Afif bersedia untuk menawan Asia

 

Masih bersemangat dengan kemenangan pertamanya musim ini di hadapan domestik, juara Cub Prix 2 kali, Ahmad Afif Amran bersemangat untuk merebut kejuaraan Asia musim ini.

 Afif, yang berlumba dengan Pasukan Perlumbaan PETRONAS Sprinta Yamaha-CKJ di barisan kebangsaan, akan menyarungkan warna pasukan Cardinals Racing Team Malaysia untuk mencabar kelas Underbone 150cc Kejuaraan Lumba Jalanan Asia FIM 2022.

 Afif dan rakan sepasukannya Mohd Aiman ​​Tahiruddin akan 'dipinjamkan' kepada Pasukan Lumba Cardinals.  Kedua-dua pasukan perlumbaan mempunyai perjanjian perkongsian R&D yang telah lama berjalan.

 "Kerjasama ini sepatutnya berlangsung pada 2020, tetapi seperti yang anda tahu, perlumbaan peringkat Asia telah digantung kerana komplikasi yang timbul daripada pandemik global Covid-19. Dua tahun telah menunggu lama dan saya teruja untuk kembali ke  litar Asia,” kata Afif.

 "Akid Aziz dan Helmi Azman memenangi gelaran Underbone untuk Malaysia pada 2017 dan 2018. Saya berharap dapat membawa pulang trofi itu semula tahun ini."

Peerapong Boonlert juara SS600 ARRC 2019

Pusingan kedua akhir Kejohanan Asia Road Racing (ARRC) telah berlangsung dari 19 hingga 22 September di Litar Antarabangsa Sepang di Malaysia. Peerapong Boonlert dari Pasukan Racing Yamaha Thailand yang menunggang YZF-R6 ke tempat ke-3 dalam Race 1 dari kelas SuperSports600 (SS600) talah menaiki podium buat kali ke-11 musim ini termasuk 7 perlumbaan kemenangan untuk merangkul gelaran ARRCnya yang pertama dengan berbaki satu pusingan lagi.

Perjalanan ARRC Peerapong bermula pada tahun 2015 pada usia 16 ketika dia memasuki kelas Asia Pengeluaran 250 (AP250) baharu dengan menunggang YZF-R25. Demi melanjutkan kerjayanya, beliau berpindah ke Jepun pada 2016 untuk menyertai pasukan lumba Team Norick yang diasaskan oleh pelumba 500cc MotoGP Norifumi "Norick" Abe, bagi memperoleh pengalaman dan mengambil bahagian dalam kejohanan 600cc tempatan Jepun.

Pada tahun 2017, beliau kembali ke tanah airnya di Thailand dan berlumba di kelas AP250, dan kemudian dipilih untuk menghadiri program latihan Master Camp eksklusif yang dikendalikan oleh Yamaha Motor dan Valentino Rossi's VR46 Riders Academy. Beliau juga membuat debut atau penampilan sulungnya di Suzuka 4 Hours tahun itu, dengan kemenangan yang meyakinkan dan mengulangi pencapaian tersebut pada 2018. Peerapong telah menunjukkan pertumbuhan dan kemajuan sebagai pelumba dan mencatatkan keputusan yang konsisten kuat.

Pada 2019, penunggang Thai itu melangkah ke kelas SS600 dan mempamerkan dominasi dengan memenangi enam perlumbaan yang menakjubkan berturut-turut dari pembukaan musim dan kekal tidak dicabar di bahagian atas carta mata. Kemenangan berturut-turutnya berakhir pada Pusingan 4 di Jepun dengan tempat ke-3 di Race 1, tetapi dia masih kelal menaiki podium dan datang ke Malaysia untuk Pusingan 6 dengan limpinan 80 mata.

