MYPRT



Expert






POS. Pts Comp. Rider Make Team Laps TOTAL
1 25 16 Elly Idzlianizar Ilias Yamaha PETRONAS Sprinta Yamaha Ah Hong 15 12:09-637
2 20 27 Md Iskandar Raduan Yamaha PETRONAS Sprinta Yamaha Raceline 15 12:12.2
3 16 28 Md Adli Salihin Yamaha Motul Yamaha YY Pang 15 12:12.3
4 13 46 Ahmad Fazli Sham Yamaha Shell Advance Yamaha Maju 15 12:13.4
5 11 18 Md Emir Firdaus Hasan Yamaha Motul Yamaha YY Pang 15 12:26.9
6 10 29 Elly Idzliaikmal Ilias Suzuki Suzuki Harian Metro Team SCK 15 12:35.6
7 9 30 Mahathir Raduan Naza Naza Sukimi UTM Racing 15 12:40.4
8 8 17 Zulhelmi Ahmad Honda Idemitsu Honda Racing 15 12:43.5
9 7 12 Nor Hisham Amran Honda Idemrtsu Honda Racing 15 12:44.6
10 6 39 Md Suhadi Ali Rahmat Modenas Modenas Yuzy Pachi Racing 15 12:46.1
11 5 20 Sharil Izzuwan Md Nor Honda Idemitsu Honda Racing 15 12:56.1
12 4 9 Norizman Ismail Suzuki Suzuki Harian Metro Team SCK 14 12:22.0
13 3 21 Md Affendi Rosli Suzuki Suzuki Harian Metro Team SCK 14 12:24.5
14 2 2 Ahmad Fazrul Sham Yamaha Shell Advance Yamaha Maju 14 12:57.0








DNF
36 Md Syahnas Shahidan Modenas Modenas Yuzy Pachi Racing 10 08:32.2


14 Ahmad Azhar Hamid Honda Forty One Honda Racing 8 06:44.3


26 Ahmad Fuad Baharudin Yamaha PETRONAS Sprinta Yamaha Raceline 6 04:51.7


41 Md Imran Zulkafli Honda Forty One Honda Racing 4 03:31.6


24 Rosnizam Md Noor Modenas Modenas Yuzy Pachi Racing 2 02:01.6


52 Md Zamri Baba Yamaha PETRONAS Sprinta Yamaha Ah Hong
2.136
Race Condition: Time: 1525hrs Track Conditions: Dry Date: April 19, 2009















Time
Fastest Lap of the Race: 26 Ahmad Fuad Baharudin 47.813
Fastest Lap 2009:
26 Ahmad Fuad Baharudin 47.601








Novice





POS. Pts Comp. Rider Make Team Laps TOTAL
1 25 27 Hafizh Syahrin Abdullah Yamaha PETRONAS Sprinta Yamaha Raceline 12 09:59.0
2 20 17 Md Hafieenaz Md AH Yamaha PETRONAS Sprinta Yamaha Raceline 12 10:02.6
3 16 63 Md Zulfahmi Khairuddin Modenas Modenas Yuzy Pachi Racing 12 10:03.7
4 13 26 Zaiezuwanhady Md Zaifai Yamaha MotorMate M-Seki Liberty 12 10:08.2
5 11 21 Md Farid Ahmad Modenas Modenas Yuzy Pachi Racing 12 10:09.5








Wira epg





POS. Pts Comp. Rider Make Team Laps TOTAL
1 25 28 Md Azhar Abd Jalil Yamaha
10 08:39.1
2 20 86 Md Amin Md Azahar Yamaha
10 08:41.1
3 16 33 Zulsyafiz Rosli Modenas
10 08:43.5
4 13 46 Md Azzeroy Aziz Modenas
10 08:43.6
5 11 18 Md Adib Rosley Yamaha
10 08:50.0








Privateer





POS.

