Penunggang motosikal jatuh maut kemalangan lebuhraya bertingkat

 

SUSULAN KEMALANGAN PENUNGGANG JATUH DARI LEBUHRAYA SUKE

Pada 5 Jun 2008, penunggang motosikal pelbagai kelas telah dibenarkan menggunakan Lebuh Raya Kuala Lumpur-Putrajaya atau yang  dikenali sebagai Maju Expressway. Turutan dari itu, penunggang motosikal juga telah dibenarkan menggunakan Lebuh Raya Bertingkat Ampang-Kuala Lumpur (AKLEH) berkuatkuasa 20 Jun 2008. Menteri Kerja Raya ketika itu, Datuk Ir Mohd Zin Mohamed, berkata ianya merupakan lebuh raya bertingkat kedua yang dibuka kepada motosikal pada bulan ini.

Sebelum itu, motosikal tidak dibenarkan menggunakan lebuhraya bertingkat atas faktor² keselamatan. Untuk rekod, kedua² lebuhraya ini sebenarnya tidak direkabentuk untuk kegunaan motosikal. 

Malahan, sebenarnya kedua² lebuhraya tersebut telah digazetkan dengan melarang penggunaan motosikal di atasnya, di bawah Subseksyen 70(1) Akta Pengangkutan Jalan 1987, sebelum kelonggaran penggunaan lebuhraya oleh motosikal itu dibuat. Berdasarkan fakta ini, apakah Lebuhraya SUKE juga digazetkan dengan peruntukan yang sama...?

Penjelasan yang dibuat bekas Menteri Kerja Raya, Datuk Fadhillah Yusof pada 10 Mei 2015 turut menyatakan bahawa kebenaran yang diberikan pada tahun 2008 itu hanyalah bersifat sementara dan boleh ditarik balik. Ini susulan laporan ketika itu dari kedua² pemegang konsesi lebuhraya tersebut yang mengatakan bahawa motosikal merupakan salah satu faktor penting punca kemalangan di kedua² lebuhraya tersebut. 

Beliau berkata kelonggaran itu dibuat setelah mengambil kira peningkatan harga minyak ketika itu (RM2.70 se liter) yang membebankan rakyat, terutama sekali golongan berpendapatan rendah di bandar raya, yang lebih cenderung menjadikan motosikal sebagai pengangkutan utama untuk ke tempat kerja. Tindakan ini merupakan sebahagian inisiatif kerajaan untuk membantu rakyat terutama ketika berhadapan dengan krisis harga minyak global dan kenaikan sara hidup, katanya.

Mohd Zin awalnya juga berharap pemegang konsensi lebuh raya itu serta polis akan melakukan pemantauan yang ketat bagi mengelakkan penyalahgunaan lebuh raya itu, terutama sekali untuk berlumba haram.

Lebuh Raya Bertingkat Ampang-Kuala Lumpur yang dibuka pada tahun 2001, yang sepanjang 7.4 kilometer, dan dikendalikan oleh syarikat konsensi Projek Lintasan Kota Sdn Bhd (PROLINTAS), sementara MEX pula dikendalikan oleh Maju Expressway Sdn Bhd.

Pihak kami mengucapkan takziah kepada keluarga mangsa yang meninggal dunia dalam kejadian kemalangan di Lebuhraya Duta-Ulu Kelang (SUKE) menghala Lebuhraya Lingkaran Tengah 2 (MRR2), yang berkaitan. Al-Fatihah.

Penanda jalan plastik mampu selamat nyawa penunggang

Pakar keselamatan kenderaan Eropah DEKRA sedang menguji penanda jalan plastik baharu di Jerman yang mampu meminimumkan risiko kecederaan bagi penunggang motosikal dalam kemalangan. Sebilangan besar penanda jalan kini dibuat dari keluli dan boleh jadi berbahaya bagi penunggang motosikal. Dan itulah sebabnya DEKRA sedang menguji pelbagai penyelesaian plastik.

Untuk menunjukkan perbezaannya - DEKRA telah mengeluarkan video ini, yang menunjukkan perbezaan yang luar biasa antara keluli dan plastik sekiranya berlaku kemalangan.

Seperti yang anda lihat, ujian kecelakaan yang dilakukan oleh DEKRA pada penanda-penanda jalan plastik baharu menghasilkan beberapa keputusan yang mengagumkan. Kesan penunggang motosikal terhadap tiang keluli kemungkinan besar akan membawa akibat yang membawa maut, tetapi perlanggaran dengan tiang plastik mungkin akan hanya menyebabkan kecederaan ringan kerana tiang tersebut hanya pecah.

Beberapa penanda jalan baharu telah dipasang di sekitar Baden-Württemberg di Jerman dan akan secara beransur-ansur menggantikan pemasangan logam lama. Tambahan pula, kelulusan daripada Kementerian Pengangkutan Persekutuan, untuk penggunaan tanda-tanda jalan plastik baru di seluruh Jerman, sedang ditunggu. Melihat kepada video ini, sukar bagi mana negar termasuklah Malaysia untuk mengabaikan kelebihannya.