Perlumbaan 1 menyaksikan bintang Thailand tersebut tamat ke-3 selepas bertanding untuk kemenangan dengan penunggang tempatan Kasma Daniel Kasmayudin dan Md Ramdan Rosli. Namun tempat ketiga sudah mencukupi untuk menjadikan kutipan mata beliau tidak dapat ditewaskan dan merangkul gelaran, memberikan Yamaha Thailand Racing Team kejuaraan SS600 yang kedua selepas kebangkitan semula Ratthapong Wilairot pada 2017.

"Saya mula berlumba bersama ayah saya 11 tahun lalu dan saya sangat gembira kerana berjaya memenangi kejohanan antarabangsa pertama saya!" jelas Peerapong. "Saya mula berlumba di ARRC di kelas AP250 pada tahun 2015 dengan YZF-R25 dan tahun berikutnya saya menyertai Team Norick dan berlumba di Jepun. Tetapi selama dua tahun selepas itu, saya tidak dapat mencapai keputusan yang saya mahukan kecuali untuk dua kemenangan saya di Suzuka 4 Hours. Musim ini, kami berpindah ke kelas SS600 dan saya berasa sangat baik dengan YZF-R6 sejak dari awal lagi. Sejak memenangi pusingan pembukaan, kami berjaya memenangi dan menjadi juara hari ini. Saya tidak mahu mengatakan terlalu banyak kemajuan yang telah saya buat, tetapi saya boleh mengatakan dengan yakin bahawa ini adalah satu langkah yang mantap dalam kerjaya saya. Saya akan terus bekerja untuk mendapatkan lebih banyak pengalaman dan menjadi penunggang yang lebih kuat. Pusingan terakhir ialah di Thailand, jadi saya mahu menamatkan musim ini dengan dua kemenangan berturut-turut di perlumbaan halaman sendiri saya. "

Peerapong Boonlert Nationality: Thai Born: October 26, 1998 Racing Career 2019: Asia Road Racing Championship SS600 Champion 2018: 8th in Asia Road Racing Championship AP250 class Winner of Suzuka 4 Hours 2017: 9th in Asia Road Racing Championship AP250 class Winner of Suzuka 4 Hours 2016: SUGO Road Race Series ST600 Champion 2nd in Motegi Road Race Championship ST600 class 2015: 7th in Asia Road Racing Championship AP250 class

Peerapong Boonlert’s 2019 Season Results

Adib Rosley terpaksa lupakan aksi ARRC

Pelumba RCB Accentwire Yamaha YY Pang Racing Team, Md Adib Rosley yang terpaksa melupakan aksi pada ARRC minggu ini gara-gara masih belum pulih daripada kecederaan.

Adib yang pernah muncul naib juara pada Perlumbaan 2 kelas Underbone 150 di Suzuka sebelum ini mengalami patah kaki ketika terjatuh pada aksi Pusingan 6 Kejuaraan Cub Prix Malaysia Petronas di Teluk Intan minggu lalu.

Kekosongan yang ditinggalkan Adib itu akan memberi ruang kepada Tengku Amirul Haffirudin untuk beraksi pada Pusingan 6 ARRC di Sepang pada 20-22 September ini. Saingan kali ini sudah pastinya menjadi medan buat pelumba Malaysia untuk menyekat penguasaan para pencabar mereka dari negara jiran.

Pada saingan Pusingan 1 dua pelumba Filipina yang menggalas cabaran pasukan UMA Racing Yamaha Philippine, McKinley Kyle Paz dan Fernando Masato masing-masingnya menjuarai Perlumbaan 1 dan 2. Ia ternyata memberi kesan yang mendalam terhadap barisan pelumba Malaysia yang gagal mempergunakan sepenuhnya kesempatan beraksi di gelanggang sendiri.

Taruhan terbaik adalah pelumba UMA Racing Yamaha Maju Motor Asia Team, Mohd Akid Aziz yang dilihat mampu menyekat penguasaan dua pelumba Filipina itu. Juara sebanyak dua kali iaitu di Buriram dan Zhuhai, Akid kini ketinggalan 4 mata di belakang Kyle Paz yang mendahului carta keseluruhan dengan 95 mata.
Pelumba lain yang diramal mampu melakar kejutan adalah Ahmad Fazli Sham (ONEXOX TKKR SAG Team) dan juga adiknya, Ahmad Fazrul Sham yang akan beraksi atas tiket wildcard.