Pts Comp. Rider Make Team Laps TOTAL
1 25 21 Md Noor Azizi Abd Naser Modenas
10 08:54.2
2 20 42 Md Nasir Abd Wahid Honda
10 08:55.9
3 16 11 Saiful Azizi Jumaat Honda
10 09:11.3
4 13 27 Md Alib Abdul Yamaha
10 09:12.0
5 11 13 Ahmad Faisal Abu Bakar Yamaha
10 09:21.3

Lagi gambar di sini....




























































Battlax BT021

Bridgestone Battlax BT021 Sport Touring Radial Tires
  • Designed for touring oriented riders wanting serious performance and high mileage
  • Luxury feel combines advantages of both sport tire and touring tire to provide luxury and good feedback during aggressive riding
  • New front and rear pattern designed to provide good shock absorption with less vibration and noise to minimize fatigue on longer rides
  • Rear tire is Dual Tread Compound with Cap Base Construction providing mileage from center compound and grip from shoulder compound, while enhancing tread stiffness for better grip, shock absorption, and all-weather performance
  • Compares to the Dunlop D220, Michelin Pilot Road, Pirelli Diablo Strada, Metzeler Z6 Roadtec

Overview From Bridgestone The Battlax BT021 is the new generation Sport Touring Tire from Bridgestone, designed to provide stability on highways while performing just like a sport tire on winding roads. In any road condition (wet or dry) the tire provides steering precision and supports high cornering speed with extra stability. The side rubber is softer and stickier, but that the centers are harder rubber to show less wear for the city rider and long distance touring, but still give you the grip you want in the twisties and corners when you go out on the weekends.

COMMENTTS:
I'm now using 021s for my ZX10. The first rear tyre was fitted in August 2007, and survived 20,000km.
Price RM:710.00

Suzuki Belang R150













Suzuki Belang R150 Serba Baru
Motosikal Sports Yang Ranggi & Radikal

Suzuki Assemblers Malaysia Sdn Bhd dengan bangganya memperkenalkan model Suzuki Belang R150 serba baru. Dikenali sebagai “Motosikal Sports Yang Ranggi & Radikal”, Suzuki Belang R150 menggunakan segala kecanggihan teknologi kejuruteraan Suzuki untuk menghasilkan sebuah motosikal yang ringan dan pantas kerana mempunyai nisbah kuasa dibandingkan berat yang amat impresif. Ini membolehkan Suzuki Belang R150 muncul sebagai motosikal sport yang paling ringan dan berkuasa dalam kategori 150cc.

Selain dari prestasi yang mengagumkan, para penunggang juga akan tertawan dengan ciri-ciri terkini dan canggih yang menjadikan Suzuki Belang R150 sungguh selesa ditunggangi. Rekabentuk yang aerodinamik, peralatan yang bermutu tinggi dan sebuah enjin yang sofistikated, semuanya terhasil bagi memenuhi kehendak penunggang yang inginkan sebuah motosikal yang sportif dan anggun.


MAJU DAN MANTAP DARI SEGI TEKNOLOGI
Sebuah enjin 150cc yang berkuasa, transmisi 6 kelajuan yang lancar, sistem penyejukan SACS Suzuki dan banyak lagi ciri-ciri berinovasi membolehkan Suzuki Belang R150 mengatasi saingan dalam kategorinya.


DOHC / 4-Injap
Prestasi hebat Suzuki Belang R150 dihasilkan oleh enjin 150cc jenis DOHC dengan 4-Injap. “Double Overhead Camshafts” (DOHC) dan 4-injap adalah konfigurasi biasa untuk enjin yang digunakan untuk motosikal sport berprestasi tinggi. Konfigurasi jenis ini jauh lebih lancar apabila beroperasi pada kelajuan RPM enjin yang tinggi, bagi menghasilkan kuasa maksima dan juga penggunaan bahanapi yang optima.



Transmisi 6 Kelajuan
Untuk memastikan bahawa keseluruhan kuasa dan tork enjin 150cc ini dapat digunakan secara efektif, ianya dilengkapi dengan transmisi 6 kelajuan dengan pilihan nisbah gear yang menjaminkan cara tunggangan yang sportif namun lancar dalam pelbagai keadaan jalan dengan kelajuan maksima lebih tinggi.

