Mercedes-Benz pemimpin segmen premium 2017

Mercedes-Benz Malaysia (MBM) berjaya mengekalkan prestasinya sebagai jenama premium utama dengan jualan sebanyak 12,045 kenderaan.

Kawalan pasaran sebanyak 2.3% itu menjadikan Mercedes-Benz sebagai peneraju pasaran dalam pasaran automotif premium Malaysia, dalam memacu industri automotif ke tahap yang lebih tinggi dengan penyelesaian mobiliti yang inovatif dan inisiatif digitalisasi.

Pencapaian terbaik yang dicatat oleh Bahagian Lepasjualan dengan sejumlah 128,072 kenderaan diservis.  Mercedes-Benz Services Malaysia pula telah membiayai empat daripada setiap 10 kenderaan, dengan jumlah portfolio pembiayaan sebanyak RM 2.2 bilion.

Mercedes-Benz terus memenuhi kehendak pelanggan bagi Produk Terbaik dan Pengalaman Pelanggan Terbaik, dengan lebih satu bilion dilaburkan di Malaysia sejak tahun 2003.

Tahun 2017 merupakan tahun keempat berturut-turut bagi Mercedes-Benz Malaysia (MBM) untuk mencapai rekod jualan tinggi iaitu sebanyak 12,045 kenderaan yang terjual pada tahun 2017, yang diterjemahkan kepada pertumbuhan keseluruhan sebanyak 2.3 peratus berbanding 2016.

 "Mercedes-Benz Malaysia menikmati tahun yang luar biasa pada tahun 2017 hasil daripada strategi pelanggan kami," kata Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Mercedes-Benz Malaysia, Dr Claus Weidner. "Kami sangat berbangga dengan pencapaian kami pada tahun 2017. Ini adalah hasil kerja berpasukan hebat dari semua orang di dalam pasukan Mercedes-Benz Malaysia termasuk rakan-rakan pengedar kami. Kami memahami keperluan dan sasaran pelanggan kami untuk memenuhi harapan mereka. Untuk menyampaikan Produk Terbaik, kami melancarkan 17 model baru. Untuk menawarkan Pengalaman Pelanggan Terbaik, kami melancarkan sembilan penjual baru dan dinaik taraf, termasuk kumpulan peniaga baru, Auto Commerz Sdn Bhd. Hasilnya, kami berjaya mencapai tahun yang hebat, prestasi terbaik kami dalam sejarah Mercedes- Benz Malaysia. Bergerak ke 2018, kami yakin akan potensi pertumbuhan pasaran automotif Malaysia dan akan terus melabur dengan ketara dalam membangunkan bidang utama termasuk bakat, teknologi, pengeluaran dan perkhidmatan."

Naib Presiden Jualan & Pemasaran Mercedes-Benz Malaysia, Mark Raine menambah "Kami gembira dapat menyampaikan 12,045 Mercedes-Benz Cars kepada pelanggan di Malaysia dan dengan ini mengesahkan kedudukan kami sebagai jenama premium terkemuka. Kenderaan kami yang dihasilkan secara tempatan, terutamanya E-Class baru dan GLC merupakan pemacu pertumbuhan kami. Kami bersyukur kerana pelanggan kami telah meletakkan keyakinan mereka terhadap produk premium kami. Dengan penyelesaian mobiliti inovatif kami, inisiatif digitalisasi dan juga kemunculan produk yang akan datang, kami yakin meneruskan jalan kejayaan ini."

Bagi tahun kewangan 2017, jualan MBM didorong oleh penjualan limosin yang dihasilkan dalam negara yang mencatatkan 7,041 unit yang terjual. Ini diikuti rapat oleh SUV Mercedes-Benz dengan 2,599 unit dijual, didorong oleh pengenalan Mercedes-Benz GLC 200 dan GLC 250 yang dikeluarkan di Malaysia, dan pertumbuhan dalam segmen ini dijangka berterusan. Kereta kompak Mercedes-Benz mencatatkan jualan sebanyak 2,031 unit, manakala Mercedes-Benz Dream Cars aspirational, juga dikenali sebagai pembentuk jenama, mencatatkan sejumlah 374 unit yang dijual.

