MotoGP Sepang 2020 DIBATALKAN

FIM, IRTA dan Dorna Sports dengan sesalnya mengumumkan pembatalan Gran Premio Motul de la
Republica Argentina, ATAU Grand Prix Thailand, dan Grand Prix Motosikal Shell Malaysia pada tahun 2020.
Penangguhan ini berikutan wabak coronavirus yang sedang berlangsung dan komplikasi yang timbul kini mengesahkan pembatalan acara tersebut yang sebelum ini hanya ditangguhkan.
Namun begitu, satu Grand Prix tambahan akan ditambahkan ke takwim Kejohanan Dunia FIM MotoGP ™ 2020. Selepas Gran Premio Motul de la Comunitat Valenciana, satu lagi perlumbaan akan berlangsung dari 20 hingga 22 November di Eropah, sebagai perlumbaan akhir musim 2020. Maklumat lebih lanjut mengenai tempat tuan rumah akan disahkan pada hari Isnin 10 Ogos ini.
 
 
Di samping itu, perjanjian baru telah dicapai dengan penganjur GP Thailand yang mengesahkan
Litar Antarabangsa Chang akan kekal dalam kalendar Kejuaraan Dunia FIM MotoGP ™ sehingga sekurang-kurangnya 2026. Walaupun acara ini tidak akan berlangsung pada tahun 2020,
MotoGP ™ kini dapat menantikan pertempuran hebat di salah satu lokasi sukan permotoran di Asia dalam tahun tahun mendatang.
Selanjutnya, Dorna sudah mula bekerjasama dengan Promoter Argentina dan GP Malaysia untuk menentukan tarikh yang mungkin untuk dicadangkan kepada FIM bagi acara pada tahun 2021, dengan rancangan untuk memberi peluang kepada peminat agar kembali ke Autodromo Termas de Rio Hondo dan Sepang International Circuit.
Autodromo Termas de Rio Hondo pertama kali tersenarai dalam kalendar MotoGP ™ pada tahun 2014 dan telah menganjurkan Grand Prix yang rancak setiap tahun sejak itu. Grandstand selalu penuh dengan peminat yang hadir dari seluruh Amerika Latin, dengan peminat Argentina disertai oleh para peminat dari Brazil, Chile, Peru, Colombia, Uruguay, Bolivia, Paraguay dan banyak lagi.
Litar Antarabangsa Sepang adalah lokasi yang telah menyaksikan penganjuran GP paling lama dari ketiga tiga litar ini dan pertama kali menjadi tuan rumah MotoGP ™ pada tahun 1999.
Lokasi tersohor dunia dari dahulu hingga sekarang, trek ini adalah yang terpanjang dan paling mencabar musim ini, dan telah menganjurkan beberapa perlumbaan klasik sepanjang masa. Sepang juga menyajikan pengalaman unik bagi para peminat dengan kompleks grandstand di sepanjang lorong utama dan ke selekoh terakhir, meletakkan penonton ke dalam aksi sebenar dengan dikelilingi oleh suara jentera MotoGP ™ yang memecut pada kelajuan terlaju.

R&R kan ditutup jika terlalu sesak

 Pengendali Lebuhraya Utara-Selatan, PLUS Malaysia Berhad (PLUS) akan menutup sementara kawasan rehat dan rawat (R&R) dan hentian sebelah yang tertentu sekiranya keadaan didapati terlalu sesak hingga menyukarkan SOP penjarakan sosial

dilaksanakan bagi membendung penularan Covid-19 dan pada masa yang sama, memastikan keselamatan pelanggan lebuhraya ketika perjalanan pulang dan kembali semula ke ibu kota
sempena perayaan Hari Raya Aidiladha yang akan datang.
“Setelah mengadakan perbincangan bersama pihak Polis DiRaja Malaysia (PDRM), kami
telah membuat keputusan untuk melaksanakan langkah ini demi keselamatan semua pelanggan kami terutamanya bagi mengurangkan risiko penularan Covid-19. Kami sama sekali tidak boleh berkompromi terhadap keselamatan semua pelanggan dan berharap pelanggan dapat memahami mengapa langkah sedemikian perlu diambil demi keselamatan mereka,” kata Ketua Kecemerlangan Operasi PLUS, Mohd Yusuf Abd Aziz.
Menurut Yusuf, kawasan rehat yang ditutup sementara akibat terlalu sesak tersebut akan
dibuka secepat mungkin setelah pemantauan dan pemeriksaan mendapati ia lebih selesa dan selamat digunakan oleh pelanggan lebuhraya. “Kami memohon kerjasama semua pelanggan supaya merancang perjalanan dan mengelakkan kawasan rehat yang sesak. Mereka juga dinasihatkan supaya menggunakan kemudahan awam seperti tandas dan surau yang turut disediakan di plaza tol sebagai alternatif dan masuk semula ke lebuhraya untuk menyambung perjalanan mereka,” tambah beliau.
Pengumuman tentang penutupan sementara kawasan rehat yang berkaitan akan dipaparkan pada papantanda elektronik yang disediakan di lebuhraya termasuk menerusi Twitter PLUSTrafik, aplikasi PLUS dan lain-lain lagi.
PLUS menjangkakan jumlah kenderaan yang menggunakan Lebuhraya Utara-Selatan akan
melonjak kepada 1.7 juta kenderaan pada setiap hari puncak bersempena dengan cuti
perayaan Hari Raya Aidiladha ini.

