Rimba Raid Ke10 tambah kategori motor kecil

 


RimbaRaid X akan memperkenalkan kategori baharu untuk Acara Ulang Tahun Ke-10nya tahun ini, iaitu Kelas D & Kelas E untuk ADV Kapcai dan Skuter ADV.
Pendaftaran akan dibuat secara dalam talian sebelum 1 Februari 2025.

Untuk menempah tempat penyertaan, sila whatsapp 0192310005.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~

1.0 Tarikh - 28 Jun 2025
2.0 Tempat - Prolog Track Lembah Lenggong, Perak.

Sila Baca >
~~~~~~~~~
3.0 Kelas D - ADV Kapcai
~~~~~~~~~~~~~~~~~
3.1 Kapasiti enjin maksimum terhad kepada 135cc 4 lejang sahaja.

3.2 Enjin boleh diubah suai tetapi kotak engkol standard dan blok silinder mesti dikekalkan dan kelihatan serupa.

3.3 Perubahan pacuan atau gear terhad kepada perubahan gegancu (sprocket) sahaja. Tidak boleh ubah kotak gear.

3.3 Pklihan tayar adalah bebas, namun rim roda hendaklah mengekalkan diameter kilang standard, dan pertambahan lebar terhad kepada 115% berbanding lebar standard kilang.

3.4 Fork Depan mestilah standard, walau bagaimanapun komponen dalaman boleh diubah suai.

3.5 Suspensi belakang boleh ditukar, dan tapak/ sambungan boleh diubah suai.

3.6 Namun begitu, ketinggian tunggangan yang diukur dari titik terendah tidak boleh melebihi 2 sentimeter bilamana pengubahsuaian tapak suspensi dibuat.

3.7 Sistem Ekzos adalah bebas tetapi tidak boleh melebihi panjang muffler standard.

3.8 Badan motosikal, iaitu pelindung lumpur, panel badan, lampu, lampu isyarat, lampu brek termasuk hon mestilah dalam keadaan berfungsi.

3.9 Penampan lumpur atau mudguard hadapan boleh dinaikkan untuk membolehkan pelepasan lumpur yang lebih baik.

4.0 Kelas E - Skuter ADV
~~~~~~~~~~~~~~~~~~
4.1 Julat Kapasiti Enjin 150 - 400 cc.

4.2 Enjin boleh diubah suai tetapi kotak engkol standard dan blok silinder mestilah standard.

4.3 Transmisi CVT standard wajib, namun pengubahsuaian dibenarkan.

4.4 Pklihan tayar adalah bebas, rim roda hendaklah mengekalkan diameter kilang standard, dan pertambahan lebar terhad kepada 115% berbanding lebar standard kilang.

4.5 Fork Depan /tupang mestilah standard, walau bagaimanapun komponen dalaman boleh diubah suai.

4.6 Suspensi belakang boleh ditukar, tapak dan sambungan boleh diubah suai.

4.7 Ketinggian tunggangan yang diukur dari titik terendah tidak boleh melebihi 2 sentimeter di mana pengubahsuaian suspensi dibuat.

4.8 Sistem Ekzos adalah bebas tetapi tidak boleh melebihi panjang muffler standard.

4.9 Bahagian badan iaitu pelindung lumpur, panel badan, lampu, lampu isyarat, lampu brek mesti diselenggara dan termasuk hon mestilah dalam keadaan berfungsi.

4.10 Pengadang lumpur hadapan boleh dinaikkan untuk membolehkan pelepasan yang lebih baik.

5.0 Kelayakan Pelumba / Motosikal
~~~~~~~~~~~~~~~~

5.1 Kelayakan pelumba mengikut peraturan RimbaRaid.

5.2 Hanya motosikal underbone silinder tunggal dan skuter.

5.3 Hanya motosikal dan skuter yang lulus pemeriksaan teknikal RimbaRaid Scrutineering akan layak untuk menyertai perlumbaan.

