FIM ASIA ROAD RACING Musim 2020 Dibatalkan


Turutan dari kesan pandemik Covid19 sedunia yang menyebabkan sekatan kemasukan sempadan dan prosedur kuarantin yang lebih ketat, banyak pasukan antarabangsa dan penunggang tidak dapat melakukan perjalanan ke tempat penganjuran FIM Asia Road Racing musim 2020.

Atas persetujuan di antara FIM Asia dan pasukan serta para pelumba, penganjur siri tersebut iaitu Two Wheels Motor Racing telah memutuskan untuk membatalkan edisi ARRC 2020. Ini merupakan kali pertama ia dibatalkan dalam sejarah 25 tahun penganjuran kejuaraan tersebut.

Pengarah Two Wheels Motor Racing, 
Ron Hogg berkata, "Kami telah mengkaji semua kemungkinan untuk menyatukan semua orang untuk sekurang-kurangnya beberapa pusingan lagi
untuk memenuhi syarat minimum untuk mengisytiharkan juara 2020. Malangnya, tiada apa-apa petunjuk kemungkinan pembatalan peraturan imigresen terhadap kemasukan pengunjung, maka kami tidak mempunyai pilihan selain membatalkan musim 2020.

Tanpa kemungkinan untuk meneruskan musim ini, ia menjadikan Kejuaraan 2020 dengan rasminya terbatal dan tidak sah, dan tiada juara akan diisytiharkan untuk tahun ini.

Kami merasa kesal dan memohon maaf kepada semua peminat perlumbaan Asia yang telah lama mengharap agar siri yang dijadualkan ini diteruskan. Kami juga memohon maaf secara tulus kepada pihak berkepentingan yang terlibat, terutamanya penaja dan rakan rangkaian kami. Kami mengucapkan terima kasih kepada semua yang terlibat atas persefahaman dan kerjasama mereka. Sementara itu, yakinlah bahawa Two Wheels Motor Racingakan merancang untuk musim yang hebat pada tahun 2021."

Stephan Carapiet, Presiden, FIM Asia pula berkata
"Pembatalan FIM Asia Road Racing Championship 2020 benar-benar sangat mengecewakan, tetapi kita mesti menerima hakikat bahawa tiap negara yang berlainan mempunyai undang-undang dan cara tersendiri untuk menguatkuasakan kuarantin yang mengambil kira langkah keselamatan untuk kesihatan penduduk secara amnya. Dalam masa sukar begini, saya ingin mengucapkan terima kasih atas semua usaha yang dilakukan oleh
penganjur iaitu Two Wheels Motor Racing. Mari nantikan kemunculan semulanya pada tahun 2021. Sementara itu, saya harap semua orang terus kekal selamat. "

Konvoi Semarak Merdeka Melaka 2020 berlangsung

 

50 buah motosikal berkuasa tinggi telah berkonvoi sempena ulangtahun ke 50 Rukun Negara Malaysia.
Para bikers dari seluruh negara telah menyertai konvoi tersebut, yang dianjurkan oleh Fast Bikes Club dan Reappear MC, dan telah berlangsung selama 3 hari 2 malam pada 28 - 30 Ogos 2020.
Konvoi ini dianjurkan dengan kerjasama Kementerian Pelancongan, Seni dan Budaya, Bahagian Promosi Pelancongan Kerajaan Negeri Melaka, Tourism Malaysia, Polis DiRaja Malaysia serta Agensi Agensi lain.


Ini merupakan kali ketiga program konvoi ini diadakan dan ianya diketuai oleh En Azahar bin Ngah (Pengasas Fast Bikes MC/ Founder Reappear MC) dan turut disertai oleh Pn Fadziani Ibrahim (Pengerusi Fast Bikes Club). Program ini bertujuan bagi menyemarakkan semangat kemerdekaan dan kecintaan di kalangan masyarakat negara ini, sekali gus mempromosikan tempat tempat pelancongan yang menarik di beberapa lokasi seluruh negeri Melaka.

Kejohanan Superbike Malaysia MSBK 2020 bermula!

Sepang International Circuit (SIC) dan Two Wheels Motor Racing (TWMR) secara bersama mengumumkan permulaan Kejohanan Superbike Malaysia (MSBK) 2020.

Musim 2020 MSBK, yang awalnya dijadualkan berlangsung dalam empat pusingan, kini telah dipendekkan menjadi dua. Perubahan yang berlaku pada kalendar perlumbaan kebangsaan ini adalah kesan dari wabak Covid-19 yang sedang melanda. Walau bagaimanapun, bilangan hari pada
pusingan telah meningkat. Dengan itu, para peserta MSBK boleh menjangkakan untuk bertanding dalam jangka masa sehingga enam perlumbaan bagi kedua dua pusingan yang dijadualkan.