Sokongan daripada peminat tempatan, ia diharap mampu melonjakkan semangat barisan pelumba negara untuk mengharumkan nama Malaysia di pentas ARRC.

KEDUDUKAN KESELURUHAN PELUMBA
Underbone 150
1. McKinley Kyle Paz (PHI) (Yamaha)                   95 mata
2. Mohd Akid Aziz (MAS) (Yamaha)                     91
3. Ahmad Fazli Sham (MAS) (Yamaha)                81
4. Fernando Masato (PHI) (Yamaha)                   72
5. Wawan Wello (INA) (Honda)                            71
6. Aldi Satya Mahendra (INA) (Yamaha)             65
7. Mohd Haziq Mohd Fairues (MAS) (Yamaha) 60
8. Mohd Affendi Rosli (MAS) (Yamaha)              58
9. Peerapong Luiboonpeng (THA) (Yamaha)     58
10. Wahyu Aji Trilaksana (INA) (Yamaha)          54

KEDUDUKAN PASUKAN
1. UMA Racing Yamaha Maju Motor Asia Team – 113 mata
2. ONEXOX TKKR SAG Team                                       109
3. UMA Racing Yamaha Philippine Team                 107
4. Yamaha Racing Indonesia                                        88
5. SND Factory Racing Rapido                                     83

ARRC kembali ke Zhuhai, tampil UB150 pertama kali

Kejuaraan Motosikal Asia (ARRC) FIM  kembali ke Litar Antarabangsa Zhuhai (ZIC), China minggu ini selepas berehat tujuh tahun daripada mengunjungi litar sepanjang 4.3 kilometer itu. Litar yang dianggap antara tertua di rantau ini, akan menjadi hos bagi Pusingan 5 ARRC 2019 pada 9 hingga 11 Ogos ini.

Kali terakhir ARRC diadakan di litar dengan 14 selekoh sukar itu ialah pada tahun 2012. Saingan Pusingan 5 ini bakal menyaksikan penampilan sulung  kategori UB150cc di ZIC selain kategori ASB1000cc yang baru diperkenalkan musim ini.

UB150cc merupakan kategori paling popular dalam kalangan pelumba di Asa Tenggara terutamanya di Indonesia dan Malaysia akan menyaksilan sejumlah 29 motosikal berada di atas litar bagi memburu podium dalam kelas tersebut dari Indonesia, Malaysia, Thailand, Filipina dan Vietnam.

Saingan kelas UB150cc pada Pusingan 4 di Litar Antarabangsa Suzuka, Jepun bulan lalu, menyaksikan penguasaan pelumba Indonesia begitu terserlah setelah menguasai kedudukan tiga teratas dalam Perlumbaan 1 menerusi Wawan Welo, G.Kresna (SND Factory Racing Rapido) dan W. Aji Trilaksana (ONEXOX TKKR SAG Racing Team).

 Aldi Satya Mahendra (Yamaha Racing Indonesia) melengkapkan penguasaan Indonesia dalam kategori tersebut di Perlumbaan 2 manakala dua pelumba Malaysia, Mohd. Adib Rosley (RCB Accentwire Yamaha YYPang Racing Team) dan Mohd. Fazli Sham (ONEXOX TKKR SAG Racing Team) masing-masing menduduki tempat kedua dan ketiga.

Aksi di Suzuka dianggap yang terbaik buat Adib kerana ia merupakan penyudah podium pertamanya di peringkat Asia musim ini.

Pada aksi di Zhuhai nanti, Adib mahu meneruskan kecemerlangan tersebut lebih-lebih lagi selepas mendapat keyakinan baharu hasil daripada kejayaannya di Suzuka bulan lalu.

