PUSPAKOM sambut baik cadangan penambahbaikan pemeriksaan kenderaan berat


PUSPAKOM Sdn. Bhd. (PUSPAKOM) menyambut baik cadangan Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) untuk menyemak semula kaedah pemeriksaan kenderaan berat bagi item yang melibatkan tahap keselamatan yang tinggi seperti pemeriksaan kecekapan brek, keselamatan tayar dan komponen lain. 

Kaedah pemeriksaan yang sedia ada pada masa ini adalah dibuat sebagaimana telah ditetapkan di bawah Kaedah￾kaedah Kenderaan Motor (Pemeriksaan Berkala, Kelengkapan dan Standard Pemeriksaan) 1995. Di bawah cadangan ini, kaedah pemeriksaan kenderaan boleh diselaraskan oleh PUSPAKOM apabila diputuskan oleh JPJ kelak. Ianya tidak melibatkan perubahan kepada peralatan pemeriksaan sedia ada. Dengan pengalaman yang ada, PUSPAKOM akan memberi kerjasama yang sepenuhnya terhadap cadangan ini untuk meningkatkan lagi tahap keselamatan sesebuah kenderaan berat semasa berada di atas jalan raya.

Dalam tempoh enam bulan pertama tahun 2022, PUSPAKOM telah menjalankan pemeriksaan secara berkala terhadap sejumlah 270,385 buah kenderaan berat. Daripada jumlah tersebut, sebanyak 15.8% atau 42,772 kenderaan berat gagal mematuhi piawaian pemeriksaan yang ditetapkan oleh JPJ termasuk 4.6% atau 12,339 kenderaan berat yang gagal ujian kecekapan brek. Mana-mana kenderaan yang gagal, perlu menjalani pemeriksaan semula sebelum dapat dilesenkan oleh JPJ.

PUSPAKOM juga mengalu-alukan usaha pihak JPJ untuk meningkatkan kekerapan pemantauan terhadap operasi pemeriksaan kenderaan yang dijalankan di semua 54 pusat pusat pemeriksaan PUSPAKOM di seluruh negara.

Sehingga kini, PUSPAKOM telah secara berterusan mencapai skor melebihi keperluan yang ditetapkan di bawah Perjanjian Konsesi.

Penilaian dalaman yang dilaksanakan dan pemantauan serta penambahbaikan berterusan terutamanya dalam aspek automasi dan pendigitalan dalam operasi pemeriksaan PUSPAKOM telah membolehkan skor KPI Teknikal Keseluruhan PUSPAKOM meningkat daripada 91.2% pada 2012 kepada 95.8% pada 2016 dan 97.1% pada 2021. Dengan meningkatkan lagi kekerapan pemantauan dan disamping pemantauan dalaman yang dijalankan oleh PUSPAKOM sendiri, langkah ini dapat memastikan tahap kualiti pemeriksaan kenderaan yang dijalankan sentiasa berada di tahap yang tinggi pada setiap masa.

Usaha-usaha penambahbaikan adalah dilaksanakan secara berterusan oleh PUSPAKOM terutamanya dari aspek-aspek seperti polisi dan prosedur kerja, penggunaan teknologi terkini berkaitan sistem dan proses serta memupuk budaya kerja berintegriti tinggi di kalangan kakitangan sebagaimana yang telah ditetapkan di dalam Rangka Kerja Pematuhan Integriti PUSPAKOM (PICF). Ini adalah selaras dengan Pelan Anti-Rasuah Nasional yang ditetapkan oleh Kerajaan Malaysia dan pensijilan ISO: 37001 Sistem Pengurusan Anti-Rasuah.

Usaha-usaha untuk menyemak semula tahap keselamatan kenderaan berat perlulah seiring dengan langkah-langkah pencegahan kemalangan jalan raya yang lain seperti sikap pemandu dan pemilik kenderaan untuk menjaga dan menyelenggara kenderaan supaya sentiasa berada dalam keadaan yang selamat. Pemeriksaan kenderaan secara berkala yang dijalankan oleh PUSPAKOM adalah bertujuan sebagai langkah pencegahan awal dalammengurangkan jumlah kenderaan yang tidak selamat berada diatas jalan raya.

Memandangkan pemeriksaan yang dijalankan oleh PUSPAKOM hanyalah pada setiap 6 bulan, adalah menjadi tanggungjawab pemilik dan pemandu kenderaan berat dalam tempoh tersebut untuk memastikan setiap kenderaan milik mereka adalah selamat sebelum memulakan sebarang perjalanan. 


Yamaha Nmax 2022 dgn 2 warna baharu

Yamaha NMax kini datang dengan 2 varian warna baharu;  Matte Blue dan Matte Green.

 Harga jualan yang disyorkan ialah pada RM9,498 (tidak termasuk insurans dan yuran pendaftaran).


Sila ambil perhatian bahawa harga jualan yang disyorkan hanyalah panduan dan tertakluk kepada perubahan oleh Hong Leong Yamaha.

 Selain itu, setiap unit akan dilengkapkan dengan Yamaha Disc Lock bernilai RM100.






















 


Azizul kini CEO Boustead Petroleum Mktg

 


TAHNIAH diucapkan kepada Ir. Azizul Azily Ahmad yang kini dilantik sebagai Ketua Pegawai Eksekutif, Boustead Petroleum Marketing Sdn Bhd berkuatkuasa mulai 1 Jun 2020.

Azizul berbekalkan 30 tahun pengalaman dalam industri minyak dan gas, dan telah terlibat dalam bahagian peruncitan, komersial, perhubungan korporat dan juga hubungan berkaitan kerajaan dalam BPM.
#bousteadpetroleum #bhpetrol #bousteadpetroleummarketing #bpmsb

Sudah tebus subsidi kerusi keselamatan anak anda?