Diadakan seperti biasa di Litar Antarabangsa Sepang, Pusingan 1 akan berlangsung dari 25 hingga 27 September diikuti oleh Pusingan 2 dari 16 hingga 18 Oktober.

Ketua Pegawai Eksekutif (CEO) SIC, Azhan Shafriman Hanif berkata, "Perubahan dalam kalendar perlumbaan MSBK ini disebabkan oleh Wabak Covid-19 yang sedang kita hadapi, namun ini adalah agenda nasional dan kita perlu meneruskan kejuaraan tahun ini. SIC telah bekerjasama dengan Two Wheels Motor Racing Sdn Bhd pada tahun 2019 dengan objektif untuk

meningkatkan lagi perlumbaan MSBK, dan mereka adalah penganjur utama untuk siri perlumbaan dua roda iaitu acara PETRONAS Malaysia Cub Prix dan Asia Road Racing Championship.”

Shafriman menambah, "Meskipun hanya dua pusingan untuk 2020, format lumba telah ditingkatkan untuk menambahkan lebih banyak sensasi dalam persaingan. Objektif kami adalah untuk menyediakan platform untuk pelumba profesional tempatan, untuk memupuk dan mengembangkan bakat pelumba
dan juga pasukan. Oleh itu, usaha mesti terus dilakukan walaupun dalam keadaan semasa yang tidak menentu untuk memastikan semangat berlumba ini berterusan. Kami ingin mengucapkan terima kasih kepada Kementerian Belia & Sukan (KBS) dan semua rakan atas kerjasama dan sokongan diberikan untuk menjadikan kejuaraan sukan permotoran tempatan dapat dilaksanakan ”

Selain perubahan pada kalendar, kedua-dua pihak SIC dan TWMR telah bersetuju untuk meneruskan perkembangan baharu untuk kelas MSBK. Antaranya ialah pengenalan kelas Underbone 150, dan juga pengenalan Dunlop sebagai pembekal tayar rasmi untuk siri ini.

“Kami sangat teruja dengan pengenalan kelas MSBK150. Kategori baru ini akan berlangsung mengikut spesifikasi serupa dengan Asia Road Racing Championship. Yang paling penting, kelas ini terbuka untuk semua pasukan dan pelumba. Titik perbezaan terletak pada kenyataan bahawa kelas CP150 dalam Kejuaraan Cub Prix Malaysia PETRONAS adalah kelas elit yang dikhaskan hanya untuk pasukan teratas dalam Kejuaraan tersebut. Dengan mengadakan kategori MSBK150, kami membuka peluang untuk pasukan dan pelumba yang akan datang untuk menyertai perlumbaan super cubs, " kata Ron Hogg, Pengarah Perlumbaan TWMR.

Pengenalan MSBK150 akan melengkapkan MSBK secara penuh dalam peranannya sebagai sebahagian daripada sistem pembangunan bakat nasional, dengan perlumbaan bermula dari 150cc hingga 250cc hingga 600cc dan akhirnya hingga 1000cc. Akan ada sesuatu untuk setiap pelumba, di setiap peringkat kerjaya mereka.

Ron menambah, “Dunlop, rakan penting dalam menjayakan Kejuaraan FIM Asia Road Racing Championship, akan menjadi pembekal tayar rasmi Kejohanan Superbikes Malaysia. Kami percaya bahawa kepakaran mereka akan membantu pasukan Malaysia dan penunggang meningkatkan standard perlumbaan mereka dengan sangat baik."

“Kami sangat serius dalam mengembangkan sukan lumba motosikal di Malaysia pada umumnya. Beberapa hari yang lalu, Boon Siew Honda menunjukkan komitmen mereka ketika mengumumkan inisiatif yang bertujuan untuk menghidupkan kembali sukan melalui
Program Sokongan Honda Racing. "

Untuk maklumat lebih lanjut, sila hubungi Two Wheels Motor Racing Sdn Bhd di Tel: + 603-8733 8787.
#TWMR #boonsiewhonda #HRC #msbk




Akid terpantas di Sepang

Pelumba pasukan PETRONAS Sprinta Yamaha Maju Motor, Md. Akid Aziz meneruskan rentak cemerlang apabila muncul pelumba terpantas pada sesi kelayakan kelas CP150 di Litar Sepang Selatan hari ini. Juara Pusingan 2 Kejuaraan Cub Prix Malaysia PETRONAS 2020itu merekodkan masa 1:15.596 saat (s) sepusingan di litar sepanjang 2.6 kilometer itu.

 

Prestasi jentera Yamaha yang ditunggangnya semakin stabil, sekali gus bakal memudahkan misinya memburu kemenangan podium kedua musim ini. Pada sebelah paginya, Akid tampil terpantas ketika sesi latihan bebas pertama dengan catatan masa 1:15.587s pada kelajuan 124 kilometer sejam.