Menurut Adib, sebahagian besar pelumba kelas UB150cc tidak pernah beraksi di ZIC dan situasi ini bakal membuka peluang kepada semua pelumba untuk mejejak podium.
“Saya tetap dengan sasaran untuk meraih kemenangan podium dan yakin untuk melakukannya sekali lagi.

“Saingan di Zhuhai nanti agak terbuka kerana kelas UB150cc ini tidak pernah diadakan di liar tersebut. Saya cuma berharap keadaan jentera berada pada tahap terbaik dalam misi untuk memburu penyudah podium kedua di peringkat ARRC musim ini,” jelas Adib.

Namun, tentunya dia bakal berdepan saingan sengit daripada barisan pelumba Indonesia yang telah memperlihatkan kebangkitan luar biasa di Suzuka bulan lalu.

“Saingan sudah pastinya hadir daripada barisan pelumba Indonesia terutamanya Wawan Wello yang dilihat terus konsisten setakat ini. Namun, saya tidak gentar dan akan tetap bekerja keras bagi mencapai impian menghadiahkan kemenangan buat pasukan,” katanya.

Wawan kini mendahului kedudukan keseluruhan kategori pelumba dengan mengumpul 79 mata, meninggalakan pendahulu sebelum ini, McKinley Kyle Paz (UMA Racing Yamaha Philippine Team) di tempat kedua dengan perbezaan 12 mata.

Antara pelumba lain yang diramal mampu menguasai sangan di Zhuhai nanti adalah Mohd. Akid Aziz (UMA Racing Yamaha Maju Motor Asia Team), Mckinley Kyle Paz (UMA Racing Yamaha Philippine Team) serta Aji Trilaksana.

KEDUDUKAN KESELURUHAN PELUMBA UB150cc (5 Teratas)
Wawan Wello (INA) SND Factory Racing Rapido) – 71 mata
McKinley Kyle Paz (PHI) UMA Racing Yamaha Philippine Team – 59
Mohd Akid Aziz (MAS) UMA Racing Yamaha Maju Motor Asia Team – 59
Mohd. Affendi Rosli (MAS) Team One For All – 55
Peerapong Luiboonpeng (THA) Team One For All) – 54

PASUKAN
ONEXOX TKKR SAG Team – 79 mata
Team One For All – 79
SND Factory Racing Rapido - 76
UMA Racing Yamaha Maju Motor Asia Team - 75
UMA Racing Yamaha Philippine Team - 71
#arrc #ub150

JDS lancar JDS J3 Monoshock ke pasaran Malaysia

Pengedar penyerap kejutan motosikal dari Taiwan, JDS Suspension hari ini melancarkan produk edisi terhad mereka, JDS J3 Monoshock, yang digunakan oleh Juara Underbone 150cc Champion Asia Road Racing (ARRC) 2018, Md Helmi Azman dari SCK Racing Team.

JDS Suspension memahami keperluan untuk pengalaman menunggang yang lebih tinggi, dan menggunakan kepakaran dan pengetahuan mereka dalam pembuatan penggantungan untuk menghasilkan penyerap dan monoshock yang membolehkan penunggang mengalami kelancaran penyerap kejutan sambil mengekalkan kemudahan bagi pengguna untuk menyesuaikannya mengikut selera sendiri apabila diperlukan.

"Kami sangat teruja untuk bekerjasama dengan Juara ARRC 2018, Md Helmi Azman melalui pelancaran produk ini kerana JDS telah menyediakan sistem gantungan kami untuk membantu beliau dan Pasukan Perlumbaan SCK dalam cabaran ARRC mereka. Kami akan terus membangun dan memperkenalkan produk baharu yang akan membantu para pelumba profesional dan penunggang harian dalam mencapai pengalaman menunggang yang baik," kata Ketua Pegawai Eksekutif JDS Suspensi Pte Ltd, Encik Kidd Lee Wei Yang.