Penyejukan Udara Dengan Teknologi SACS
Teknologi SACS ataupun Suzuki Advanced Cooling System berfungsi dengan menyembur minyak secara terus pada bahagian bawah omboh untuk penyejukan yang lebih efektif. Minyak ini akan disejukkan dengan mengunakan sebuah radiator penyejukan minyak untuk menghasilkan suhu operasi optima.
SCEM (Suzuki Composite Electrochemical Material)
Silinder aluminium dilapisi bahan yang nipis tetapi amat kuat ini.
SCEM membolehkan penghasilan enjin yang lebih ringan serta
lebih efisyen dalam pengurangan suhu enjin.




Suspensi Monoshock
Sesuai dengan pelbagai keadaan jalan serta memberi
penampilan lebih sporty.






Brek Cakera Depan Lebih Besar
Walaupun cakera brek berukuran 290mm untuk lebih kuasa hentian,
namun ianya tetap ringan dengan rekabentuk garispusat yang dikosongkan.


Brek Cakera Belakang Kompak
Brek jenis ‘racing’ ini mampu memberi daya kuasa hentian lebih sempurna.


SOFISTIKATED & MUDAH DI-OPERASI
Suzuki Belang R150 adalah motosikal generasi baru yang dicipta menggunakan teknologi terkini yang biasanya hanya boleh didapati pada model motosikal berkapasiti enjin yang lebih besar ataupun “superbike’.

Panel Meter Dinamik Dengan Skrin LCD
Suzuki Belang R150 dilengkapi dengan Speedometer Digital LCD yang senang dibaca, dan sebuah takometer analog yang besar dan bergaya sama seperti motosikal sports mewah Suzuki GSX-R1000.


Sistem “Suzuki Drive Mode Switch (SDMS)”
Sebuah sistem unik yang mempunyai 3 pilihan mod tunggangan yang dapat dipilih secara bergilir. Mod-mod ini adalah mod tunggangan biasa, mod tunggangan ekonomi dan mod tunggangan kuasa.

Mod Tunggangan Biasa -Mod ini adalah mod tunggangan biasa yang tidak mengutamakan ekonomi ataupun kuasa dan tidak menunjukkan tanda ECO / PWR.

Mod Tunggangan Ekonomi (ECO) - Mod ini digunakan untuk menyelaras penggunaan petrol pada kadar yang paling menjimatkan. Lampu penunjuk akan menyala secara otomatik bagi menandakan bahawa revolusi enjin berada pada tahap optima untuk penjimatan petrol.

Mod Tunggangan Power (PWR) - Mod ini digunakan untuk tunggangan agresif. Lampu penunjuk akan menyala secara otomatik bagi menandakan bahawa revolusi enjin berada pada tahap optima untuk daya kuasa pecutan maksima.
RINGAN DAN TAHAN LASAK
Penggunaan komponen aluminium secara ekstensif memberi banyak manfaat. Pertama, aluminium adalah ringan. Kedua, ianya kuat dan tahan lasak. Ketiga, ia memberi penampilan bermutu tinggi. Suzuki Belang R150 memiliki banyak komponen aluminium untuk memaksimakan kelebihan-kelebihan ini.

Rim Aluminium Alloy 10-Jejari
Di rekacipta untuk mencerminkan identiti motosikal sports Suzuki mewah,
rim yang ringan dan tahan lasak ini mampu memberi kestabilan
dan ketangkasan menunggang.



Pemegang Keselamatan Aluminium
Pemegang keselamatan aluminium yang ringan dan bergaya ini memberi penampilan yang bermutu tinggi kepada bahagian belakang Suzuki Belang R150.

Ganjal Kaki Aluminium
Ganjal kaki aluminium ini adalah jenis selot sama seperti yang digunakan pada motosikal sports mewah.














Suzuki Belang R150 didatangkan dalam variasi 2 warna iaitu kombinasi warna dwi-ton Autumn Red/New Titan Black serta Dark Grey/New Titan Black. Suzuki Belang R150 telah meletakkan satu tanda aras baru dalam segmen motosikal sports kategori pertengahan. Untuk tungganguji, sila kunjungi pengedar sah Suzuk yangi berdekatan anda atau hubungi Suzuki Assemblers Malaysia Sdn Bhd pada talian 03-5569 9258 untuk keterangan lanjut.
HARGA: RM7,570.00