 

Hanya satu nombor untuk semua khidmat PUSPAKOM

 

 Mulai 1 Ogos 2020, pusat khidmat pelanggan

PUSPAKOM akan berkonsepkan satu nombor untuk semua urusan dan pertanyaan berkenaan dengan PUSPAKOM. Justeru itu, perkhidmatan talian bebas tol PUSPAKOM 1800-88-6927 dan MyPUSPAKOM 1800-22-2210 akan digabungkan dan ditukar kepada 03-5101 7000.

Waktu Urusan dan pertanyaan:
Ahad – Jumaat 8.00 pagi – 5.00 petang
Sabtu 8.00 pagi – 1.00 petang
Penukaran nombor baharu ini bertujuan memudahkan pelanggan untuk menghubungi PUSPAKOM melalui satu talian sahaja yang mana sebelum ini
pelanggan perlu menelefon beberapa talian yang berlainan bagi urusan dan pertanyaan tertentu. Ini sejajar dengan inisiatif PUSPAKOM iaitu sentiasa
mempertingkatkan perkhidmatan secara berterusan dari semasa ke semasa demi kemudahan pelanggan.
Urusan dan pertanyaan Pusat Khidmat Pelanggan 03-5101 7000 ini termasuk:
• Temujanji MyPUSPAKOM
• Pemeriksaan kenderaan
• Perkhidmatan bergerak Trak & Van (Lembah Klang)
• Pembaharuan Lesen Kenderaan Motor (LKM) dan Insurans Motor
• Lain-lain urusan dan pertanyaan
Selain melalui panggilan telefon 03-5101 7000, PUSPAKOM juga menyediakan komunikasi secara dalam talian (online) sebagai alternatif bagi pelanggan untuk menghubungi pihak PUSPAKOM seperti di bawah:
• E-mel ke customerservice@puspakom.com.my
Sementara itu, talian bebas tol 1-800-22-2210 & 1-800-88-6927 tidak lagi beroperasi selepas 31 Julai 2020.
Sebarang maklumat terkini berkenaan PUSPAKOM, orang ramai boleh mengikuti Facebook rasmi PUSPAKOM Sdn Bhd atau layari www.puspakom.com.my.

 

KTM 450 RALLY REPLICA versi 2021 kini di Malaysia!

 

 
Ayat READY TO RACE yamg digunapakai KTM nyata dizahirkan dengan sempurna dalam KTM 450 RALLY REPLICA versi 2021. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, model pengeluaran terhad ini telah mendapat komponen berprestasi seperti yang dminta sendiri oleh Toby Price dari Red Bull KTM Factory Racing, Matthias Walkner dan Sam Sunderland. Ia adalah motosikal yang direka untuk unggul dalam perlumbaan merentas desa pelbagai peringkat, untuk memenuhi tuntutan paling sukar dari pelumba rali dan untuk menang.
 
 
Enjim 450cc SOHC suntikan bahanapi yang berprestasi itu digabungkan dalam casis berasaskan perlumbaan dengan rangkaian peralatan yang lebih baik untuk jentera eksklusif ini. Rangkaian peralatan sebagai spesifikasi standard tersebut termasuk gantungan kartrij tertutup WP XACT PRO yang disempurnakan dengan teknologi Cone Valve yang canggih, serta aerodinamik dan ergonomi yang disusun khas untuk pengendalian tanpa henti bagi menyeberangi kawasan yang luas.
 
 
Untuk tahun 2021, KTM telah menaiktaraf pakej enjin dengan kotak gear baru dan mekanisme peralihan gear yang disemak semula. Pengaruh langsung PANKL Racing Systems di dalam KTM Motorsport membolehkan juruteknik meningkatkan lagi kehandalan motosikal, serta memberi manfaat kepada penunggang dengan penyebaran gear yang lebih besar.
 
 
Kebiasaan dan gaya tunggangan tiga pelumba Red Bull KTM Factory Racing - semuanya telah mencuba kejayaan memenangi Dakar Rally dalam setengah dekad terakhir ini- membantu dalam menyelesaikan nisbah gearing. Hasilnya adalah KTM 450 RALLY REPLICA 2021 yang kini dilengkapi dengan nisbah gear yang sama seperti yang disarankan pada mesin juara Dakar Rally.
 