6.0 Protokol Perlumbaan.
~~~~~~~~~~~~
6.1 Bilangan maksimum Pelumba - 45 + 15 ( Pengeluar / Antarabangsa / Pelumba Berpasukan )

6.1 Tempoh Perlumbaan adalah antara 45 - 60 minit.

6.2 Nombor Perlumbaan yang dikeluarkan berdasarkan pada Yang Dahulu Mendaftar.

6.3 Kedudukan Grid berdasarkan Nombor Perlumbaan

6.4 Permulaan perlumbaan ialah secara Pelepasan Beramai dalam 4 Baris dengan 15 Pelumba setiap Baris

6.5 Penentuan pemenang berdasarkan yang terdahulu melepasi Garisan Penamat.

7.0 Butiran Trek Lumba
~~~~~~~~~~~~~~~
7.1 Trek Prolog RRx di Pulau Petanda akan digunakan untuk Perlumbaan ini.

7.2 Trek Prolog akan disesuaikan untuk kesesuaian bagi Kelas Perlumbaan ini.

7.3 Peranti Lokasi Pelumba Sat Trax Racer tidak akan digunakan kerana ini adalah perlumbaan litar.

7.4 Penggunaan transponder adalah tidak wajib kerana ini adalah perlumbaan perlepasan beramai ramai.

8.0 Status Pemenang
~~~~~~~~~~~~
8.1 5 Podium untuk Kelas D dengan wang tunai dan trofi.

8.2 5 Podium untuk Kelas E dengan hadiah wang tunai dan trofi.

8.3 Hadiah Khas untuk Pelumba Paling Berusaha / Pilihan Ramai / Anugerah Budi Bicara RRx.

8.4 Anugerah Pelumba Wanita Terbaik.

9.0 Yuran & Keistimewaan Penyertaan
~~~~~~~~~~~~~~~~~~
9.1 Yuran Penyertaan yang perlu dibayar ialah Rm350 untuk keseluruhan Acara RimbaRaid X

9.2 Jersi Perlumbaan RRx bernombor untuk setiap Pelumba yang Didaftarkan sebelum 26 April 2025

9.3 Kit Pelumba RRx akan dikeluarkan dengan Nombor Perlumbaan

9.4 Laya untuk menyertai perlumbaan

9.5 Penyertaan semua Protokol perlumbaan yang diatur

9.6 Perlindungan Hospital Rm3,000, Rm25,000 untuk Hilang Upaya Kekal atau Kematian.

10.0 Indemniti & Insurans
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
10.1 Sukan permotoran mampu membawa bahaya kepada bahagian anggota badan dan juga nyawa tetapi secara statistiknya kemungkinan ia berlaku adalah lebih rendah  jika dibandingkan dengan kembara berjalan kaki, mendaki gunung, berbasikal dan juga sukan luar lain secara kasual atau pun yang diiktiraf.

10.2 RimbaRaid telah melakukan yang terbaik dan akan melakukan yang terbaik untuk mengurangkan kemungkinan bahaya yang mungkin mengancam para peserta.

10.3 Perkhidmatan Perubatan yang disediakan adalah melebihi Piawaian Antarabangsa dan Tempatan dalam Kategori OFFROAD.

10.4 Nsmun begitu, penjagaan keselamatan mutakhir kekal di tangan PELUMBA INDIVIDU agar tidak semena mena melebihi kemampuan diri sendiri dan mengekalkan etika Perlumbaan agar mengelak daripada mendatangkan bahaya kepada diri sendiri dan juga rakan Pelumba.

NOTA : Senarai motosikal perlumbaan yang layak ialah masih dalam proses (work in progress) dan akan dikemas kini.