"JDS J3 Monoshock memberikan keyakinan kepada saya dan membolehkan saya lebih menumpukan perhatian pada perlumbaan saya dalam Kejohanan ARRC. Ia pasti membantu saya dari segi prestasi menunggang saya dan saya mampu untuk meraih prestasi lebih baik kerana kestabilan dan sokongan dari monoshock" kata Md Helmi Azman.

Monoshock adalah komponen penting untuk penunggang motosikal kerana ia membantu memastikan keselamatan dan keselesaan pemandu. Walau bagaimanapun, kebanyakan penyerap kejutan yang dikeluarkan oleh kilang dihasilkan  dengan spesifikasi standard yang menjadikan sukar bagi peminat dua roda untuk membuat penyesuaian yang diperlukan untuk memenuhi keperluan menunggang mereka. Semua penyerap kejutan JDS adalah boleh laras yang dicipta untuk menyediakan keselamatan dan keselesaan menunggang, meningkatkan pengalaman menunggang semua peminat dua roda di Malaysia.

Spesifikasi monoshock J3:
• Minyak Motul
• Sistem bertekanan gas
• Piston diameter 35mm
• Batang diameter 14mm
Ciri pelarasan monoshock J3:
• Prabeban spring boleh laras
• Lantunan bolehlaras
• Mampatan bolehlaras
Panjang penyerap kejutan: 245-345mm
Harga: RM1,480 (tanpa Spring Fork)
Harga Pakej: RM1,580 (dengan Spring Fork)

JDS Suspension ditubuhkan pada tahun 2013, dan merupakan pengeluar penyerap kejutan motosikal dari Taiwan. Memahami budaya menunggang di Malaysia, JDS Suspensi telah memperluas kehadirannya secara tempatan untuk menyediakan pengalaman menunggang yang lebih baik melalui penyerap kejutan yang mudah disesuaikan. Pada tahun 2016, JDS Suspension memasuki Kejohanan Asia Road Racing untuk mencabar piawaian produk mereka dengan meletakkan penyerap kejutan mereka untuk diuji ketahanannya.

Untuk mengetahui lebih lanjut mengenai JDS Suspension, sila lawati laman Facebook rasmi mereka di www.facebook.com/pg/jdssystem/

Azlan, Helmi juara di ARRC Suzuka

Pelumba ngara, Azlan Shah Kamaruzaman berjaya meraih kemenangan pertama dalam saingan SuperSports 600cc musim 2018 apabila berjaya mengungguli Perlumbaan 1 pusingan ketiga Kejuaraan Motosikal Asia FIM (ARRC) di Litar Suzuka, Jepun, hari ini.

Pelumba Manual Tech KYT Kawasaki Racing yang bermula dari petak pertama memulakan aksi dengan baik untuk mendahului perlumbaan namun berjaya di pintas beberapa pelumba lain seawal pusingan kedua perlumbaan.

Azlan bagaimanapun kekal memberikan cabaran di kelompok lima pelumba hadapan sebelum menggunakan peluang untuk memintas dan kembali mendahului kedudukan pada baki tiga pusingan terakhir sebelum berjaya menamatkan 13 pusingan perlumbaan dengan masa keseluruhan 29’09.539s.

Rakan sepasukan Azlan, Ahmad Yudhistira muncul naib juara dengan masa 29’10.177s diikuti Anthony West (Webike Ikazuchi Racing) ketiga dengan masa 29’10.656s.

“Saya gembira dengan kemenangan ini dan berterima kasih kepada pasukan kerana menyediakan jentera yang terbaik kepada saya,” jelas Azlan yang kini naik ke tangga teratas dalam senarai keseluruhan dengan 63 mata.

“Perlumbaan seperti biasa berlangsung sengit, dan saya juga bersaing sengit dengan Yudhistira sendiri sebelum memenangi perlumbaan. Saya berharap dapat mengekalkan momentum seperti ini pada perlumbaan kedua esok.”

West yang tidak beraksi dalam pusingan kedua di Australia sebelum ini turun ke tangga kedua keseluruhan dengan 61 mata manakala Yuki Ito (Yamaha Racing Asean) ketiga dengan 55 mata.