 

Kereta Lexus guna peredam getaran keluaran Yamaha

Yamaha Motor Co., Ltd. mengumumkan bahawa peredam getaran prestasi kenderaan - Yamaha Performance Damper - telah diluluskan untuk digunapakai dalam model kereta "LEXUS LC500 Convertible" (dikeluarkan dari 15 Julai), dan "LEXUS LC500 " tahum 2021(dikeluarkan dari 18 Jun)
Yamaha Performance Damper akan dipasang pada model LEXUS IS350 / 300, RC350 / 300, GS350 (2WD) / 300, CT200h Versi L / CF SPORT, NX300h / 300 F SPORT, ES350 Ultra Luxury ・ F SPORT (Model luar negara) / ES300h Ultra Mewah (model Luar Negara) Versi L- F SPORT, LX (model Luar Negara), RX450h / 300 F SPORT, UX250h / 200 (Pilihan) menjadikan 10 model setakat ini.
Yamaha Performance Damper adalah komponen redaman casis yang dipasang di kawasan struktur utama kenderaan. Ini adalah alat yang dirancang untuk mengawal dan menyerap distorsi dan getaran halus, yang menyumbang kepada peningkatan kestabilan dan keselesaan dalam pelbagai model. Yamaha Performance Damper pertama kali digunakan dalam model produksi besar besaran pada bulan April 2004, dari pengembangan konsep dasarnya pada tahun 2000, dan telah mencapai pengeluaran kumulatif sebanyak 2 juta unit pada Januari 2020.
Biasanya, ketika kenderaan penumpang bergerak, badan kereta akan herot/terkiat atau terkilas secara mikro kurang dari 1mm. Badan kenderaan logam mempunyai ciri elastik dan tidak mempunyai daya serapan redaman, yang bermaksud bahawa tenaga distorsi atau herotan/kiatan luaran terkumpul dan dilepaskan hampir tidak berubah, dan kitaran herotan ini berlaku pada frekuensi semula jadi. Yamaha Performance Damper menambahkan elemen redaman pada casis, dengan itu menyerap tenaga distorsi atau herotan ini dan melepaskannya sebagai haba. Ini mengekang laju distorsi yang berlebihan pada casis, memberikan mobiliti dan kestabilan yang lebih baik serta kemampuan pengendalian dan keselesaan pemanduan yang unggul semasa pemanduan normal dan juga pada pecutan tinggi ketika casis mengalami distorsi yang relatif tinggi.

Seksyen 3E1 Lebuhraya Central Spine Road Mentara-Merapoh sejauh 5.8km dibuka

 

Seksyen 3E1 Lebuhraya Utama Tengah Central Spine Road Mentara-Merapoh sejauh 5.8km telah dibuka semalam. Siap pada Februari tahun ini, jajaran ini akan membantu mengurangkan kemalangan jalan raya dan juga akan memastikan perjalanan kampung yang lancar bagi pelancong yang menuju ke Kelantan atau Pahang untuk perayaan Hari Raya Aidiladha minggu depan.
CSR, yang menggunakan kaedah Continuously Reinforced Concrete Pavement (CRCP), merangkumi enam fasa: dari Kuala Krai ke Jambatan Sungai Lakit, Kelantan (47km); Jambatan Sungai Lakit ke Gua Musang, Kelantan (60km); Gua Musang ke Kampung Relong, Pahang (94km); Kampung Relong ke Raub, Pahang (45km); Raub ke Bentong (54km); dan Bentong ke Simpang Pelangai (47km).

 

Tahniah sekali lagi Petronas SRT!

 

Pelumba PetronasSRT, kini Fabio Quartararo telah memperluaskan lagi kelebihannya dalam kedudukan keseluruhan Kejuaraan Dunia MotoGP 2020 setelah berjaya mengekalkan permulaan sempurna musim ini dengan satu lagi kemenangan.

Seminggu selepas dia melintasi garisan penamat untuk kemenangan pertama MotoGPnya di MotoGP Sepanyol, Fabio mengulangi kejayaannya sekali lagi di saingan MotoGP Andalucia:
Kini dengan dua kedudukan petak utama dan menang dua perlumbaan, kejayaan ini telah dicapai dalam keadaan yang lebih selesa setelah bermula baik dengan holeshot dari barisan depan untuk memimpin perlumbaan dari awal lagi.

Honda CBR250RR SP Quick Shifter dilancar di Indonesia


Model supersports suku liter Honda yang dinanti nanti peminat motosikal sedunia telah diperkenalkan PT Astra Honda Motor (AHM) di Indonesia. Model Honda CBR250RR SP Quick Shifter kini ditawarkan sebagai motosikal supersport 2-silinder 250cc terbaik di negara jiran itu. Varian perdana Honda CBR250RR ini menggabungan prestasi enjin yang lebih kuat, pengendalian yang lebih tangkas, dan teknologi kelas motosikal lumba MotoGP, iaitu Quick Shifter dan cekam berbantu/ gelincir (Assist / Slipper Clutch).
Honda CBR250RR SP Quick Shifter dibekalkan dengan enjin terbaharu yang menghasilkan kuasa, tork dan kelajuan yang lebih optimum untuk laluan bandar dan litar. Pecutan Honda CBR250RR selepas hentian di lampu isyarat atau garis mula di litar menjanjikan penunggang mampu meninggalkan kesesakan lalu lintas atau lawannya dalam perlumbaan. Model ini mampu memberikan sensasi yang lebih lincah dengan beratnya yang ringan yang digabungkan dengan prestasi tinggi, untuk bergerak di antara lorong-lorong bandar yang sesak dan untuk menakluk selekoh di litar.
Model ini juga menetapkan standard baru dengan pengenalan pengalih gear tangkas atau Quick Shifter untuk pertama kalinya pada motosikal 2-silinder 250cc di Indonesia. Ciri Quick Shifter ini disertai dengan kehadiran cekam Assist / Slipper Clutch menjadikan pengendalian klac yang lebih ringan untuk keselesaan pemanduan pada kelajuan tinggi mahupun rendah. Honda CBR250RR SP Quick Shifter hadir bagi melengkapkan barisan varian yang pernah dipasarkan sebelum ini di Indonesia iaitu Honda CBR250RR ABS dan Honda CBR250RR untuk memberikan pilihan yang lebih banyak bagi pencinta sukan permotoran di negara itu.
 