 

Esok, Akid akan memulakan misi dengan sesi Superpole sebelum mengharungi perlumbaan akhir pada sebelah petangnya.

 

Sesi kelayakan hari ini turut menyaksikan kemaraan pelumba pasukan Idemitsu Honda Yuzy Racing, Mohd. Amirul Ariff Musa yang berjaya menempatkan diri selaku kedua terpantas dengan catatan masa 1:15.824s, ketinggalan 0.228s di belakang Akid.

 

Terdahulu pada sesi latihan bebas kedua, Amirul muncul pelumba ketiga terpantas dengan masa 1:16.450s.

 

Rakan sepasukannya, Azroy Hakeen Anuar dilihat lebih berhati-hati pada sesi kelayakan tersebut, namun tetap berpuas hati menghuni kedudukan keempat terpantas dengan masa 1:16.069s.

 

Azroy yang muncul naib juara di Tangkak minggu lalu, lebih banyak menggunakan sesi latihan bebas kedua sebelum itu untuk menguji pelarasan jenteranya dan dia menamatkan sesi tersebut di kedudukan ke-15 dengan masa 1:17.773s.

 

Tempat ketiga terpantas pada sesi kelayakan hari ini dilakar oleh pelumba pasukan Team AHM Motorsports Yamaha Racing, Md Khairul Ikhwan Musa dengan catatan masa 1:16.450s.

 

Juara Pusingan 1, Md Helmi Azman sekadar menghuni kedudukan ketujuh terpantas dengan merekodkan masa 1:16.761s.


2020 PETRONAS MALAYSIAN CUB PRIX CHAMPIONSHIP

Round 3 – CP150 Qualifying Results

 

1. Mohd Akid Aziz (Yamaha) (PETRONAS Sprinta Yamaha Maju Motor)                                         1’15.596s

2. Mohd Amirul Ariff Musa (Honda) (Idemitsu Honda Yuzy Racing)                                   1’15.824s

3. Mohd Khairul Ikhwan Ajis (Yamaha) (Team AHM Motorsports Yamaha Racing)            1’16.069s

4. Azroy Hakeem Anuar (Honda) (Idemitsu Honda Yuzy Racing)                                   1’16.089s

5. Mohd Ramdan Rosli (Yamaha) (ONEXOX TKKR SAG Team)                                                                1’16.228s

Motosikal LKM mati hingga 36 bulan tak perlu PUSPAKOM


 MOTOSIKAL DGN LKM TAMAT sehingga 36 bulan kini tak perlu pemeriksaan khas PUSPAKOM

Pihak Jabatan Pengangkutan Jalan diberitakan telah memudahkan orang awam untuk memperbaharui Lesen Kenderaan Motor LKM (yang sering digelar 'roadtax') yang telah tamat tempoh bagi motosikal persendirian mereka. Peraturan dahulu yang memerluksn pemeriksaan PUSPAKOM bagi motosikal LKM tamat tempoh melebihi 12 bulan kini dipanjangkan kepada 36 bulan.

Berkuatkuasa 4 Sept 2020

MINI paling berkuasa dalam sejarah kini ditawarkan!


Jentera MINI yang paling laju telah tiba di Malaysia sempena hari lahirnya untuk memuaskan semangat pemanduan emotif yang diilhamkan oleh kejayaan ulung jenama ini dalam arena perlumbaan, terhad kepada 10 unit sahaja. Jenama automotif premium kompak canggih ini telah meraikan hari ulangtahun kelahirnya dengan meperkenalkan MINI John Cooper Works GP terbaharu, iaitu MINI GP yang paling berkuasa pernah dikeluarkan, hadir dengan sensasi pemanduan ala go-kartnya.

  Hanya 10 unit bakal disediakan buat warga MINIacs di Malaysia.
MINI John Cooper Works GP yang eksklusif dirumus untuk pemanduan ekstrem yang benar-benar memuaskan. Ia dizahirkan melalui perwatakan enjin dan prestasi kenderaan ini. Sentimen perlumbaan yang tinggi dan bersifat tulen dizahirkan oleh enjin berkuasa terbesar pernah dimuatkan di dalam kereta premium kompak ini, termasuk teknologi suspensi yang dirumus khas mengikut kepakaran komprehensif John Cooper Works dalam bidang perlumbaan, serta tubuhnya yang dioptimumkan menggunakan struktur yang ringan, keteguhan kilasan (torsion) dan aerodinamik. 

 MINI John Cooper Works GP terbaharu mengepalai barisan kenderaan MINI dan John Cooper Works dengan 306 hp (kuasa kuda) dan nilai tork maksimum berjumlah 450 Nm, justeru menyerlahkan DNA perlumbaannya yang ekstrem. Hadir dalam jumlah unit yang terhad, jentera dua tempat duduk yang mengagumkan ini menampilkan ciri-ciri reka bentuk yang paling eksklusif serta pakej teknikal yang terbaik.