Saingan kelas Asia Production menjadi milik pelumba Indonesia, Rheza Danica Ahrens (Astra Honda Racing Team) yng menamatkan perlumbaan dengan masa 19'50.478s diikuti Anupab Sarmoon (YAMAHA Thailand Racing TEAM ) kedua, 19'55.777s.

Rakan sepasukan Rheza, Mario Suryo Aji di kedudukan ketiga dengan masa 19'55.986s manakala Ahmad Afif Amran (CKJ Yamaha Racing) muncul pelumba terbaik negara setelah menamatkan perlumbaan di tempat ketujuh. Rheza turut mendahului senarai keseluruhan dengan mengumpul 98 mata.

Sementara itu, pentas podium kategori Underbone 150cc menjadi milik pelumba Malaysia, Md Helmi Azman (SCK Rapido Hi Rev Honda Racing Team) yang menamatkan lima pusingan perlumbaan dengan masa keseluruhan 13’25.729s mengatasi rakan senegara, Md Akid Aziz.

Pelumba UMA Racing Yamaha Maju Motor Asia Team itu menamatkan perlumbaan dengan masa 13’25.808s diikuti pelumba Indonesia, Gupita Kresna Wardhana (Yamaha Yamalube SND Factory) ketiga, 13’25.982s.

Kemenangan ini melonjakkan Helmi ke kedudukan teratas dalam senarai keseluruhan dengan 81 mata diikuti Md Izzat Zaidi (RCB Yamaha YY Pang Racing) yang menamatkan perlumbaan di kedudukan keenam di tangga kedua dengan 77 mata. Akid naik ke tangga ketiga dengan mengumpul 61 mata.