 
Honda CBR250RR SP Quick Shifter ini dibangunkan berasaskan DNA siri CBR, iaitu Total Control atau Kawalan Sepenuhnya. DNA siri CBR Honda ini menyajikan keseronokan penunggangan dari sebuah motosikal supersport yang mampu memenuhi kehendak penunggang, membelok dengan cepat ke arah yang diinginkan, berhenti dan memecut seperti yang dikehendaki oleh penunggangnya. Kawalan Sepenuhnya atau Total Control ini bercurikan tiga konsep, iaitu prestasi unggul, ciri futuristik dan reka bentuk bentuk pantas yang agresif seperti motor lumba dan dizahirkan pada setiap model CBR bukan hanya pada jenis Honda CBR1000RR-R varian tertinggi tetapi juga dalam siri Honda CBR250RR.
Siri Honda CBR telah membuktikan prestasi yang tinggi dan agresif di pelbagai trek perlumbaan dan sangat diminati oleh peminat sukan permotoran supersport. Varian terbaharu ini adalah salah satu usaha Honda untuk terus menyahut cabaran adrenalin dan sensasi penunggangan yang diinginkan pengguna ketika menunggang sebuah motosikal sports 250cc.
Honda CBR250RR SP Quick Shifter ini merealisasikan impian pencinta motosikal supersport yang mahukan prestasi agresif dan pantas seperti motosikal lumba. Model ini dilancarkan dengan prestasi terbaik dan ciri terlengkap di kelasnya untuk memenuhi harapan pengguna sukan permotoran. Ciri-ciri Quick Shifter disertai dengan kehadiran Assist / Slipper Clutch memberikan pengalaman penuggangan yang tidak dapat dilupakan.
Honda CBR250RR SP Quick Shifter dibekalkan enjin berprestasi terbaik yang dihasilkan Honda iaitu enjin dwi-silinder 250cc 8-injap padat ini dapat menghasilkan kuasa maksimum 30 kW (41 PS) / 13,000 rpm dan tork maksimum hingga 25 Nm (2, 5kgf.m) / 11,000 rpm. Enjin 2-silinder 250cc ini memberikan kelincahan kepada Honda CBR250RR yang mengukuhkan prestasi Total Control. Sebagai motosikal supersport ringan, berat Honda CBR250RR SP Quick Shifter memudahkan penunggang menikmati pengalaman pengendalian yang lebih baik. Motosikal ini hanya mengambil masa 8.65 saat untuk mencapai jarak 200m dan mampu mencapai kelajuan tertinggi hingga 172kmj, meletakkan varian terbaharu Honda CBR sebagai standard prestasi tertinggi dalam kelas dua silinder super sport 250cc.
Tidak cukup hanya perubahan pada enjin, Honda CBR250RR SP Quick Shifter mempersembahkan pelbagai ciri dengan teknologi futuristik terlengkap dalam kelasnya. Pemasangan Quick Shifter pada varian ini mengoptimumkan peralihan gear yang mampu mengurangkan kemungkinan motosikal kehilangan daya pecutan dan mengalihkan gear ke atas tanpa menarik tuas cekam atau clutch, agar penunggang mampu memberikan lebih fokus pada menikmati pengendalian jentera yang akan dilakukan. Ciri ini yang sangat mirip dengan perlumbaan motosikal yang memberikan kepuasan kepada penggunanya seolah olah menunggang motosikal MotoGP. Berkat Quick Shifter ini, penunggang juga dapat menikmati pecutan yang lebih responsif kerana tidak ada sela masa atau kelewatan waktu ketika beralih gear.
Terdapat 4 mod Quick Shifter yang dapat disesuaikan yaitu mod yang mengaktifkan Quick Shifter untuk menaikkan dan menurunkan gear, menaikkan gear sahaja, hanya menurunkan gear dan mod Quick Shifter off. Semua mod Quick Shifter yang disajikan dapat mengikuti keinginan memandu sesuai dengan DNA Total Control yang dibawanya.
Selain Quick Shifter, ciri Assist / Slipper Clutch juga terdapat pada varian Honda CBR250RR SP Quick Shifter. Slipper Clutch berfungsi untuk mengelakkan gelinciran tayar belakang yang disebabkan oleh tampanan enjin semasa penurunan gear yang melampau, agar meningkatkan keselesaan pemanduan. Melalui penggunaan Assist Clutch pula, penunggang dapat merasakan operasi klac yang lebih ringan.
Honda CBR250RR SP Quick Shifter juga menggunapakai sistem kawalan pendikit melalui wayar atau Throttle By Wire yang merupakan penanda aras baharu ketika Honda CBR250RR pertama kali dilancarkan. Throttle By Wire memberikan pecutan lancar dan stabil yang lebih tepat. Untuk memaksimumkan fungsinya, Throttle By Wire dilengkapi dengan pemilih mod menunggang agar penunggang menikmati penunggangan dalam pelbagai keadaan jalan, dari pemanduan secara agresif di litar hingga jalan kota yang sesak.
Dari segi reka bentuk, Honda CBR250RR SP Quick Shifter dikembangkan melalui pemahaman yang mendalam tentang fungsi setiap bahagian, yang menyumbang pada pengendalian motosikal. Model ini mempunyai penampilan yang agresif dan aspek fungsional yang dapat memberikan keseronokan dalam penunggangannya bahkan sebelum motosikal ditunggang, yang digelar tema reka bentuk "Speedy Shape". Selain itu, varian terbaharu Honda CBR250RR hadir dengan logo baru yang disematkan di sebelah kira dan kanan motosikal.
Varian Honda CBR250RR SP Quick Shifter ini hadir dengan jalur baharu dan tersedia dalam warna Bravery Red Black, Honda Racing Red dan Garuda x Samurai Special Edition sebagai pilihan warna khas untuk memperingati Hari Kemerdekaan Indonesia. Varian baharu ini ditawarkan pada harga Rp 76,700,000, iaitu kira kira RM 22,463 - untuk warna Bravery Red Black dan Honda Racing Red. Harga untuk pilihan warna Edisi Khas Garuda x Samurai adalah berbeza dan akan diumumkan kemudian.
 