 MINI John Cooper Works GP ditawarkan secara eksklusif dalam warna metalik Racing Grey, berserta bumbung dan pelitup cermin sisi dalam warna berkontras metalik Melting Silver. Komponen gril radiator yang berbentuk heksagon, sisipan salur masuk udara bawah dan permukaan spoiler bumbung di bahagian dalam dihiasi dengan warna Chili Red berglos tinggi, lantas menzahirkan iras yang agresif pada MINI John Cooper Works GP. Ia turut diserlahkan melalui jata GP yang digayakan dalam warna matte metalik Rosso Red di bahagian hadapan dan belakang, termasuk di sisi luar spoiler bumbung, skirt sisi dan kemasan ambang pintu.

Kemasan berwarna hitam mewujudkan kontras pada komponen lampu hadapan dan sekeliling lampu belakang, termasuk gril radiator tengah, hendal pintu, penutup salur masuk bahan api, inlai pada permukaan bonet serta logo MINI di hadapan dan belakang kenderaan ini. Begitu juga dengan inlai berwarna hitam pada lampu hadapan serta gubahan Union Jack yang digelapkan pada lampu belakang yang menyerlahkan perwatakansporty MINI John Cooper Works GP. 


 

 Jentera terbaharu ini didatangkan dengan set roda tempaan ringan yang bersaiz 18 inci, dengan berat berjumlah kurang daripada sembilan kilogram. Pelitup hab pada roda kenderaan yang eksklusif ini turut menampilkan logo GP. Ciri-ciri aerodinamik MINI John Cooper Works GP meliputi trim arkus roda yang besar dan menonjol, dihasilkan menerusi sebuah proses khas dan kombinasi material yang digunakan buat pertama kali oleh BMW Group. Ia merangkumi substruktur termoplastik dan petala luar yang diperbuat daripada plastik bertetulang gentian karbon (CFRP). MINI John Cooper Works GP terbaharu merupakan jentera produksi BMW Group yang pertama membawakan salutan CFRP matte yang terdedah. Nombor keluaran dalam lingkungan“0001” hingga “3000” dipaparkan pada permukaan panel arka roda hadapan menerusi proses pemindahan cat yang baharu.

 

 MINI John Cooper Works GP dilengkapi dengan kerusi sport John Cooper Works yang menggunakan material Leather Dinamica bersama lingkaran warna perak di sisi, termasuk sulaman berwarna merah, jata GP di bawah penyandar kepala yang terintegrasi serta tali pinggang keledar berwarna merah. Trim interior di tempat duduk penumpang turut mempamerkan nombor keluaran kenderaan tersebut, dihasilkan secara berasingan bagi setiap satu daripada 3,000 unit menggunakan teknologi pencetakan 3D. Proses pencetakan 3D tersebut juga telah dimanfaatkan untuk membawakan ciri-ciri lain yang diserlahkan pada Stereng Kulit John Cooper Works, termasuk penanda posisi jam 12 menggunakan material logam di tengah, serta padel penukar gear. Selain logo GP, gubahan struktur indung madu juga boleh dilihat pada permukaan komponen padel tersebut. 

MINI John Cooper Works GP terbaharu hadir dengan enjin yang paling berkuasa tinggi pernah dimuatkan dalamsiri kenderaan MINI 3 pintu. Enjin empat silinder yang berkapasiti dua liter ini dengan MINI TwinPower Turbo digandingkan dengan transmisi Steptronic lapan kelajuan yang membawakan pengunci diferensial dalam bentuk mekanikal, dan ia mampu menjana 306 kk dan puncak tork bernilai 450 Nm. Jentera ini mampu membuat pecutan abad hanya dalam masa 5.2 saat, dan mempunyai kelajuan tertinggi mencecah 265 km/j.Dengan catatan masa kurang daripada lapan minit di litar Nürburgring, MINI John Cooper Works GP terbaharu lebih laju daripada  model-model terdahulu. Modifikasi enjin yang khusus untuk model ini turut merangkumi komponen aci engkol yang diperkukuhkan dengan diameter galas (bearing) utama yang lebih besar, termasuk piston khusus, batang penyambung ‘bushless’ dan peredam getaran kilasan baharu dengan sistem penyejukan yang dioptimumkan. Tahap prestasi yang ekstrem juga dapat dikecapi dengan pengecas turbo baharu yang diintegrasikan pada panca rongga ekzos dan dilengkapi dengan injap lencongan udara yang membantu mengoptimumkan respons. Komponen salur masuk juga telah diperbaharui. Inlet yang lebih besar, keratan rentas aliran (flow cross-sections) serta bunyi peredam hingar yang dipertingkatkan menjamin penyahdikitan (dethrottling) maksimum.Sistem suntikan langsung petrol(petrol direct injection)generasi terbaharu juga amat kondusif untuk membekalkan kuasa secara spontan. Penyuntik baharu berbilang rongga disusun di kedudukan tengah di antara komponen injap, dan mampu menampung kadar aliran yang tinggi, ia memindahkan bahan api ke dalam ruang pembakaran pada tahap tekanan injeksi setinggi 350 bar. Teknologi MINI TwinPower Turbo juga meliputi kawalan injap pembolehubah VALVETRONIC dan pemasaan aci sesondol bolehubah “Double-VANOS”.   

