Daiichi Kini Dipasarkan di Malaysia

Peminat peminat motosikal pasti gembira dengan pelancaran motosikal Daiichi di Malaysia, yang akan memperluaskan lagi pilihan para pengguna dalam segmen pertengahan ‘adventure & sports / touring’. Siri motosikal DAIICHI, yang dilengkapi dengan ciri-ciri komprehensif juga dijual pada harga kompetitif dan mampu milik berbanding dengan model saingan.

Model yang dilancarkan Daiichi merupakan 3 buah model motosikal Megelli jenis 250cc dan sebuah model motosikal CFMoto 650NK. Terdapat 3 varian Megelli iaitu 250MR, 250SR dan 250RR. Megelli 250MR adalah versi motocross yang akan menarik perhatian penunggang yang ingin kebebasan pengembaraan off-road, dengan posisi tunggangan yang tinggi untuk memudahkan pengendalian off-road.

Model Megelli 250SR ditujukan kepada mereka yang lebih meminati penunggangan yang selesa. Ia dilengkapi dengan kerangka yang kukuh untuk kestabilan penunggangan kelajuan tinggi dan hendal tinggi untuk posisi penunggangan ‘easy-rider’. Megelli 250RR merupakan model motosikal sports yang dilengkapi dengan ‘body cowling’ sports sepenuhnya.

Jika anda gemar dengan kuasa pecutan yang pantas, model DAIICHI CFMoto 650NK pasti jadi pilihan anda. Model ini dilengkapi dengan enjin 4-lejang, dwi-selinder sebaris DOHC dengan 8 injap. CFMoto dilengkapi dengan brek depan cakera berkembar dwi angkup untuk membrek dengan stabil sejajar dengan kuasa pecutannya.

Kesemua model motosikal DAIICHI dilengkapi dengan panel meter yang canggih dengan meter kelajuan LCD. Model Megelli 250cc menghasilkan kuasa 27 Ps pada 9,000rpm manakala CFMoto 650NK menghasilkan kuasa 69 Ps pada 8,500rpm.

Megelli 250MR dijual pada harga RM16,520.00, manakala Megelli 250SR pula pada harga RM16,720.00 dan Megelli 250RR ditawarkan pada harga RM17,750.00. Daiichi CFMOTO 650NK pula boleh menjadi milik anda dengan hanya RM28,000.00

Siri motosikal DAIICHI boleh ditunggang uji di pengedar DAIICHI yang sah berhampiran anda atau hubungi N.B. Motors Trading Sdn Bhd pada talian 082-452 771 untuk maklumat lanjut.

Daiichi Kini Dipasarkan di Malaysia

Peminat peminat motosikal pasti gembira dengan pelancaran motosikal Daiichi di Malaysia, yang akan memperluaskan lagi pilihan para pengguna dalam segmen pertengahan ‘adventure & sports / touring’. Siri motosikal DAIICHI, yang dilengkapi dengan ciri-ciri komprehensif juga dijual pada harga kompetitif dan mampu milik berbanding dengan model saingan.

Model yang dilancarkan Daiichi merupakan 3 buah model motosikal Megelli jenis 250cc dan sebuah model motosikal CFMoto 650NK. Terdapat 3 varian Megelli iaitu 250MR, 250SR dan 250RR. Megelli 250MR adalah versi motocross yang akan menarik perhatian penunggang yang ingin kebebasan pengembaraan off-road, dengan posisi tunggangan yang tinggi untuk memudahkan pengendalian off-road.

Model Megelli 250SR ditujukan kepada mereka yang lebih meminati penunggangan yang selesa. Ia dilengkapi dengan kerangka yang kukuh untuk kestabilan penunggangan kelajuan tinggi dan hendal tinggi untuk posisi penunggangan ‘easy-rider’. Megelli 250RR merupakan model motosikal sports yang dilengkapi dengan ‘body cowling’ sports sepenuhnya.

Jika anda gemar dengan kuasa pecutan yang pantas, model DAIICHI CFMoto 650NK pasti jadi pilihan anda. Model ini dilengkapi dengan enjin 4-lejang, dwi-selinder sebaris DOHC dengan 8 injap. CFMoto dilengkapi dengan brek depan cakera berkembar dwi angkup untuk membrek dengan stabil sejajar dengan kuasa pecutannya.

Kesemua model motosikal DAIICHI dilengkapi dengan panel meter yang canggih dengan meter kelajuan LCD. Model Megelli 250cc menghasilkan kuasa 27 Ps pada 9,000rpm manakala CFMoto 650NK menghasilkan kuasa 69 Ps pada 8,500rpm.

Megelli 250MR dijual pada harga RM16,520.00, manakala Megelli 250SR pula pada harga RM16,720.00 dan Megelli 250RR ditawarkan pada harga RM17,750.00. Daiichi CFMOTO 650NK pula boleh menjadi milik anda dengan hanya RM28,000.00

Siri motosikal DAIICHI boleh ditunggang uji di pengedar DAIICHI yang sah berhampiran anda atau hubungi N.B. Motors Trading Sdn Bhd pada talian 082-452 771 untuk maklumat lanjut.