The All-New Suzuki Belang R150
The Rapid & Radical Sports Machine
Suzuki Assemblers Malaysia Sdn Bhd is pleased to unveil the all-new Suzuki Belang R150 model. Positioned as “The Rapid & Radical Sports Machine”, the Suzuki Belang R150 utilizes Suzuki’s cutting-edge motorcycle technology to create a light-weight and speedy machine which has an impressive power-to-weight ratio. This results in the Suzuki Belang R150 emerging as the lightest and most powerful sports bike in the 150cc category.
Apart from its stunning performance, discerning motorcyclists will be pleased to find that the Belang R150 incorporates many advanced and innovative features that make riding a sheer pleasure. Superior aerodynamics, up-market equipment and a highly sophisticated engine contribute towards making the Suzuki Belang R150 a highly appealing choice for those who demand a sporty and stylish ride.
POWERFUL & TECHNOLOGICALLY ADVANCED
A powerful 150cc engine, a slick 6-speed transmission, Suzuki’s popular SACS cooling system and a host of other refinements make the Suzuki Belang R150 a leader in its class.
DOHC / 4-Valves
At the heart of the Suzuki Belang R150’s class-leading performance is its 150cc, DOHC, 4-Valve engine. Double Overhead Camshafts (DOHC) and 4 valves is the most common configuration for engines used on high performance sports bikes. This type of configuration offers extra smoothness of operation at high RPM, for maximum power and yet excellent fuel efficiency.
6-Speed Transmission
To make effective use of the 150cc engine’s abundant power and torque, the Suzuki Belang R150 is equipped with a 6-speed transmission with gear ratios carefully selected for a dynamic sports-riding experience and smooth going in a wide range of road and traffic conditions, as well as a higher top speed.
Air-Cooled With SACS Technology
SACS or Suzuki Advanced Cooling System technology, sprays oil directly onto the underside of the piston to obtain extra cooling capacity. This oil is in turn cooled using a large oil-cooling radiator to maintain optimum operating temperatures.
SCEM (Suzuki Composite Electrochemical Material)
Instead of the conventional cast-iron liner for the cylinder, the aluminium cylinder bore is coated with Suzuki’s Composite Electrochemical Material. This thin yet very strong material allows the creation of a much lighter and more compact engine. It also dissipates heat more efficiently.
Monoshock Suspension
Monoshock suspension system caters to the varying road conditions
and lends a sporty feel.
Extra Large Front Disk Brake
Despite being 290mm wide and delivering ample stopping power, the disk brake
is amazingly light due to its large center cut-out section.
Compact Rear Disk Brake
Racing-style compact rear disk brake provides additional stopping power.
SOPHISTICATED & USER-FRIENDLY
The Suzuki Belang R150 is a new generation motorcycle that is designed using the latest technological features that are usually only found on models with much higher engine capacity or “superbikes”. Below are some of its more striking features.
Dynamic New Meter Panel With LCD Screen
The Suzuki Belang R150 uses a combination of an easy-to-read LCD Digital Speedometer and stylish large analogue tachometer, just like other top-end sports bikes such as the Suzuki GSX-R1000.
Suzuki Drive Mode Switch (SDMS) System
A unique system that switches between 3 different riding modes in a rotary manner. These modes are normal riding mode, eco riding mode and power riding mode.
Normal Riding Mode -This mode is the normal riding mode that does not prioritise either economy or power and does not show the ECO / PWR indicator.
Economical (ECO) Riding Mode -This mode is used to obtain maximum fuel efficiency. The indicator light comes on automatically to show that the engine revolutions are at an optimal level to conserve petrol consumption.
Power (PWR) Riding Mode - This mode is used for aggressive riding. The indicator light comes on automatically to show that the engine revolutions are at an optimal level to achieve maximum acceleration power.
LIGHTWEIGHT YET DURABLE
The extensive use of aluminium components has many benefits. Firstly, aluminium is significantly lighter. Second, it is strong and durable. Thirdly, it provides a quality and lasting finish. The Suzuki Belang R150 has many aluminium components to maximize these benefits.
10-Spoke Cast-Aluminium Alloy Wheels
Designed to reflect the identity of Suzuki’s Superbike racing machines,
these lightweight rims also contribute to handling stability and agility.
Die-Cast Aluminium Grab Bar
A shapely grab bar made of lightweight die-cast aluminium adds a high-quality touch to the Suzuki Belang R150’s rear end.
Diecast Aluminium Footrests
Bolt-on type footrests made of die-cast aluminium are not only lightweight, but are also similar to those found on the top-end, high-performance sportsbikes.
The Suzuki Belang R150 comes in 2 smart colour choices, with Autumn Red/New Titan Black and
Dark Grey/New Titan Black. The Suzuki Belang R150 sets new standards for mid-size sports bikes,
so test ride one at your nearest authorised Suzuki dealer or contact Suzuki Assemblers Malaysia Sdn Bhd
at 03-5569 9258 for more details.