Harga Jualan MINI John Cooper Works GP yang Disyorkan dengan Pengecualian Cukai Jualan (atas jalan bagi pendaftaran peribadi, tanpa insurans) ialah: 

MINI John Cooper Works GP Terbaharu:RM 377,470.90 

Maklumat lanjut mengenai MINI John Cooper Works GP terbaharu boleh didapati di www.mini.my. 








 





 


MINI Elektrik – Yang Pertama Seumpamanya Sempena Ulangtahun yang ke-61.

 

Pengeluar kenderaan premium meraikan hari lahirnya yang ke-61 dengan mendefinisikan semula sensasi pemanduan ala go-kart MINI menerusi pengalaman elektrik yang tulen buat warga MINIacs di Malaysia.


 MINI, jenama automotif premium kompak yang tercanggih di Malaysia telah memperkenalkan kereta MINI Elektrik Baharu buat pertama kali di Malaysia pada hari ini – sekaligus meluaskan lagi segmen elektrik premium dalam portfolio MINI. 

 

“Sebagai jenama yang berpegang kepada jiwa automotifnya yang unik, MINI terus mencetus keterujaan dan menggiatkan inovasi untuk membekalkan sensasi pemanduan ala go-kart yang bersifat lestari dalam generasi ini. Buat julung kali, dan sempena hari lahir MINI ke-61, kami berasa teruja untuk merealisasikan inovasi ini menerusi MINI Elektrik Baharu. Jentera elektrik ini terus meluaskan barisan model MINI elektrik di Malaysia,” ujar Harald Hoelzl, Pengarah Urusan BMW Group Malaysia.

Sejak kami rungkaikan model MINI elektrik yang pertama pada tahun 2017 menerusi MINI Countryman Plug-In Hybrid, kenderaan MINI elektrik telah menjadi dambaan warga MINIacs di seluruh negara. Pada tahun 2019 sahaja, MINI berjaya menyerahkan hampir 17,000 unit kereta MINI Countryman PHEV di seluruh dunia. Kejayaan ini terus mendorong komitmen kami ke arah mobiliti elektro, kerana ia membuktikan trend pemupukan kenderaan elektrik yang sedang meningkat dalam kalangan warga MINIacs secara global,” jelas Hoelzl.

Jentera tiga pintu yang penuh gaya dan serba minimalis ini hadir dengan bahasa reka bentuk yang menawan, ia kelihatan berbeza daripada model-model MINI yang lain, namun masih memberi penghormatan kepada sejarah jenama MINI yang berusia 60 tahun. Kenderaan alaf baharu ini dikuasakan oleh motor elektrik berkuasa tinggi yang dibangunkan oleh BMW Group, ia mampu menjana 184 kk dan nilai tork berjumlah 270 Nm – sekali gus menawarkan kepuasan yang maksimum di atas jalan raya tanpa jejak karbon.

MINI Elektrik Baharu boleh dicas semula sehingga kapasitinya mencecah 80% hanya dalam masa dua jam setengah dengan MINI Wallbox Plus. Ketika memandu, penjanaan tenaga brek yang dibuahkan dengan memperlahankan kenderaan bukan sahaja disalurkan kepada bateri voltan tingginya, malah membolehkan kenderaan tersebut dipandu menggunakan satu pedal sahaja. Jentera baharu ini turut merupakan model MINI pertama yang menampilkan Kluster Instrumen 5.5 inci, ia membekalkan aksesibiliti yang lebih lancar ke atas butiran pemanduan yang utama.


Elektrifikasi sensasi pemanduan yang luar biasa.

Hadir dengan saiz yang sama seperti MINI Cooper S, MINI Elektrik Baharu membawakan iras yang mempesonakan, ia diserlahkan dengan elemen dalam warna Energetic Yellow yang berjiwa muda. Jentera ini hadir dengan bampar dan gril radiator yang khusus untuk model tersebut dalam warna Vigorous Grey, berserta Lencana E berwarna kuning. Komponen bilah gril hadapan akan ditawarkan dalam dua warna: Vigorous Grey atau Energetic Yellow.