 

PLUS menang anugerah Emas AMEC

PLUS Malaysia Berhad (PLUS) muncul sebagai pemenang anugerah Emas dalam kategori mengurus krisis dan reputasi pada Majlis Anugerah Global Summit 2020 AMEC di United Kingdom baru-baru ini. PLUS dinobat sebagai syarikat lebuh raya pertama di dunia yang menerima anugerah yang diberikan oleh Persatuan Antarabangsa Bagi Pengukuran dan Penilaian Komunikasi (AMEC).
"Kami terkejut dan gembira kerana penghargaan, sebagai pemenang dengan mengatasi dua jenama antarabangsa, Fullintel yang memenangi anugerah Perak dan LexisNexis yang menerima anugerah Gangsa. Pencalonan PLUS telah dibuat oleh Isentia, syarikat pemantauan dan analisis media serantau kami. Ini merupakan bukti bahawa sokongan dari pihak pengurusan tertinggi merupakan kunci kepada kejayaan komunikasi,” kata Syed Mohammed Idid, Ketua Korporat, Komuniti & Penglibatan Awam PLUS.
“Rundingan PLUS dengan Isentia mengungkap pandangan berharga mengenai tingkah laku pelanggan di jalan raya dan menunjukkan aspek utama dalam kepemimpinan. Moto jenama iaitu “Menjaga anda di setiap langkah” membolehkan pasukan PLUS mengkaji fokus strategiknya dalam meningkatkan reputasi jenama. Cadangan Isentia untuk menggabungkan pemantauan media arus perdana, mendengar pandangan media sosial dan penyelidikan pasaran dalam talian sebagai kaedah penyelidikan campuran membantu kami memastikan hasil yang menegaskan kembali skor indeks reputasi kami, yang merupakan lonjakan positif dari tahun 2018,” jelasnya lagi.
AMEC Awards adalah program anugerah tahunan yang dianjurkan oleh International Association for the Measurement and Evaluation of Communications yang mengiktiraf karya dan pencapaian luar biasa penyelidikan, pengukuran dan analisis untuk perniagaan dan kempen komunikasi kerajaan.
AMEC merupakan Persatuan Antarabangsa Pengukuran dan Penilaian Komunikasi . Ia adalah sebuah organisasi profesional penyelidikan dan wawasan media terbesar di dunia, yang mewakili organisasi dan pengamal yang memberikan penilaian media dan penyelidikan komunikasi. AMEC kini mempunyai lebih daripada 160 ahli di 86 negara di seluruh dunia.

 

MINI Convertible Sidewalk Edition

 
 