Enam-selinder pada dua roda



Enjin berbilang selinder sebaris sentiasa menjadi daya tarikan peminat motosikal. Mungkin ada yang mengingati Honda CBX1000 yang telah diperkenalkan sebagai motosikal pengeluaran pertama Honda dengan enjin enam selinder sebaris dalam tahun 1978. Berbanding enjin empat selinder biasa, enjin enam-sebaris menawarkan kelancaran hampir sempurna dan janaan kuasa tinggi beserta dayakilas baik dan memberikan kepuasan tunggangan yang hebat.

Sejak BMW Motorrad menzahirkan hasrat pengeluaran Konsep-6 pada musim luruh 2009, enjin 6-selinder sebaris yang baru telah menarik imaginasi ramai. Enjin 6-selinder sebaris telah memasu kereta BMW selama lebih tujuh dekad. Motosikal BMW kini tampil buat kali pertama dengan pengenalan model K 1600 GT dan K 1600 GTL, dikuasai enjin 6-selinder sebaris yang dibangunkan sendiri oleh BMW. Enjin ini merupakan enjin 6 selinder motosikal yang paling ringan di dalam kelasnya dengan berat 102,6 kilogram,. Kedua-dua motosikal touring atau kembara ini mempunyai penampilan yang menarik disamping menjanjikan penunggangan dinamik dan keselesaan bagi tunggangan jarak jauh.

Penampan angin hadapannya boleh dilaras secara elektrik dengan mudah, membolehkan anda duduk tegak menguasai perjalanan kembara anda dengan bantuan pelbagai maklumat yang disalurkan kawalan pemanduan kembara dan komputer perjalanan. Panel instrumen K 1600 model terdiri daripada dua instrumen klasik jenis bulat untuk meter kelajuan dan takometer dan paparan TFT warna 5,7-inci.

Lampu xenon nya cukup terang untuk keselesaan dan keselamatan penunggangan malam, disamping mampu mengarahkan suluhan  secara otomatik ke selekoh yang anda ambil berpandukan arah belokan anda.

K 1600 GTL ini menggabungkan ketangkasan maksimum dan dinamik menunggang dalam pakej keseluruhan mewah. Dengan penghantaran kuasa yang luar biasa, tiga kuasa mod kuasa yang berbeza boleh dipilih dari mod hujan, piawaian dan dinamik. Sistem Gantungan Pelarasan inovatif Elektronik II (ESA II) membolehkan penunggang mudah menekan butang untuk menyesuaikan kadar gantungan tupang spring depan dan belakang, yakni melaraskan "kekerasan" sistem gantungan keseluruhan bagi menghasilkan kestabilan dan respons yang berkesan bagi semua jenis bebanan.

Secraa standard ia dilengkapi dengan ABS generasi terkini, dan datang dengan kotak simpanan sisi, kotak besar di belakang dan juga penyokong belakang pembonceng. Hantaran kuasa adalah baik walaupun mungkin dirasakan agak berlebihan kuasanya pada dua gear pertama. Sehingga 160 kmj kestabilan adalah baik, tetapi pada kelajuan yang lebih tinggi kestabilan nya mungkin membuat penunggang menjadi goyah.

K 1600 GTL merupakan motosikal kembara enam selinder yang cemerlang, menawarkan keselesaan jarak jauh dan keyakinan pengendalian lincah yang mengagumkan. Reka bentuk enjin yang unik memberikan kuasa besar yang lancar, dengan bunyi garau yang mampu menggerunkan, pada harga RM168,000.00


SPESIFIKASI
Enjin: 1649cc 6-selinder sebaris sejukkan cecair DOHC 24V
Kuasa maksimum: 158bhp @ 7750 rpm
Tork maksimum: 175Nm @ 5250 rpm
Tangki / jarak: 26.5 liter / 370km
Transmisi: Enam gear, klac basah, pemacuan akhir aci (syaf)
Berat: 348kg basah
"Kembara mewah berteknologi Jerman"




Litar Banting cabaran baru pelumba cubprix





Pusingan 4 Kejuaraan Cub Prix AAM Malaysia Petronas yang berlangsung di Bandar Mahkota, Banting hujung minggu lepas cukup mencabar kemampuan para pelumba. Dengan jarak sepanjang 1,225 meter, reka bentuk litar ini memerlukan pelarasan motosikal yang tepat dan juga mendambakan kemahiran perlumbaan yang tinggi. Laluan lurus sepanjang 251 meter perlu dilalui para pelumba, selain lapan selekoh kiri dan tiga selekoh kanan.

Perlumbaan minggu lepas telah menobatkan Fakhrusy Syakirin Rostam (AAP Mazoil Armstrong Motorsports) sebagai juara kategori Wira dan pencabar utama kelas CP115 2012, Mohd Iskandar Raduan (Petronas Syntium Moto Yamaha AHM) menguasai perlumbaan kelas pertengahan tersebut.