PRICE: RM7,570.00

Lat Long : North 3°55'19.7" East 102°57'23.3"

TERKINI:

Apa bebudak AF7 ni buat kat trek Sepang hari Ahad 12 April lepas?
Tuggu dan tonton Diari AF7 Isnin 13 April.
Lain lain gambar, lepas Diari AF tu.... lepas 10pm....

Pahang 4x4 Challenge 10 - 12 April 2009
















Grand Prix Commercialbank Qatar











Lima bulan selepas perlumbaan akhir 2008 FIM MotoGP World Championship, edisi 2009 bermula pada 12 April dengan Grand Prix Commercialbank Qatar. Perlumbaan pertama 17 pusingan bagi menentukan siapa akan dimahkotakan raja kelas perdana itu mengambil tempat di Losail International Circuit untuk kali yang ketiga.
Satu-satunya perlumbaan malam pada kalendar MotoGP, acara sulung di bawah sinaran cahaya lampu sorot ini bermula tahun lepas tahun lepas, dan telah dimenangi oleh Casey Stoner dari Ducati Marlboro.
Juara dunia Valentino Rossi pernah menang di setiap trek yang diguna pakai pada 2009, tetapi masih belum pernah menang selepas matahari terbenam. Penunggang Fiat Yamaha itu berjaya menawan litar padang pasir tersebut di waktu siang di pada 2005 dan 2006, menyudahi perlumbaan di kedudukan kelima di Qatar musim lepas.

Losail International Circuit adalah sebuah landasan yang diminati bekas juara Stoner, yang berjaya mendapat kedudukan petak pertama pertama dan kemenangan MotoGP pertamanya di sini. Pelumba Australia itu memulakan musim baru dengan kejayaan pertandingan BMW M AWARD dalam ujian di Jerez, sejak menjalani pembedahan skafoid dalam November.
Dani Pedrosa, yang ketinggalan ujian terakhir pramusim kerana kecederaan, dan di ragui penyertaannya untuk pusingan Qatar sehingga kini.
Jorge Lorenzo pulang ke tempat penampilan pertama MotoGP pertamanya - di mana dia mengambil petak utasma dan menyudahkannya di tempat kedua - selepas satu pramusim bebas kecederaan . Dia akan berlumba dengan tayar Bridgestone pada Fiat Yamaha M1 untuk kali pertama dengan peraturan baru satu pembekal tayar sahaja.

Empat lagi penunggang-penunggang kilang akan beraksi di Qatar, Ducati Marlboro dengan Nicky Hayden, Repsol Honda dengan Andrea Dovizioso, Rizla Suzuki kekal dengan Loris Capirossi & Chris Vermeulen.
Juara Qatar 2004 Sete Gibernau akan menyertai perlumbaan MotoGP pertamanya sejak Grand Prix Portugis 2006, dalam kejohanan 800cc ini yang akan turut disertai Colin Edwards & James Toseland dari Monster Yamaha Tech3 , Alex de Angelis dan Toni Elias dari San Carlo Honda Gresini dan Marco Melandri dari Hayate Racing. Sesi latihan Grand Prix Commercialbank Qatar akan bermula dengan sesi latihan 45 minit untuk penunggang-penunggang MotoGP pada 10.30pm malam Jumaat 10 April 09.


Sumber/source:


Data
  • Panjang: 5.380 meters
  • Lebar: 12 meters
  • Lurusan terpanjang: 1.068 meters
  • Jumlah Selekoh: 16
  • ke kanan: 10
  • ke kiri: 6