MINI Malaysia Memperkenalkan MINI Convertible Sidewalk Edition yang Terbaharu. Keterujaan pemanduan ‘open-top’ yang penuh gaya ini disediakan secara eksklusif, terhad kepada 20 unit sahaja.
MINI, jenama automotif premium kompak yang tercanggih di Malaysia telah memperkenalkan MINI Convertible Sidewalk Edition yang terbaharu pada hari ini sebagai meraikan Sidewalk Edition 2007 yang asal, iaitu jentera yang dilahirkan dalam generasi MINI Convertible yang sulung.
“MINI Convertible yang amat dinanti-nantikan telah dirungkaikan di Malaysia pada tahun lalu, dan kami berbesar hati untuk menaik taraf lagi segmen pemanduan ‘open-top’ yang mengujakan ini dengan MINI Convertible Sidewalk Edition. Melambangkan gaya dan kespontanan, varian edisi terhad ini membawa pemanduan di bawah sinaran matahari ke aras yang baharu,” ujar Harald Hoelzl, Pengarah Urusan BMW Group Malaysia.
Tambah Hoelzl, “Jentera MINI Sidewalk Edition yang baharu ini berpegang kepada tradisi edisi-edisi ‘Sidewalk’ yang cemerlang, yakni buat julung kalinya diperkenalkan di peringkat global pada tahun 2007. Varian eksklusif ini—yang terhad kepada 20 unit sahaja di Malaysia—meraikan asal usul jentera ‘open-top’ dan keterujaan pemanduan ala go-kart yang bersejarah, kini dengan lebih banyak kuasa, ruang dan aspek pengendalian yang diperkayakan.”
Warna eksterior, reka bentuk bumbung fabrik (soft-top), penggayaan rim serta kemasan interior yang dirumus khas untuk MINI Convertible Sidewalk Edition menyerlahkan lagi karisma luar biasanya. Eksterior yang tampak serba ekspresif dan ambien yang memukau di ruang interior menzahirkan sebuah pengalaman yang bersifat emotif dan istimewa daripada MINI.
Tampil dengan warna metalik Deep Laguna yang berjiwa muda, MINI Convertible Sidewalk Edition mempersembahkan daya tarikan MINI yang baharu serta sensasi gaya yang memberi penghormatan kepada asal usulnya. Di bawah bonet, terletaknya jantung kenderaan ini dalam bentuk enjin Cooper S berkuasa tinggi dengan teknologi MINI TwinPower Turbo yang memastikan aras kuasa lebih besar dapat dikecapi.
Jati diri yang bersifat eksklusif dan ekspresif.
Dirungkaikan buat pertama kali melalui MINI Convertible Sidewalk Edition, tubuh berwarna Deep Laguna yang bersifat ekspresif menyerlahkan bahasa reka bentuk varian ini yang tampak gah. Komponen ketutup sisi dalam reka bentuk Sidewalk ini turut menonjolkan penampilan ekstrovert varian tersebut.
Bumbung MINI Yours Soft-top Sidewalk menawarkan perlindungan daripada hujan dan matahari, serta ia boleh dibuka menggunakan kuasa elektrik dalam masa 18 saat sahaja walaupun ketika kereta ini sedang bergerak pada tahap kelajuan setinggi 30 km/j. Bumbung fabrik hitam 3 dalam 1 yang dikuasakan oleh elektrik menampilkan corak tenunan ‘Sidewalk’ dalam warna Titanium Grey. Jalur bonet serba sporty dihiasi dengan corak geometri, ia mempersembahkan sentuhan yang unik pada penampilan MINI Convertible yang ikonik ini. Set roda aloi ringan 17 inci dengan penggayaan Scissor Spoke 2-tona yang melengkapi MINI Convertible Sidewalk Edition juga merupakan ciri rekaan yang khusus bagi model ini.
Di dalam, varian ini didatangkan dengan interior Sidewalk Edition yang membariskan kerusi MINI Yours Leather Lounge Sidewalk menggunakan material antrasit, digandingkan dengan sulaman berkontras dalam warna Petrol dan Energetic Yellow. Efek warna Petrol tersebut juga menghiasi trim pintu, termasuk alas kaki berwarna serasi yang hadir dengan lingkaran warna Petrol dan sulaman Energetic Yellow sebagai standard bagi varian ini.
Stereng sport yang mempersembahkan jata Sidewalk serta sulaman berkontras dalam warna Petrol menyerlahkan lagi kelasakan jentera MINI Convertible Sidewalk Edition ini, berserta trim kokpit yang dihiasi dengan penuh gaya dalam kemasan warna Petrol.
MINI Convertible Sidewalk Edition juga menampilkan lampu hadapan LED, lampu LED kabus di depan dan belakang, pakej pencahayaan interior dengan 12 warna cahaya ambien, termasuk MINI Driving Modes, penyaman udara automatik, tempat duduk penumpang hadapan yang boleh dilaras ketinggiannya serta pakej kompartmen simpanan.
Keterujaan pemanduan maksimum tanpa bumbung.