KEPUTUSAN PERLUMBAAN 1

SS600

1 Azlan Shah Kamaruzaman (MAS) Manual Tech KYT Kawasaki Racing 29’09.539s

2 Ahmad Yudhistira (INA) Manual Tech KYT Kawasaki Racing 29’10.177s

3 Anthony West (AUS) Webike IKAZUCHI Racing 29’10.656s

4 Yuki Ito (JPN) Yamaha Racing Asean 29’10.971s

5 Mohd Zaqhwan Zaidi (MAS) Musashi Boon Siew Honda Racing 29’11.440s

Kedudukan Keseluruhan

1 Azlan Shah Kamaruzaman (MAS) Manual Tech KYT Kawasaki Racing 63 mata

2 Anthony West (AUS) Webike IKAZUCHI Racing 61 mata

3 Yuki Ito (JPN) Yamaha Racing Asean 55 mata

4 Ratthapong Wilairot (THA) YAMAHA Thailand Racing TEAM 40 mata

5 Keminth Kubo (THA) Yamaha Racing Asean 37 mata

AP250

1 Rheza Danica Ahrens (INA) Astra Honda Racing Team 19'50.478s

2 Anupab Sarmoon (THA) YAMAHA Thailand Racing TEAM 19'55.777s

3 Mario Suryo Aji (INA) Astra Honda Racing Team 19'55.986s

4 Awhin Sanjaya (INA) Astra Honda Racing Team 19'56.087s

5 Muklada Sarapuech (THA) A.P. Honda Racing Thailand 19'57.385s

Kedudukan Keseluruhan

1 Rheza Danica Ahren (INA) Astra Honda Racing Team 98 mata

2 Anupab Sarmoon (THA) YAMAHA Thailand Racing TEAM 82 mata

3 Mario Suryo Aji (INA) Astra Honda Racing Team 82 mata

4 Muklada Sarapuech (THA) AP Honda Racing Thailand 62 mata

5 Rafid Topan Sucipto (INA) Yamaha Yamalube KYT TJM WR Super battery 46 mata

UB150

1 Md Helmi Azman (MAS) SCK Rapido Hi Rev Honda Racing Team 13’25.729s

2 Md Akid Aziz (MAS) UMA Racing Yamaha Maju Motor Asia Team 13’25.808s

3 Gupita Kresna Wardhana (INA) Yamaha Yamalube SND Factory 13’25.982s

4 Wahyu Aji Trilaksana (INA) Yamaha Racing Indonesia 13’26.325s

5 Fakhrusy Syakirin Rostam (MAS) SCK Rapido Hi Rev Honda Racing Team 13’26.402s

Kedudukan Keseluruhan

1 Md Helmi Azman (MAS) SCK Rapido Hi Rev Honda Racing Team 81 mata

2 Md Izzat Zaidi (MAS) RCB Yamaha YY Pang Racing 77 mata

3 Md Akid Aziz (MAS) UMA Racing Yamaha Maju Motor Asia Team 61 mata 

4 Wahyu Aji Trilaksana (INA) Yamaha Racing Indonesia 52 mata

5 Md Affendi Rosli (MAS) Team One For All 44 mata

Asia SuperBike 1000 dilancar secara rasmi

Dari kiri: Sadahiko Matsumura, Ron dan Kendy Chan

Kejohanan FIM Asia Road Racing telah melancarkan siri terkini mereka iaitu ASB1000 di Litar Suzuka yang menjadi tuan rumah kepada Pusingan 3 musim 2018. ASB1000 dilihat sebagai langkah untuk 'melengkapkan' siri Asia yang telah memainkan peranan penting dalam pertumbuhan dan perkembangan perlumbaan motosikal di Asia. Ia dijadualkan untuk bermula pada musim 2019 kelak.

Pengarah Two Wheels  Motor Racing, Ron Hogg berkata, "Kami amat menyedari bahawa Kejohanan Perlumbaan Asia Road Racing akhirnya mencapai tahap di mana kelas ASB1000 menjadi satu kemestian. Apabila siri ini mula mula diperkenalkan pada tahun 1996 dahulu, misi kami sentiasa mempromosikan dan membangunkan sukan perlumbaan motosikal di rantau ini. Selama beberapa dekad, kami sentiasa berpegang teguh pada arahtuju itu.

Ron Hogg

Kelas ASB1000, sebagai lumba motosikal pengeluaran kelas tertinggi di dunia, akan menjadi pelengkap Kejohanan Asia Road Racing. Ia menawarkan peluang di mana juara dari kejuaraan nasional mereka di rantau ini akan dapat bersaing. Kelas ini akan dijalankan secara besar-besaran dengan format FIM Superstock. Tayar akan dibekalkan oleh Dunlop.

Wakil Dunlop, Sadahiko Matsumura, pula mengatakan bahawa, "Dunlop memberikan kitmen sepenuhnya kepada kelas ASB1000, sama sebagaimana syarikat kami telah menjadi penyokong ARRC sejak tahun 1996. Bagi ASB1000, Dunlop akan menyediakan 8 set tayar setiap hujung minggu perlumbaan dengan pilihan dua sebatian.
Rancangan kami ialah untuk menawarkan lebih banyak pilihan bagi memenuhi keperluan pelbagai pasukan. Sekiranya kejohanan memutuskan untuk melaksanakan SuperPole, Dunlop juga akan menyediakan tayar yang sesuai untuk acara tersebut.

Kendy Chan, wakil FIM Asia turut memberi pendapat mengenai siri ini. "FIM Asia menyokong langkah ke kelas 1000cc ini sepenuhnya . Ini akan menyuntik minat dan pertumbuhan baru kepada sukan bermotor Asia dan pasti adalah bagus dari perspektif pembangunan pelumba.

