya pengguna mampu memilih sebuah motosikal yang praktikal dan menjimatkan. Malaysia agak ketinggalan dalam peratusan penggunaan skuter dengan hanya lebihkurang 20% dari jumlah keseluruhan motosikal dalam negara, manakala beberapa negara jiran sudah mencecah angka kegunaan atau pemilikan skuter melebihi 45%. Skuter kian diterima dan menjadi pilihan ramai terutamanya dengan kepelbagaian jenis dan kapasiti enjin yang ditawarkan dalam pasaran masa kini.

Bantuan jika motor BMW anda rosak tepi jalan



 BMW Group Malaysia hari ini memperkenalkan program  Bantuan Tepi Jalan dan Hotline Kemalangan terbaharunya yang menawarkan sokongan pakar serta profesional untuk menangani situasi cemas ketika berada di jalan raya. Berkuat kuasa pada 1 Julai 2017, semua pemilik baru BMW Motorrad pula akan menerima perlindungan sama selama dua tahun manakala pemilik BMW dan MINI yang kenderaan mereka didaftar mulai 1 Januari 2017 akan menerima program perlindungan Roadside Assistance (RSA) selama lima tahun secara percuma.  Program baharu itu direka untuk menawarkan ketenangan minda serta pengalaman pemilikan yang terbaik selama 24 jam sehari, 365 hari setahun kepada semua pelanggan BMW Motorrad, BMW dan MINI.

Program Bantuan Tepi Jalan direka khas untuk menawarkan keselamatan serta kemudahan tambahan kepada semua pemilik BMW, MINI dan BMW Motorrad ketika berada di atas jalan raya. Dengan hanya satu panggilan, pakar bertauliah daripada pusat panggilan akan menyelesaikan semua perkara yang diperlukan jika berlaku kerosakan atau kemalangan. Program ini menawarkan bantuan panggilan telefon dan sokongan bersepadu sepanjang hayat. Di samping perkhidmatan mobiliti yang komprehensif jika berlaku kecemasan atau kerosakan tanpa sebarang kos dikenakan ke atas para pemilik baru.

 
Bagi kenderaan yang didaftarkan di antara 1 Julai 2015 hingga 31 Disember 2016, Program Bantuan Tepi Jalan (RSA) sedia ada masih sah untuk 24 bulan bermula tarikh pendaftarannya.

Program Bantuan Tepi Jalan untuk BMW, MINI dan BMW Motorrad.
Sebelum inisiatif baharu ini, program Bantuan Tepi Jalan BMW yang ditawarkan kepada para pemilik BMW dan MINI ialah selama dua tahun. Program perlindungan itu hanya merangkumi bantuan melalui telefon, bantuan serta-merta, perkhidmatan menunda dan hotline kemalangan.  

Kini, BMW Group Malaysia telah menaik taraf perlindungan itu menjadi lima tahun kepada semua pemilik kenderaan BMW dan MINI yang baru. Ia juga memperkenalkan program baharu ini dengan senarai servis yang lebih komprehensif seperti berikut:

·         Bantuan menerusi telefon dan secara serta-merta
Pasukan pakar perhubungan pelanggan yang bertauliah sentiasa bersedia 24 jam sehari, 365 hari setahun untuk menawarkan bantuan.

·         Hotline Kemalangan
Jika berlaku kemalangan, pasukan Bantuan Tepi Jalan BMW akan membantu menghubungi pihak polis, perkhidmatan kecemasan, memaklumkan kepada pengedar sah BMW, MINI atau BMW Motorrad. Jika perlu, mereka akan menguruskan servis menunda.

·         Servis Menunda
Jika kerosakan tidak dapat dibaiki di lokasi kejadian, Bantuan Tepi Jalan BMW akan melangsaikan kos menunda kenderaan ke pengedar sah BMW atau MINI yang terdekat. Sebaik sahaja kenderaan didiagnos, pasukan servis akan melakukan proses pembaikan dan memberi perkembangan terkini kepada pemiliknya.

·         Mobiliti Lancar: Kenderaan Ganti, Penginapan dan Penyelesaian Servis Mobiliti yang lain
Mobiliti lancar yang disediakan di sini termasuklah sokongan yang tersusun, pusat panggilan 24/7, bantuan kerosakan di lokasi di mana pembaikan secara serta-merta akan dibuat dan perjalanan alternatif turut akan diuruskan. Ini termasuklah menyediakan kenderaan ganti untuk sepanjang tempoh pembaikan. Dalam kes di mana kerosakan berlaku dalam jarak yang jauh (200km) dari rumah pelanggan dan penginapan semalaman diperlukan, Bantuan Tepi Jalan BMW boleh membantu pelanggan untuk mendapatkan bilik di hotel berhampiran jika diminta. 

·         Penghantaran Pulang
Jika kerosakan berlaku di luar negara atau jarak yang jauh (200km), kereta tidak boleh dibaiki di lokasi dan pelanggan perlu pergi ke sesuatu tempat dengan segera, perkhidmatan penghantaran akan ditawarkan oleh pasukan Bantuan Tepi Jalan BMW.

Bagi pemilik BMW Motorrad, program Bantuan Tepi Jalan BMW bagaimanapun hanya melibatkan bantuan di telefon dan bantuan serta-merta yang juga bertindak sebagai hotline kemalangan serta servis menunda.   


“Bagi memastikan pengalaman pemilikan kenderaan BMW Group yang sempurna, kami sentiasa komited untuk menawarkan bukan sekadar pengalaman yang menyeronokkan, tetapi yang terbaik dalam industri. Ini diserlahkan apabila kami menyediakan servis terbaik di dalam kelasnya untuk keseronokan pemanduan menerusi Jaminan Perbantuan Tanpa Had bersama Program Servis Berjadual Percuma selama 5 tahun," kata Pengarah Urusan dan Ketua Pegawai Eksekutif BMW Group Malaysia, Han Sang Yun sewaktu memperkenalkan khidmat baharu itu.

“Kami juga menawarkan Program Jaminan Tayar selama 2 tahun atau 24 bulan yang komprehensif dan pertama seumpamanya. Tidak ketinggalan, Program Perlindungan Insurans yang melindungi kenderaan sepenuhnya serta mengutamakan keselamatan pemandu dan penumpang, melangkaui apa yang ditawarkan dalam industri sekarang. 

“Kini, kami meningkatkan lagi pengalaman pemilikan yang menenangkan minda ini dengan memberi perlindungan serta penjagaan luar biasa ke atas kenderaan BMW, MINI dan motosikal BMW pada bila-bila masa dan di mana-mana sahaja demi memenuhi keperluan pelanggan. Program Bantuan Tepi Jalan dan Hotline Kemalangan baharu ini membolehkan kami menjadi pengeluar kenderaan premium pertama di rantau ini yang menawarkan jaminan lengkap dan lebih lama (5 tahun).”



Nombor talian Bantuan Tepi Jalan BMW ialah 1800-88-8808. Maklumat lanjut, termasuklah terma dan syarat program Bantuan Tepi Jalan BMW boleh didapati di laman web:  www.bmw.com.my.