Enjin MINI TwinPower Turbo empat silinder dengan kapasiti dua liter yang berkuasa tinggi – bersertakan transmisi automatik Steptronic tujuh kelajuan dengan dwi-klac – terkandung dalam MINI Convertible Sidewalk Edition, ia mampu menjana output maksimum berjumlah 192 kk dan tork berjumlah 280 Nm. Model ini berupaya untuk memecut dari kelajuan 0 sehingga 100 km/j dalam masa 7.1 saat, memiliki kelajuan tertinggi mencecah 230 km/j, dan ia hanya mengguna pakai bahan api berjumlah 5.7 liter setiap 100 km.
Sistem maklumat hibur yang lebih canggih.
MINI Convertible Sidewalk Edition turut hadir dengan teknologi yang tercanggih dalam bentuk Wired Package, ia terdiri daripada MINI Visual Boost 8.8 inci dengan Sistem Navigasi. MINI Visual Boost ini boleh dioperasikan dengan skrin sentuh yang intuitif, menerusi fungsi kawalan MINI atau Kawalan Suara. Melalui Apple CarPlay, para pemilik boleh menghubungkan iPhone mereka dengan kenderaan ini tanpa wayar dan menggunakan MINI Visual Boost untuk mengakses pelbagai kemudahan dalam peranti iPhone mereka. Komponen Pengecas Tanpa Wayar baharu yang terletak di ruang tempat letak tangan akan memastikan telefon bimbit anda sentiasa sedia untuk digunakan.
Muzik dapat dinikmati di dalam MINI Convertible Sidewalk Edition melalui sistem bunyi yang terdiri daripada 12 pembesar suara oleh Harman Kardon. Posisi pembesar suara berprestasi tinggi yang terletak di kedudukan yang sempurna membolehkan muzik pelbagai genre dinikmati dengan sepenuhnya, biar di tempat duduk hadapan, mahupun belakang. Kemudahan juga ditawarkan di dalam MINI Convertible Sidewalk Edition menerusi sistem Comfort Access yang disediakan sebagai standard.
Dengan MINI Connected, MINI Sidewalk Edition yang terbaharu dapat dilengkapi dengan teknologi SIM 4G terintegrasi, ia menyediakan Panggilan Kecemasan Pintar berserta dengan pengesan lokasi kenderaan automatik dan status keseriusan kemalangan, termasuk MINI Online dan MINI TeleServices. MINI Connected App yang terkini juga menawarkan pelbagai perkhidmatan digital seperti kemudahan untuk menghantar destinasi navigasi daripada telefon pintar kepada kenderaan dan menerima informasi mengenai waktu bertolak yang ideal, serta Servis Jarak Jauh (Remote Services).
MINI Convertible Sidewalk Edition terbaharu ditawarkan dengan warna eksterior Deep Laguna – diperkenalkan buat julung kalinya melalui varian eksklusif ini. MINI Convertible Sidewalk Edition akan ditawarkan dalam jumlah unit yang terhad di pusat pengedaran MINI bertauliah yang terpilih di seluruh negara, serta MINI Online Shop melalui http://shop.mini.my/booking/mini-convertible-sidewalk mulai 15 Julai 2020.
Bantuan Tepi Jalan MINI (MINI Roadside Assistance).
MINI Convertible Sidewalk Edition terbaharu diliputi oleh program Bantuan Tepi Jalan Bertempoh 5 Tahun oleh MINI Malaysia, ia ditawarkan untuk semua kenderaan MINI bersama pelbagai perkhidmatan komprehensif yang merangkumi Bantuan Kemalangan 24 jam, 365 hari setahun; Talian Bantuan dan Kecemasan; Servis Penundaan Percuma dan sekiranya perlu (lebih daripada 200 KM dari tempat kediaman); Kenderaan Ganti; Mobiliti Lancar (Seamless Mobility); Akomodasi; Solusi Servis Mobiliti serta servis Repatriasi.
Program Bantuan Tepi Jalan MINI (MINI Roadside Assistance) boleh diakses dengan menghubungi talian 1800-88-8808.
Servis Dalam Talian MINI.
Kini lebih mudah untuk membuat janji temu. Program servis dalam talian yang baharu ini membolehkan para pelanggan menjadualkan servis keperluan mereka secara langsung dengan wakil pengedar MINI bertauliah pilihan masing-masing melalui www.service.mini.my.
Pembiayaan MINI.
Dengan ‘Balloon Financing’ daripada BMW Group Financial Services Malaysia, pemilikan MINI Convertible Sidewalk Edition terbaharu bermula daripada RM 3,266.00 setiap bulan (berdasarkan anggaran pinjaman sebanyak 80% bagi tempoh lima tahun).
Harga jualan (atas jalan bagi pendaftaran peribadi, tanpa insurans) MINI Convertible Sidewalk Edition terbaharu ialah:
MINI Convertible Sidewalk Edition Terbaharu: RM295,888.00
Pengecualian SST: RM 9,988.53
Harga Jualan Baharu yang Disyorkan dengan Pengecualian SST: RM285,899.47
Maklumat lanjut mengenai MINI Convertible Sidewalk Edition baharu boleh didapati di www.mini.my.