Dengan pakej ‘Lights’, MINI Elektrik Baharu dilengkapi dengan lampu hadapan Matrix LED, serta lampu belakang LED dengan gubahan Union Jack yang ikonik. Di bahagian sisi, MINI Elektrik Baharu menampilkan geometri pelitup khas, Lencana E pada ketutup sisi, serta pelitup cermin sisi dengan struktur aerodinamik yang optimum dalam warna Hitam atau Energetic Yellow. Cermin interior dan eksterior dengan ciri anti silau juga disediakan sebagai standard. MINI Elektrik Baharu didatangkan dengan set roda MINI Electric Power Spoke bersaiz 17 inci dalam dwitona dengan tayar ‘run flat’.

Di seksyen belakang, jentera baharu ini memperlihatkan komponen penutup titik pengecasan dengan Lencana E yang diembos mengikut warna tubuh kenderaan yang dipilih. Hendal pintu but dalam warna Vigorous Grey turut mewujudkan kontras yang menawan. Lencana model dan Lencana E dengan penggayaan rona kuning juga hadir sebagai standard, berserta bampar belakang yang khusus dengan komponen peresapnya.


Keterujaan pemanduan maksimum, jejak karbon minimum.

MINI Elektrik Baharu dikuasakan oleh motor elektrik segerak versi terbaharu dan dengan kuasa yang tinggi dibangunkan oleh BMW Group – enjin elektrik gandar hadapan mampu menjana 135 kw/184 kk, serta unit bateri 12 modul berbentuk T hadir dengan kapasiti bersih berjumlah 28.9 kWj. MINI Elektrik Baharu mempunyai puncak tork berjumlah 270 Nm, emisi karbon sifar, dan mengguna pakai 16.8 – 14.8 kWj bagi setiap jarak perjalanan berjumlah 100 km. 


Prinsip reka bentuk sistem pacuan yang spesifik menawarkan pembinaan kuasa bertahap tinggi, yang turut berlanjutan hingga ke aras kelajuan yang tinggi. Tahap efisiensi yang cemerlang, digandingkan dengan penggunaan kuasa yang lancar dan getaran yang minimum dapat dirasai seawal kereta ini dihidupkan – yang sinonim dengan motor elektrik.

Mampu mencatat kelajuan tertinggi mencecah 150 km/j dan jarak operasi sejauh 234 km (WLTP) atau 270 km (NEDC), jentera ini juga mampu membuat pecutan abad dalam masa 7.3 saat. MINI Elektrik Baharu menggunakan transmisi kelajuan tunggal dan diferensial terintegrasi yang memaksimumkan sensasi pemanduan ala go-kart yang sinonim dengan MINI. 


Ciri-ciri kefungsian yang cemerlang buat MINI baharu.

Sebahagian daripada pengalaman pemanduan yang dibekalkan oleh MINI Elektrik Baharu ialah pacuan pedal tunggal yang turut menyumbang kepada pemulihan tenaga brek. Motor elektrik berkenaan berfungsi sebagai generator dalam mod pacuan neutral (coasting), yang menukar tenaga kinetik kepada kuasa elektrik – lalu disalurkan semula kepada bateri voltan tinggi di dalam kenderaan berkenaan. MINI Elektrik Baharu hadir dengan empat mod pemanduan: Sport, Mid, Green dan mod Green+ baharu – yang meningkatkan jarak operasi elektrik dengan menghadkan fungsi-fungsi kemudahan yang tertentu.


Jentera baharu ini turut menampilkan fungsi pengehad gelincir roda (ARB) yang menambah baik tahap cengkaman secara signifikan dengan membekalkan kawalan yang lebih pantas. Fungsi tersebut juga mengurangkan ‘power understeering’ yang biasanya berlaku pada kenderaan pacuan roda hadapan. Gandar belakang dikonfigurasikan mengikut gandar hadapan, yang menampilkan sendi buku stering berasaskan elektrik; ia membolehkan tetapan suspensi berasaskan elektrik dimanfaatkan bersama pengalas anjung roda yang dipasang pada tubuh kenderaan ini.


MINI Elektrik – keselesaan dan gaya.

MINI Elektrik Baharu mempersembahkan bahasa reka bentuk interior yang menawan, dirumus secara eksklusif untuk kenderaan ini. Rekaan spesifik bagi model ini merangkumi MINI Electric Cockpit Fascia, butang Mula/Henti MINI Electric dalam warna Kuning, hamparan lantai velor MINI Electric, tuil pemilih elektronik dengan gubahan ‘Electric’, serta suis togol pemulihan tenaga brek. Cermin pandang belakang dengan ciri anti silau juga dilengkapi sebagai standard.