Permintaan yang luar biasa bagi kenderaan Mercedes-Benz di Malaysia dapat dicapai menerusi pelancaran 17 produk yang menggembirakan peminat sepanjang tahun 2017. Salah satu acara penting sepanjang tahun termasuklah meraikan perayaan 50 tahun AMG. MBM menyambut perayaan itu dengan melancarkan enam model baru iaitu Mercedes-Benz E 43 4MATIC, SLC 43, C 43 4MATIC, C 43 4MATIC Coupe, GLC 43 4MATIC, GLC 43 4MATIC Coupe dan kemudian, AMG GT R.

Melengkapkan produk terbaiknya, MBM melabur dalam inisiatif Pengalaman Pelanggan Terbaik dengan menganjurkan pelbagai aktiviti penglibatan pelanggan yang memberi tumpuan kepada minat yang berbeza dari khalayak sasarannya.

MBM melancarkan kempen baru pada lewat 2017 dengan perkongsian dengan syarikat saudara mereka, Mercedes-Benz Services Malaysia (MBSM). Kempen ini menjangkakan sambutan Tahun Baharu Cina pada tahun 2018, menawarkan pakej pembiayaan yang diperibadikan dan fleksibel untuk memberi peminat Mercedes-Benz sepenuhnya untuk membiayai kereta Mercedes-Benz impian mereka berdasarkan komitmen pembiayaan masing-masing. Menyumbang kepada pencapaian penting untuk tahun ini, MBSM menandakan ulang tahun ke-5nya pada tahun 2017. Mengesan pertumbuhan yang ketara sejak penubuhannya pada tahun 2012, MBSM terus menyediakan pengalaman lancar dengan penyelesaian kewangan dan insurans yang damai. Dengan pengenalan produk baru seperti AgilityPlus dan Lease2Go, MBSM menyediakan penyelesaian sehenti untuk semua pelanggan, terus menyokong matlamat Pengalaman Pelanggan Terbaik MBM.

Brek Brembo bermasalah sebab panggilbalik jentera

Anda mungkin ada mendengar tentang berita pangil-balik jentera yang melibatkan brek Brembo. Seperti biasa, akan ada persoalan yang berkisar sekitar masalah ini, seperti apa yang menyebabkan kegagalan brek tersebut, dan bahagian plastik yang gagal, begitu juga dengan persoalan kenapa Brembo mengeluarkan komponen di mana logam harus digunakan.

Namun seperti kebanyakan kes, panggl-balik itu tidak semestinya suatu yang mengatakan bahawa motosikal anda tiba-tiba tidak selamat untuk ditunggang. Laporan NHTSA 17V-812 di Amerika Syarikat yang dikeluarkan lewat tahun lepas, menggariskan gejala yang telah  dipamerkan beberapa motosikal Ducati. Seawal bulan Mei, 2017, Ducati menerima maklumat awal dari pelanggan mengenai kerosakan brek depan yang melibatkan motosikal di pasaran Eropah. Pada bulan yang sama juga Ducati menerima laporan kerosakan brek depan yang kedua di Eropah. Ducati memulakan penyiasatan dan mula melakukan analisis secara bersama dengan Brembo sbagai pengeluar komponen. Pada bulan September, 2017, kes Eropah ketiga ditemui. Kegagalan didapati berlaku semasa penggunaan di litar lumba dalam dua daripada tiga kes. Pada bulan November, 2017, siasatan telah dimuktamadkan dan pada 14 Disember, 2017, Ducati memutuskan bahawa panggil-balik keselamatan di seluruh dunia adalah wajar.