Dalam kelas premier CP130, Mohd Zaqhwan Zaidi (Pachie Yuzy Honda Racing) kini menerajui kedudukan keseluruhan setelah menjuarai perlumbaan sebanyak 15 pusingan itu. Pelumba muda, Mohd Fitri Ashraf Razali (Harian Metro Y-TEQ SCK Honda Racing) turut tampil dengan prestasi cemerlang bagi menduduki tempat kedua manakala pelumba veteran, Ahmad Fuad Baharudin (Faito Motobert Racing) sekali lagi menamatkan perlumbaan di tempat ketiga.

Zaqhwan yang masih belum pulih sepenuhnya dari kecederaan patah ibu jari tangan kanan selepas terjatuh sewaktu beraksi di pusingan pembukaan Kejuaraan Motosikal Asia Petronas (ARRC) di Litar Antarabangsa Sepang baru-baru ini berkata, “Walaupun jari saya masih sakit dan saya terpaksa menanggungnya pada sepanjang perlumbaan namun ia tidak mematahkan semangat saya untuk memburu kemenangan. Tambahan pula, saya tidak mahu mengecewakan seluruh pasukan yang telah menyediakan jentera yang cukup baik pada perlumbaan kali ini,” jelas Zaqhwan yang meraih kemenangan kedua selepas memenangi perlumbaan pembukaan di Baatu Kawan.

Mengekori Zaqhwan di kedudukan kedua dalam senarai keseluruhan ialah rakan sepasukan Mohd Fitri, Azlan Shah Kamaruzaman yang sekadar menamatkan perlumbaan di kedudukan ke-10 dengan 60 mata manakala Ahmad Fuad ketiga, 54 mata.

Pasukan Faito Motobert Racing yang diwakili Ahmad Fuad dan Ahmad Fazrul Sham kekal di tangga teratas dalam senarai Anugerah Berpasukan Keseluruhan dengan mengumpul 100 mata diikuti Harian Metro Y-TEQ SCK Honda Racing 2 kedua, 92 mata. Pasukan Pachie Yuzy Honda Racing (Zaqhwan / Wan Mohd Hadri Wan Mukhtar) ketiga, 84 mata.


Menilai tentang litar Banting, juara bertahan CP130, Norizman Ismail dari pasukan Harian Metro Y-TEQ SCK Honda Racing berkata, “Walaupun permukaan litar tidak begitu rata di beberapa bahagian, namun litar ini sangat mencabar dan menyeronokkan. Dengan jumlah 11 selekoh semuanya, litar ini sangat teknikal dan mencabar buat pelumba-pelumba elit juga. Selain itu laluan lurus yang panjang pula memerlukan mekanik melaraskan jentera dengan kelajuan maksimum dan juga kekuatan brek tinggi. Selama ini kami hanya beraksi di litar teknikal ataupun litar yang laju, jarang terdapat litar yang menggabungkan kedua-dua ciri tersebut.”


“Selain itu, walaupun dilihat kami mempunyai banyak ruang untuk memintas, namun sebenarnya ia agak sukar kerana litar ini agak sempit. Namun begitu, kebanyakan pelumba begitu gembira dengan perlumbaan minggu lepas. Semoga promoter Kejuaraan dapat memperkenalkan lebih banyak litar seperti ini pada musim hadapan,” kata pelumba 26 tahun itu.

Pusingan 5 Kejuaraan Cub Prix AAM Malaysia Petronas akan berlangsung di Teluk Intan pada 9 dan 10 Jun.
Keputusan Perlumbaan

CP130
Final
1.Mohd Zaqhwan Zaidi (Honda) 13'44.722s 2.Mohd Fitri Ashraf Razali (Honda) 13'49.409s 3.Ahmad Fuad Baharudin (Yamaha) 13'49.585s 4.Ahmad Fazrul Sham (Yamaha) 13'55.784s 5.Mohd Affendi Rosli (Honda) 13'56.433s

Kedudukan Keseluruhan
1.Mohd Zaqhwan Zaidi (Honda) 70 mata 2.Azlan Shah Kamaruzaman (Honda) 60 mata 3.Ahmad Fuad Baharudin (Yamaha) 54 mata 4.Ahmad Fazrul Sham (Yamaha) 46 mata 5.Norizman Ismail (Honda) 36 mata

Anugerah Berpasukan
1. Faito Motobert Racing (Ahmad Fuad Baharudin/ Ahmad Fazrul Sham) 100 mata 2.Harian Metro Y-TEQ SCK Honda Racing 2 (Azlan Shah Kamaruzaman/ Mohd Fitri Ashraf Razali) 92 mata 3.Pachie Yuzy Honda Racing (Mohd Zaqhwan Zaidi/ Wan Mohd Hadri Wan Mukhtar) 84 mata 4.Harian Metro Y-TEQ SCK Honda Racing 1 (Norizman Ismail/ Mohd Affendi Rosli) 63 mata 5.Petronas Syntium Moto Yamaha AHM (Mohd Ramdan Mohd Rosli/ Zulsyafiz Rosli) 51 mata