#25 Azlan berdepan tugas getir di Suzuka

Juara Asia dua kali, Azlan Shah Kamaruzaman yang merupakan pelumba Manual Tech KYT Kawasaki Racing itu memulakan kempen musim 2017 dengan baik apabila meraih dua podium sewaktu pusingan pembukaan di Thailand. Namun begitu, masalah mekanikal menjadi penghalang sewaktu di Australia menyebabkan Azlan jatuh ke tangga ketiga dalam senarai keseluruhan ketika ini. Beliau  berdepan tugas mencabar dalam usaha untuk mempertahankan gelaran juara SuperSports 600cc apabila turun beraksi pada pusingan ketiga Kejuaraan Motosikal Asia FIM (ARRC) di Litar Suzuka, Jepun pada 1 hingga 3 Jun ini.Lebih mencabar apabila jentera baharu yang digunakan pada musim ini masih belum berada pada tahap terbaik selain turut mengharapkan insiden kemalangan di litar Suzuka sepanjang dua tahun lepas tidak berulang.

"Litar Suzuka bukanlah litar kegemaran saya. Selain faktor bentuk teknikal litar, nasib saya juga tidak begitu baik di sini," jelas pelumba berusia 34 tahun itu.

Tambahnya, "Saya berharap nasib saya lebih baik pada tahun ini. Kami juga telah mengadakan ujian persendirian di sini bersama jentera baharu Kawasaki Ninja ZX6R untuk mendapatkan lebih banyak data jentera untuk menjadikannya lebih kompetitif berbanding di Australia. Saya akan bekerja keras minggu ini untuk kembali ke podium. Mudah-mudahan semua berjalan lancar."

Bendera merah dua kali sebabkan Race 1 ARRC Australia terbatal

Perlumbaan SuperSports 600cc di The Motorsport Motor Bend, Pusingan 2 Kejohanan Perlumbaan Jalan FIM Asia, telah dianggap terbatal berikutan dua kejadian berasingan yang menghendaki kibaran bendera merah sewaktu tempoh perlumbaan.

Perlumbaan 15 pusingan itu dikibarkan merah pada Lap 3 apabila pemimpin perlumbaan Yuki Ito terbabas. Beliau walaubagaimana pun tidak mengalami sebarang ecederaan serious. Persaingan 600cc itu disambung semula untuk baki perlumbaan 9 pusingan tetapi sekali lagi terganggu apabila pemimpin kejohanan Azlan Shah Kamaruzaman jatuh di selekoh yang sama di Lap 3.

Di bawah peraturan ARRC, kibaran dua kali bendera merah ini menyebabkan Race 1 dianggap terbatalk dan tiada mata kejohanan akan diberikan.

ARRC kembali ke Zhuhai?

Kejohanan Asia Road Racing Championship (ARRC) telah menandatangani hubungan kerjasama strategik berbilang tahun dengan Litar Antarabangsa Zhuhai sebagai satu cara untuk memanfaatkan minat yang semakin meningkat dalam sukan motorsport di China. Siri perlumbaan motosikal ARRC memaparkan kategori SuperSports 600cc, Asia Production 250cc dan Underbone 150cc, mengandungi gabungan pelumba berpengalaman yang menghadapi saingan bakat muda yang agresif. Gabungan unik ini sering mencetus ledakan keterujaan pada setiap pertemuan kejohaan tersebut.

Sehubungan ini, pasukan profesional di Litar Antarabangsa Zhuhai akan bertindak sebagai penaja perlumbaan sepenuhnya untuk ARRC di China, dalam usaha untuk mewujudkan lebih banyak kepelbagaian dan keterangkuman dalam siri Asia. Ini termasuklah penyebaran maklumat melalui platform media Cina seperti Weibo dan Youku.

Kerjasama ini diharapkan akan menggalakkan lebih banyak penyertaan oleh pasukan dan penunggang Cina dalam kejohanan ARRC tersebut. Kedua-dua pihak juga tidak menolak kemungkinan kepulangan ARRC ke litar China tesebut dalam masa terdekat.

Litar Antarabangsa Zhuhai yang dibina pada tahun 1996 merupakan salah satu litar perlumbaan profesional pertama di China. Dalam banyak cara, Litar Antarabangsa Zhuhai mempelopori permulaan budaya sukan bermotor di China.

Kejohanan Racing Road Asia, yang kebetulan turut bermula pada tahun 1996, merupakan kejohanan perlumbaan motosikal terbesar di rantau Asia.