Bahagian yang terkesan dikenalpasti sebagai omboh silinder utama  didapati retak, dan diperbuat daripada polimer polifenilena sulfida (PPS). Laporan ini menyatakan bahawa kegagalan adalah disebabkan oleh "anisotropi bahan PPS, sebagai tambahan kepada porositi yang berpotensi yang diperkenalkan semasa proses suntikan dalam pembuatannya" Anisotropi merujuk kepada perbezaan ciri bahan yang berbeza bergantung kepada arah penggunaannya. Dalam kes ini, retak menyebabkan omboh tidak dapat menghasilkan dan mengekalkan tekanan brek yang diperlukan untuk menghentikan motosikal.

Mungkin tidak menghairankan, penggunaan keras dalam litar lumba seolah-olah menjadi penyebab atau atau memburukkan keadaan. "Selain itu, keadaan yang mencabar seperti penggunaan di litar lumba, campur tangan ABS yang kerap, atau jentera yang terhempas atau terbalik boleh memburukkan dan seterusnya mendorong kegagalan," kata laporan laporan itu.

Penyelesaian Ducati adalah dengan penggantian omboh polimer tersebut dengan jenis yang dimesin dari bar aluminium, bahan yang lebih kuat, dan kurang berkemungkinan untuk mengandungi ruang atau liang. Menariknya, panggilan semula Ducati hanya menjejaskan sekumpulan kecil jentera yang dikeluarkan. "Unit yang dihasilkan sebelum bekalan pertama silinder PPS untuk pam utama Brembo dikecualikan, kerana ia diperbuat daripada aluminium. Begitu juga, unit yang dihasilkan selepas bekalan terakhir PPS silinder induk utama dari Brembo dikecualikan daripada penarikan balik juga," menurut laporan NHTSA.

Perodua Myvi baharu dianugerah 5-bintang ASEAN NCAP

Perodua Myvi baharu telah secara rasminya diberi penarafan 5-bintang oleh program penilaian keselamatan Asean (ASEAN NCAP)  oleh Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (MIROS).
Diuji dan dinilai berdasarkan protokol terbaru dari ASEAN NCAP 2017-2020, Myvi baharu mencatatkan pematuhan 90.9% atau 32.71 mata daripada sejumlah 36 untuk Perlindungan Penumpang Dewasa (AOP), dan  pematuhan 88% atau 43.14 mata daripada jumlah keseluruhan 49 untuk Perlindungan Penumpang Kanak kanak (COP).


"Kami berbangga namun pada masa yang sama  berasa terharu dengan pengiktirafan terhadap pencapaian kami. Perodua adalah sebuah syarikat yang sentiasa mengutamakan insan atau 'People First', dan Myvi baharu mewakili usaha gigih kami untuk menjamin keselamatan para pelanggan dan penghuni kenderaan kami,"kata Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Perodua , Datuk (Dr) Aminar Rashid Salleh pada seminar 'ASEAN NCAP: Ke arah Autonomi' hari ini.