Pemandu serta penumpang MINI Elektrik Baharu ini boleh menikmati ciri-ciri keselesaan dan penggayaan yang ditawarkan menerusi penyaman udara automatik dua zon, kerusi Leather Cross Punch dalam warna Carbon Black serta pencahayaan ambien 12 warna iluminasi MINI. Stereng sport berkulit dengan multifungsi, konsol tengah yang kini berkedudukan lebih tinggi, termasuk brek parkir elektrik terintegrasi juga ditawarkan sebagai standard dalam kenderaan ini. Memelihara dimensi yang sama seperti MINI Cooper S, ruang muatan MINI Elektrik Baharu juga berkapasiti 211 liter dan boleh dinaikkan kepada 731 liter. 


Pelbagai maklumat navigasi dipersembahkan melalui Sistem Navigasi MINI 8.8 inci yang hadir dengan aplikasi MINI Connected yang lengkap, ia merangkumi Teleservices, Servis Jarak Jauh (Remote Services), Panggilan Kecemasan Pintar (Intelligent Emergency Call), MINI Dalam Talian (MINI Online) dan Apple CarPlay. Kenderaan ini turut dilengkapi dengan Papar Pandu (Head Up Display) dan menawarkan hiburan muzik bertaraf premium dalam bentuk Sistem 12 Pembesar Suara Harman Kardon. Hiburan tanpa henti dalam kenderaan ini disumbang oleh fungsi pengecasan telefon bimbit tanpa wayar.


Diperkenalkan buat julung kali dalam kenderaan MINI, jentera elektrik tulen ini hadir dengan Kluster Instrumen Digital – yang mampu memaparkan maklumat penting melibatkan status pengecasan kenderaan seperti tempoh pengecasan yang berbaki, peratusan pengecasan, jarak operasi yang berbaki serta suhu di luar kenderaan. Ia juga boleh memaparkan Mod Pemanduan MINI (MINI Driving Mode) semasa, yang kemudiannya mengkalibrasi warna yang dipaparkan pada bulatan cahaya yang terletak di instrumen sentral – merah (mod SPORT), putih (MID) atau hijau (GREEN dan GREEN+).


Di samping itu, kluster instrumen digital juga memaparkan maklumat mengenai laporan pengesanan isyarat trafik dan penunjuk arah daripada sistem navigasi. Senarai nombor telefon dan program audio juga boleh diakses melalui sistem berkenaan.


100% elektrik, emisi sifar.

MINI Elektrik Baharu menawarkan pelbagai alternatif pengecasan, sama ada di rumah mahupun fasiliti pengecasan awam. Ketika mengecas di stesen pengecasan DC, MINI Elektrik Baharu hanya memerlukan kira-kira 36 minit untuk dicas daripada kapasiti bateri sifar sehingga 80%. MINI Wallbox Plus menawarkan pengecasan sehingga 80% dalam tempoh dua jam setengah, sama seperti di stesen pengecasan awam. Di rumah, jentera elektrik ini boleh dicas sehingga 80% dalam masa 12 jam menggunakan kabel pengecasan kontingensi berwarna kuning yang ditawarkan bersama kenderaan tersebut. Progres pengecasan MINI Elektrik Baharu boleh dilihat di bahagian dalam komponen penutup titik pengecasan. 


MINI eDrive juga merupakan rangkuman teknologi yang tercanggih dalam MINI Elektrik Baharu – lantas membolehkan kereta ini dipandu dengan lancar menerusi servis dan fungsi digital pintar. Green Driving Assistant (GDA) membekalkan fungsi yang bermanfaat seperti Pembantu Jarak Operasi (Range Assistant) yang memberikan pelbagai solusi kepada pemandu ketika ketandusan bateri. Ia juga boleh mencadangkan laluan yang lebih efisien (Green Route), mod pemanduan atau stesen pengecasan yang terdekat, agar para pemandu dapat sampai ke destinasi masing-masing. Lingkungan jarak operasi juga akan memaparkan jarak dalam mod pemanduan yang dipilih pada peta navigasi.


Melangkah ke hadapan dengan fungsi bantuan pintar.

MINI Connected App membekalkan status MINI Elektrik Baharu dengan jelas, dan pemasa boleh ditetapkan untuk memastikan kenderaan ini dicas penuh sebelum memulakan perjalanan, serta disediakan mengikut suhu yang dipilih oleh pengguna sementara ia dicas. Aplikasi tersebut memaparkan statistik pemanduan peribadi serta tutorial untuk membantu pemandu mempelajari kemahiran memandu yang efisien.


MINI Elektrik Baharu merupakan model MINI yang pertama di Malaysia dilengkapi dengan sistem Bantuan Memandu. Pakej sistem bantuan memandu berasaskan kamera meliputi info Had Kelajuan, serta bantuan lampu puncak yang diaktifkan secara automatik pada kelajuan 50 km/j dan ke atas, atau dalam keadaan pencahayaan eksterior yang kurang baik. 