Lampiran 1 Motosikal Underbone
~~~~~~~~~~~~~~~~~
1. Aveta Ranger
2. Honda CT125
3. Honda Gorilla / Dax / Monkey
4. Honda Grom
5. Yamaha PG1
6. Kapcai Clutchless bawah 115cc

Lampiran 2 Skuter Adv

1. Honda ADV150 /160
2. Honda ADV350
3. SYM Husky 300
4. SYM XDVt
5. WMoto XDV250
6. Yamaha Xmax
7. Zontes 368

NOTA 1 : Penganjur berhak untuk menukar dan mengubah suai spesifikasi teknikal yang relevan dan sesuai untuk memastikan persaingan yang sama rata dan lebih adil.

Honda RS-X Winner Serba Baharu dilancar

Boon Siew Honda Sdn Bhd telah melancarkan Honda RS-X Winner Serba Baharu yang dilengkapi ciri-ciri terkini yang direka untuk meningkatkan pengalaman tunggangan.

Sesuai untuk kegunaan harian di kawasan bandar dan tunggangan santai hujung minggu, motosikal versatil Honda RS-X Winner Serba Baharu menawarkan kombinasi gaya menarik sporty, kemajuan teknologi terkini, ciri-ciri mesra penunggang, prestasi luar biasa dan paling penting, kebolehpercayaan dan kualiti lagenda Honda. 

Honda RS-X Winner Serba Baharu, yang menerima penarafan 5-bintang Program MyMAP yang mengesahkan motosikal ini menepati standard ketat pengeluaran antarabangsa, keselamatan,  inovasi teknologi dan khidmat sokongan pelanggan, kini dinaiktaraf dengan tujuh peningkatan penting yang bertujuan menambah baik pengalaman tunggangan.

1. ENJIN 150 CC BAHARU

Enjin 150 cc DOHC baharu dengan penyejukan cecair dan gear 6 kelajuan yang direka untuk penghasilan kuasa cemerlang (output kuasa maksimum dan tork masing-masing 11.8 kW dan 13.6 Nm) dan pecutan merentas julat RPM enjin. Sebagai motosikal diiktiraf EEV, ia menawarkan pembakaran bahan api efisien dengan penggunaan 50km/liter. 

2. KLAC ASSIST AND SLIPPER

Satu ciri pintar baharu yang mencegah kejadian gelinciran roda belakang dan membantu para penunggang mengemudi dengan lebih baik melalui mekanisme klac lebih ringan. Antara kelebihannya termasuk:

• Kawalan lebih baik: Klac slipper membantu penunggang mengekalkan kawalan dan kestabilan, terutama bila lambat membrek atau berlaku penurunan gear secara agresif.

• Penukaran gear lebih lancar: Klac slipper membenarkan kawalan gelinciran plet klac semasa penurunan gear secara mendadak.

• Mengurangkan haus dan lusuh: Klac slipper boleh mengurangkan kehausan dan lusuh komponen motosikal, dengan itu, mengurangkan kos penyelenggaraan.

3. SISTEM KUNCI PINTAR HONDA

Sistem elektronik pintar termaju ini membolehkan para penunggang menghidupkan enjin dan mengunci bar hendal. Ia juga disatukan dengan Sistem Penggera Anti-Kecurian dan Sistem Panggilan Balik untuk menambahbaik ciri keselamatan. Tidak perlu keluarkan Kunci Pintar Honda dari poket. Hanya pusingkan tombol pencucuhan, tekan butang pemula dan terus menunggang.

4. PORT PENGECAS USB

Port pengecas USB bersifat versatil dan dilengkapi penutup kalis air yang membolehkan para penunggang mengecas telefon mudah alih dan peranti semasa dalam perjalanan serta memastikan mereka tidak kehabisan bateri meskipun tunggangan jarak jauh.

5. GAYA SPORT AGRESIF

Salah satu tarikan Honda RS-X adalah reka bentuk maskular dan agresif. Honda RS-X Winner Serba Baharu pula memiliki rekaan maskulin yang lebih menonjol dengan garis badan bersambung dari depan hingga ke belakang yang menyumbang kepada imej lincah dan aerodinamik. 

6. REKA BENTUK SUIS HENDAL BERASINGAN

Untuk menambah baik aspek keselamatan para penunggang, Honda RS-X Winner serba baharu memaparkan ciri suis hendal berasingan. Ini memberikan kawalan tepat dan intuitif pelbagai fungsi motosikal, termasuk lampu depan, signal belok dan hon, membolehkan para penunggang terus fokus ke hadapan di jalan raya.