 

Kerajaan telah memperuntukkan kira-kira RM30 juta kepada 188,000 penerima daripada golongan B40 untuk menikmati 50% rebat atau sehingga RM150 insentif bagi pembelian kerusi keselamatan kanak-kanak (Child Restraint Systems – CRS).

Penerima yang layak boleh menikmati 50% rebat atau sehingga maksimum RM150.

Anda boleh membuat seemakan kelayakan secara online melalui Portal MyCRS di bahagian Semakan Kelayakan.




Ujian jalanan sistem amaran perlanggaran untuk motosikal dimulakan

 

 Satu kerjasama penyelidikan telah dibentuk antara MIROS dan PLUS Malaysia Berhad (PLUS) bagi menguji keberkesanan sistem MCAS dan seterusnya mempertingkatkan keupayaan dan kebolehsediaan sistem ini menerusi satu kajian rintis yang akan melibatkan penunggang motosikal sebenar. Melalui kajian ini, sebanyak 45 unit sistem MCAS akan dibangunkan dan dipasangkan pada motosikal milik penunggang motosikal persendirian dalam kalangan mereka yang berulang alik ke tempat kerja menggunakan motosikal. 

MIROS telah berjaya membangunkan prototaip Sistem Amaran Perlanggaran Motosikal MIROS atau MIROS Motorcycle Collision Alert System (MCAS) tersebut pqda tahun 2021. Sistem amaran perlanggaran MCAS ini berupaya untuk mengesan kenderaan yang bergerak perlahan atau berhenti di hadapan dengan tepat dan memberi amaran kepada penunggang motosikal dalam masa yang mencukupi seterusnya memberi ruang kepada penunggang motosikal untuk mengelak perlanggaran secara selamat. Kemajuan penyelidikan MIROS dalam teknologi Sistem Bantuan Pemandu Termaju atau Advanced Driver Assistance System (ADAS) untuk penunggang motosikal ini adalah sesuatu yang memberangsangkan kerana pengaplikasian teknologi ADAS adalah sangat terhad dan tidak begitu meluas dalam rekabentuk dan pembuatan motosikal, terutamanya melibatkan motosikal berkapasiti enjin yang rendah. Permohonan paten untuk sistem amaran perlanggaran MCAS yang dibangunkan menggunakan kepakaran dalaman MIROS ini telah dimajukan kepada Perbadanan Harta Intelek Malaysia (MyIPO) pada tahun 2021.


Proses pencarian 45 orang peserta kajian dijadualkan bermula pada bulan Jun 2022 dan akan diumumkan secara rasmi melalui platform media sosial dan melalui kenyataan media. Untuk kajian rintis ini, pemilihan peserta akan melibatkan kawasan Lembah Klang, Kedah dan Pulau Pinang. Sistem MCAS akan dipasangkan pada motosikal peserta selama tiga bulan untuk menguji keberkesanan sistem amaran perlanggaran tersebut. Hasil kajian ini dijangka akan dikeluarkan pada suku pertama tahun 2023.

 
Kajian ini akan dibiayai secara bersama oleh PLUS yang akan menyumbangkan dana bagi membiayai kos pengumpulan dan analisa data kajian, sementara kos pembangunan 45 unit sistem MCAS akan dibiayai menggunakan dana penyelidikan MIROS. PLUS juga akan terlibat secara langsung dalam proses pengumpulan data kajian. MIROS sangat berbesar hati atas sokongan dan penglibatan PLUS dalam kajian rintis ini yang juga merupakan satu bukti jelas komitmen PLUS dalam meningkatkan keselamatan jalan raya di Malaysia.

“Kerjasama strategik antara MIROS dan PLUS dalam kajian rintis pemasangan sistem amaran
perlanggaran motosikal ini merupakan satu tanda aras dan pencapaian yang penting dalam kemajuan dan kapasiti penyelidikan MIROS. Kerjasama ini diharap dapat menjadi satu titik permulaan kepada lebih banyak kerjasama dan sokongan pihak yang terlibat dalam rekabentuk dan pengeluaran motosikal serta
semua pemegang taruh untuk bersama-sama meningkatkan tahap keselamatan penunggang motosikal melalui pengaplikasian hasil kajian dan penggunaan teknologi termaju dalam reka bentuk motosikal yang lebih selamat,” ujar Ketua Pengarah MIROS, Dato’ Dr. Khairil Anwar Abu Kassim.

Menurut Pengarah Urusan PLUS, Datuk Azman Ismail, “Sebagai rakan strategik untuk keselamatan, PLUS berasa gembira diberi peluang berkolaborasi bersama MIROS dalam kajian rintis ini. Kami berharap, hasil
daripada penyelidikan ini mampu meningkatkan tahap keselamatan dalam kalangan penunggang motosikal. Ia seiring dengan pendekatan 3E (Engineering, Enforcement & Education) yang diadaptasikan
oleh PLUS dalam usaha kami untuk meningkatkan keselamatan sepanjang rangkaian lebuh raya kami. Ia juga bertepatan dengan matlamat kami untuk menjaga pelanggan lebuh raya dengan baik sepanjang
perjalanan mereka”.
Hasil kajian ini dijangka dapat memberi impak yang signifikan dalam meningkatkan tahap keselamatan penunggang motosikal di Malaysia. Inisiatif ini juga merupakan salah satu strategi untuk menyokong Pelan Keselamatan Jalan Raya Nasional 2022-2030 untuk menurunkan kadar kematian akibat nahas jalan raya terutama yang melibatkan penunggang motosikal.