Sistem Bantuan Memandu juga dilengkapi dengan amaran pejalan kaki dengan fungsi pembrekan ringan (light city braking) serta amaran kawalan penghampiran objek (approach control warning) dengan fungsi pembrekan ringan – kedua-duanya membekalkan keselamatan maksimum jika wujud potensi berlakunya perlanggaran dengan mempersiapkan brek untuk memberi tindak balas yang lebih pantas serta jarak pembrekan yang lebih singkat. Jika impak tidak dapat dielakkan, fungsi pembrekan akan membantu mengurangkan kelajuan perlanggaran.


MINI Elektrik Baharu juga dilengkapi dengan Bantuan Parkir, Kawalan Jarak Parkir hadapan dan belakang, Kawalan Luncur (Cruise Control) dengan fungsi pembrekan, serta pakej-pakej ‘Wired’ sebagai standard.


Penawaran warna eksterior bagi MINI Elektrik Baharu meliputi White Silver yang eksklusif digandingkan dengan Energetic Yellow, serta British Racing Green, dan Chili Red. Jentera MINI Elektrik Baharu bakal disediakan di semua pusat pengedaran MINI yang bertauliah di seluruh negara mulai 26 Ogos 2020.


MINI Elektrik Baharu boleh ditempah atas talian melalui laman web https://shop.mini.my/booking/mini-electric, dengan bayaran tempahan berjumlah RM1,000.


Bantuan Tepi Jalan MINI (MINI Roadside Assistance).

MINI Elektrik Baharu diliputi oleh program Bantuan Tepi Jalan Bertempoh 5 Tahun oleh MINI Malaysia, ditawarkan untuk semua kenderaan MINI bersama pelbagai perkhidmatan komprehensif yang merangkumi Bantuan Kemalangan 24-jam, 365 hari setahun; Talian Bantuan dan Kecemasan; Servis Penundaan Percuma dan sekiranya perlu (lebih daripada 200 KM dari tempat kediaman); Kenderaan Ganti; Mobiliti Lancar (Seamless Mobility); Akomodasi; Solusi Servis Mobiliti serta servis Repatriasi.

Program Bantuan Tepi Jalan MINI (MINI Roadside Assistance) boleh diakses dengan menghubungi talian 1800-88-8808. 

Servis Dalam Talian MINI.

Kini lebih mudah untuk membuat janji temu. Program servis dalam talian baharu ini membolehkan para pelanggan menjadualkan servis keperluan mereka secara terus dengan wakil pengedar MINI bertauliah pilihan masing-masing melalui www.service.mini.my.

Maklumat lanjut mengenai MINI Elektrik Baharu boleh didapati di www.mini.my. 


Norhakim ungguli Wira di Tangkak

 

Pasukan ONEXOX SAG Team turut mengungguli kelas Wira apabila pelumbanya, Md Norhakim Norhafizullah memenangi perlumbaan yang dikurangkan ke lapan lap itu gara-gara hujan lebat sebelum ia dimulakan.

 

Kemenangan tersebut telah mengubati kekecewaan Norhakim yang gagal menamatkan perlumbaan pada aksi pembuka tirai di Litar Sepang bulan lalu.

 

Pelumba asal Kelantan itu kini berjaya mengubah kedudukannya dalam carta keseluruhan untuk berada di tempat ketiga dengan 25 mata.

 

Kedudukan pendahulu kini kekal milik pelumba pasukan PETRONAS Sprinta Yamaha-31 Racing, Rahimi Nabil Razu dengan 33 mata.

 

Keputusan Pusingan 2 di Tangkak

1. Mohd Norhakim Mohd Norhafizullah (Yamaha) (ONEXOX TKKR SAG Team)

2. Mohd Hazim Mohd Fairues (Honda) (ELF KOYOKO HONDA KC RACING)

3. Abdullah Qayyum Abd Razak (Honda) (HONDA AFB TECH RACING)

4. Akif Hakimi Zainuddin (Yamaha) (WIRAMUDA V-FIERTECH Academy Racing)

5. Mohd Adam Haikal Jahar (Yamaha) (PETRONAS Sprinta Yamaha-31 Racing)

 

Kedudukan keseluruhan

1. Rahimi Nabil Razu (Yamaha) (PETRONAS Sprinta Yamaha-31 Racing), 33 points

2. Mohd Hazim Mohd Fairues (Honda) (ELF KOYOKO HONDA KC RACING), 30 points

3. Mohd Norhakim Mohd Norhafizullah (Yamaha) (ONEXOX SAG TEAM),  25 points

4. Mohd Harith Haziq Zamri (Honda) (CASTROL POWER1 RACING TEAM),  25 points

5. Abdullah Qayyum Abd Razak (Honda (HONDA AFB TECH RACING), 22 points