7. REKA BENTUK RIM TETUANG GAYA SPORT

Rim 17 inci memiliki rekaan baharu, lebih sporty dan lebih dinamik yang melengkapkan reka bentuk maskulin Honda RS-X Winner Serba Baharu. Rim adalah jenis ringan tetapi kukuh untuk kestabilan yang lebih baik dan mudah diramal semasa tunggangan berkelajuan tinggi. 

Harga runcit yang disyorkan untuk Honda RS-X Winner Serba Baharu ialah RM9,998.00 (tidak termasuk cukai jalan, insurans dan pendaftaran) untuk tiga warna standard -- Biru, Hijau dan Kelabu Matte. 




Ia juga boleh didapati dengan warna Kuning Khas berharga RM10,298.00 (tidak termasuk cukai jalan, insurans dan pendaftaran). Motosikal ini didatangkan dengan waranti dua tahun atau 20,000 km, mana-mana yang tiba dulu. 


Pengarah Urusan dan Ketua Pegawai Eksekutif Boon Siew Honda, Mitsuharu Funase, meluahkan rasa yakin beliau terhadap kemampuan Honda RS-X Winner Serba Baharu meningkatkan lagi label nama RS-X serta memperkasakan reputasi jenama Honda. 

“Sejak pengenalannya pada 2021, RS-X terbukti cukup popular dengan enjin berkuasa tetapi efisien bahan api dan rekaan bergaya, terutamanya lampu hadapan LED yang menyerlah. Ini membantu menjadikannya pilihan digemari pengguna Malaysia apabila memilih sebuah kapcai Honda. 

Untuk Honda RS-X Winner serba baharu, kami telahpun menaiktarafkannya secara menyeluruh dengan penambahbaikan komprehensif untuk memenuhi keperluan para penunggang Malaysia dari semua lapisan umur untuk tahun-tahun akan datang.

Di Boon Siew Honda, misi kami adalah untuk terus menawarkan kualiti cemerlang secara berterusan, dipercayai dan menjadi solusi mobiliti mampu milik kepada rakyat Malaysia sejak enam dekad lalu. Kami berbangga untuk menjadi sebahagian daripada perjalanan bersama mereka menerusi pelbagai peringkat kehidupan mereka. Saya percaya bahawa di kebanyakan kediaman rakyat Malaysia, masih ada sebuah motosikal Honda yang terus berkhidmat dengan cemerlang. Saya berharap Honda RS-X Winner Serba Baharu akan mengambil tempat bersama model-model motosikal lagenda Honda sebelum ini yang disukai dan diraikan rakyat Malaysia sepanjang tahun-tahun akan datang,” kata beliau.

Untuk maklumat lanjut tentang Honda RS-X Winner Serba Baharu, sila lawati www.boonsiewhonda.com.my. 


SPESIFIKASI HONDA RS-X WINNER SERBA BAHARU

ENJIN

Jenis Silinder Tunggal, Penyejuk Cecair, DOHC 4 Lejang 4 Injap

Sesaran Enjin 149.2 cm³

Kebuk x Lejang 57.3 mm x 57.8 mm

Nisbah Mampatan 11.3:1

Kuasa Maksimum 11.8kW / 9000rpm

Tork Maksimum 13.6 Nm / 7000 rpm

Kapasiti Minyak Enjin 1.1 ℓ (Sebelum Pembuangan minyak), 1.3 ℓ (Selepas Pembuangan minyak sepenuhnya)

SISTEM BAHAN API

Jenis PGM-FI (Suntikan Bahan Api Terprogram)

Kapasiti Tangki Bahan Api 4.5 ℓ

SISTEM ELEKTRIK

Sistem Penghidup Penghidup Elektrik

Kapasiti Bateri 5.0 A.h (10 HR)

Keluaran ACG 12 V

TRANSMISI KUASA

Jenis Klac Klac Basah Multiplat Manual dengan Klac ‘Assist & Slipper’

Jenis Transmisi Constant Mesh, 6 Kelajuan

CHASSIS

Jenis Kerangka Twin Tube

Dimensi (P x L x T) 2019 mm x 730 mm x 1109 mm

Jarak Roda 1278 mm

Ketinggian Tempat Duduk 795 mm

Jarak dengan Permukaan Tanah 148 mm

Berat Curb 123 kg

SUSPENSI, RODA & BREK

Jenis Suspensi Hadapan -- Teleskopik

Belakang -- Lengan Buai dengan ‘Monoshock’

Tayar Hadapan -- 90/80 -17M/C (46P) (Tanpa Tiub)

Belakang -- 120/70 - 17M/C (58P) (Tanpa Tiub)

Brek Hadapan -- Cakera Tunggal Hidraulik, ABS

Belakang -- Cakera Tunggal Hidraulik