UMW Toyota sokong halang cukai jalan kenderaan isu beg udara Takata

Pengedar kenderaan Toyota dan Lexus di Malaysia iaitu UMW Toyota Motor Sdn Bhd (UMWT) telah mengumumkan sokongannya hari ini terhadap kesungguhan kerajaan dalam mengendalikan isu penggantian Airbag Takata.

Menteri Pengangkutan, YB Anthony Loke baru baru ini telah mengarahkan pejabat Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) supaya tidak membenarkan pembaharuan cukai jalan bagi kenderaan yang mempunyai modul yang terjejas tetapi belum diganti.

Penggantian modul inflator sistem beg udara Takata SRS diperlukan kerana degradasi bekas propelan dalam modul yang boleh menyebabkan beg udara pecah ketika diaktifkan. Keadaan ini mampu mengakibatkan kepingan logam tajam disembur ke arah pemandu dan / atau penumpang hadapan, lalu menyebabkan kecederaan serius atau kematian. Kecacatan ini menjejaskan berjuta-juta kenderaan di seluruh dunia sepanjang 15 tahun yang lalu oleh pengeluar kenderaan yang berbeza.

"Sejak tahun 2013, Toyota Motor Corporation telah secara aktif menangani isu ini. Kenderaan terjejas telah dikenalpasti dan pengedar di seluruh dunia telah dimaklumkan untuk memulakan Kempen Servis Khas. Sepanjang kempen ini, modul inflator beg udara kenderaan pemilik telah diganti tanpa caj, "jelas Timbalan Pengerusi UMW Toyota
Motor, Encik Akio Takeyama.

UMW Toyota telah melaporkan kadar penyelesaian penggantian inflator yang tinggi untuk kenderaan Lexus yang berusia di bawah 3 tahun dan 53% untuk kenderaan Toyota yang berusia di bawah 6 tahun. UMW Toyota menggesa pemilik kenderaan Toyota dan Lexus yang lebih tua dengan modul inflator inflator terjejas untuk datang dengan cepat. Pelbagai kenderaan untuk kenderaan Toyota terjejas
adalah yang dikeluarkan dari tahun 2001-2014 dan kenderaan Lexus yang terjejas adalah keuaran 2007-2016.

UMWT seterusnya memberi jaminan kepada pelanggan bahawa usaha telah dibuat untuk meminta pemilik membawa kenderaan mereka ke pusat perkhidmatan yang bertauliah untuk penggantian modul percuma dan surat pemberitahuan telah dihantar kepada pemilik berdasarkan butir-butir yang ada dalam pangkalan data mereka.

"Keselamatan adalah keutamaan kami dan kami berusaha untuk menghubungi pemilik melalui pelbagai cara berkaitan. Kami berterima kasih kepada Menteri Pengangkutan atas keprihatinannya dan akan menyokong sepenuhnya inisiatif ini," kata  Presiden UMW Toyota Motor, Encik Ravindran K.

UMWT menggesa mana-mana pihak yang terlibat dan pelanggan yang mempunyai pertanyaan mengenai perkara ini untuk menghubungi mereka di mana sokongan penuh akan diberikan supaya tidak menghadapi isu mengenai pembaharuan cukai jalan berkaitan penggantian bukan-beg udara.

Toyota juga telah mencipta pemeriksa VIN (Nombor Pengenalan Kenderaan) di laman webnya toyota.com.my untuk membolehkan pemilik Toyota menyemak sama ada kenderaan mereka terlibat dalam apa-apa kempen servis khas (special service campaign) termasuk penggantian modul inflator beg udara Takata. Pelanggan terjejas perlu memberikan butiran hubungan mereka untuk membolehkan wakil lepasjualan Toyota untuk menghubungi mereka
dengan mengatur penggantian modul inflator yang terjejas.

Selain pemeriksa dalam talian, pemilik Toyota juga boleh menelefon talian percuma Toyota di 1800-8-TOYOTA (869682).

71,315 Kenderaan Honda tidak boleh perbaharui cukai jalan lagi!

Dalam satu langkah yang proaktif dan dipuji, Kementerian Pengangkutan telah mengarahkan Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) untuk menghalang pembaharuan cukai jalan bagi pemilik kenderaan dengan beg udara Takata lama. Arahan itu adalah berkuatkuasa dengan serta-merta dan dikeluarkan Menteri Pengangkutan, YB Anthony Loke Siew Fook.

Kami telah mengupas isu ini dalam artikel semalam (klik sini untuk baca semula)

"Menurut rekod Honda (M) Sdn Bhd, sebanyak 71,315 kereta keluaran dari tahun 2003 hingga 2013 masih tidak menukar beg udara Takata yang rosak.

"Saya telah mengarahkan JPJ supaya tidak membenarkan pemilik kenderaan ini membaharui cukai jalan jika mereka tidak menunjukkan surat pengesahan dari Honda bahawa mereka telah menukar beg udara kenderaan mererka," katanya.