 

Rahimi muncul pemenang Wira

 

 
 
 Rahimi Nabil Razu melakukan kejutan apabila menjuarai perlumbaan tujuh lap Kategori Wira.

Meskipun mendapat tentangan sengit daripada pencabarnya terutama pada lap terakhir, namun ia tidak menggugat peluang pelumba pasukan PETRONAS Sprinta Yamaha-31 Racing itu untuk bergelar juara apabila terlebih dahulu mencecah garisan penamat dengan catatan masa 10:16.015s.

Ia dilihat sebagai permulaan baik buat pasukan tersebut musim ini selepas berjaya melahirkan juara keseluruhan kelas Wira pada musim lalu menerusi Aliff Danial yang kini naik pangkat ke kelas CP125 bersama pasukan baharu, PETRONAS Sprinta Yamaha Maju Motor.

Tempat kedua perlumbaan akhir kelas Wira itu hari ini diraih pelumba pasukan ONEXOX SAG Team, Md Izzat Md Raduan dengan merekodkan masa 10:16.016s manakala di tempat ketiga menjadi milik Md Harith Haziq Zamri (Castrol Power1 Racing Team) dengan masa 10:16.058s.

Sebaik berakhirnya saingan hari ini, Kejuaraan Cub Prix Malaysia PETRONAS akan berehat seketika sebelum meneruskan aksi Pusingan 2 yang dijadualkan berlangsung di Litar Lumba Tangkak, Johor pada 22-23 Ogos depan.

 

ONEXOX menguasai saingan sulung kelas CP125.

 

Barisan pelumba pasukan ONEXOX telah menguasai saingan bagi perlumbaan akhir kelas CP125.

Md Syafieq Aiman Md Fauzi (ONEXOX SAG Team) mencuri tumpuan apabila muncul juara dengan catatan masa 11:21.868s manakala Md Shafiq Rasol (ONEXOX TKKR SAG Team) berada di tempat kedua dengan masa 11:21.875s

Seorang lagi rakan mereka, Md Hafiza Rofa menamatkan perlumbaan 8 lap itu di tempat ketiga dengan catatan masa 11:21.913s.


Helmi juara pertama 2020

 

Pelumba pasukan Hi Rev SCK Honda Racing, Md Helmi Azman dinobatkan sebagai juara perlumbaan akhir kelas CP150 pada Pusingan 1 Kejuaraan Cub Prix Malaysia PETRONAS 2020 di Litar Sepang (Utara) semalam.

Pada perlumbaan tersebut, Helmi menamatkan saingan dengan catatan masa 15:34.837 saat (s), sekali gus meraih 20 mata kejuaraan setakat ini.

Helmi yang turut tampil hebat pada sesi kelayakan semalam, meneruskan rentak cemerlang pada perlumbaan akhir hari ini dan sebaik perlumbaan bermula, dia tidak membiarkan pelumba lain untuk berada di hadapannya.

Sejak lap pertama, dia pantas menempatkan kedudukannnya dalam kelompok hadapan meskipun telah beberapa kali cuba dipintas oleh pencabar terdekatnya, Azroy Hakeem Anuar dari pasukan Idemtisu Honda Yuzy Racing.

“Perlumbaan hari ini tidak semudah yang dijangkakan. Ia berlangsung sengit sejak daripada permulaan, namun saya bersyukur kerana berjaya mengawal keadaan dengan baik serta lebih berhati-hati terutama selepas hujan turun ketika saingan memasuki lap keenam.

“Prestasi jentera juga telah memberi kepuasan kepada saya dan terima kasih kepada pasukan yang bertungkus-lumus menyediakan ‘setting’ terbaik terhadap jentera Honda saya untuk menempuhi perlumbaan hebat ini.”

Azroy antara pelumba yang diramal mampu menguasai aksi akhir hari ini, selepas muncul terpantas pada sesi kelayakan semalam.

Namun, nasib ternyata tidak menyebelahi Azroy kerana dia turut terlibat dalam kemalangan membabitkan enam pelumba di lap keenam, namun dia pantas bangkit meneruskan saingan untuk menamatkan perlumbaan akhir itu di tempat ketiga dengan masa 15:54.446s.

Tempat kedua menjadi milik pelumba pasukan AHM Motorsports, Md Khairul Ikhwan Ajis dengan masa 15:51.278s bagi membolehkannya meraih 16 mata kejuaraan.

 

 


 

Thailand dapat Yamaha WR155

 

Thailand akan menjadi pasaran kedua selepas Indonesis yang melancarkan Yamaha WR155R baharu pada bulan Julai ini. Yamaha Thailand belum membuat pengumuman mengenai jangkaan harga jualan untuk jentera WR155R ini.
Yamaha WR155R 2020 yang baharu telah tiba di Indonesia pada bulan April dengan 2 pilihan warna: Hitam dan Biru, dengan harga tersenarai Rp 36,900,000 (kira-kira RM10,752). 
Dizahirkan untuk bersaing secara langsung dengan nama besar seperti Kawasaki KLX150 atau Honda CRF150L dalam segmen tersebut, Yamaha WR155R 2020 mempunyai penampilan yang cukup bagus dan kemas dengan sisi tajam, ekor kecil dan badan setinggi 245mm. Sejak pelancaran, Yamaha WR155 telah dinilai sebagai salah satu model serba boleh dengan harga yang menarik di pasaran.
Yamaha WR155R direka untuk digunakan terutamanya di trek luar jalan kasar - model motosikal luar jalan sebenar. Ia dilengkapi dengan sistem topang atau fork depan 41mm dengan perjalanan topang yang cukup panjang, membantu mengekalkan kestabilan kenderaan di jalan yang tak sekata. Sementara itu, penyerap kejutan monoshock berspring di bahagian belakang mampu untuk dilaras pra-beban seperti yang dikehendaki oleh penunggang, digabungkan dengan tayar bunga kasar untuk membantu Yamaha WR155R menjadi lebih kuat ketika di luar jalan.
Bila HLYM nak bawa masuk...?