"Kami ingin mengucapkan terima kasih kepada MIROS dan ASEAN NCAP atas kerjasama dan bimbingan mereka dalam membantu Perodua untuk menjadikan Myvi baharu diiktiraf 5 bintang," tambah Datuk (Dr) Aminar.Tahap keselamatan 5-bintang terpakai untuk semua varian Myvi baharu, yang mempunyai empat beg udara standard, ABS dengan Pengedaran Daya Brek Elektronik (EBD), Kawalan Kestabilan Kenderaan (VSC), Kawalan Daya Kawalan, Isyarat Hentian Kecemasan, tambatan ISOFIX, sensor belakang dan peringatan tali pinggang untuk semua tempat duduk.
Di samping itu, varian 1.5 dilengkapi enam beg udara dan barisan model 1.5 Advance melancarkan sistem keselamatan aktif maju atau Advanced Security Assist, yang terdiri daripada amaran pra-perlanggaran (Pre-Collision Warning), membrek untuk mencegah perlanggaran atau brek kecemasan autonomi (Pre-Collision Braking), pemaklum pergerakan jenderaan hadapan (Front Departure Alert) dan kawalan khilaf operasi pedal pemijak (Control Misoperation Pedal).
"Myvi baharu adalah kenderaan pertama di Malaysia untuk memperkenalkan ciri keselamatan canggih seperti ini pada harga sedemikian. Malah, ia adalah kereta yang paling berharga patut dengan brek kecemasan autonomi di Malaysia. Dengan Myvi baharu, kami membawa keselamatan aktif kepada rakyat,"kata  Aminar.
"Myvi baru adalah kereta lima bintang Perodua selepas Bezza. Tahun lepas, ASEAN NCAP menganugerahkan Perlindungan Penghuni Kanak-kanak Terbaik dan Perlindungan Penghuni Dewasa Terbaik dalam kategori kereta keluarga kecil kepada Bezza. Kesemua kenderaan kami dinilai oleh ASEAN NCAP dan mematuhi peraturan keselamatan, " tambahnya lagi.

MOTOROiD Yamaha model konsep untuk masa depan

 Apabila Pameran Motor Tokyo ke-45 dibuka kepada orang ramai pada 28 Oktober 2017 lepas, Yamaha Motor merupakan salah satu daripada banyak peserta pameran yang menjadiakn acara ini sebagai peluang untuk melanjutkan komunikasi korporat dan menunjukkan arah halatuju syarikat ke  masa hadapan.

Dengan tema "Yamaha Future Garage: Resonate the Future," gerai Yamaha mempunyai sejumlah 20 model yang dipamerkan, termasuk enam model dengan penampilan sulung dunia. Para pengunjung yang berkunjung ke gerai pameran itu dipersembahkan dengan visi "mobiliti dunia yang semakin berkembang" yang unik dengan Yamaha, pakar dalam kenderaan kecil untuk mobiliti peribadi.

Seperti yang dinyatakan dalam slogan jenama "Revs your Heart", Yamaha Motor berusaha untuk mengamalkan prinsip Monozukuri (menghasilkan produk dengan penekanan kepada ketukangan dan kecemerlangan) dan aktiviti korporat yang menawarkan nilai yang luar biasa dan pengalaman yang memperkayakan kehidupan manusia di seluruh dunia. Salah satu tujuan ini adalah untuk mewujudkan "perkembangan mobiliti peribadi dunia." Yamaha telah berusaha untuk terus membangunkan teknologi yang bukan sahaja menjadikan mobiliti lebih seronok, tetapi juga membawakan kenderaan yang memperkayakan gaya hidup rakyat dan lebih mesra pengguna, bertanggungjawab sosial dan mesra alam. Untuk itu, Yamaha telah melancarkan produk-produk dalam pelbagai bidang sepanjang tahun, dari motosikal, skuter dan jentera Menyendeng Berbilang Roda (LMWs) kepada basikal elektrik yang dibantu kuasa motor, Kenderaan Rekreasi Luar-jalan (ROV), kereta salji, dan bot. Melangkah ke hadapan, Yamaha mencurahkan semangat dan tenaga ke arah membina "dunia pergerakan peribadi yang semakin berkembang."

MOTOROiD Yamaha merupakan model konsep percubaan  yang dibangunkan untuk meneroka gagasan pergerakan peribadi yang "bergema" secara harmoni dengan penunggang. Menggunakan teknologi AMCES eksklusif Yamaha (Active Control CEnter System Control) yang merupakan teknologi pengendalian sikap, MOTOROiD boleh kekal tegak tanpa bantuan dalam dua keadaan yang sangat tidak stabil dengan kenderaan beroda dua, iaitu  dalam keadaan terhenti atau dalam gerakan berkelajuan rendah. Ia juga dilengkapi dengan teknologi pengenalan imej dan kecerdasan buatan (AI) yang membolehkannya mengenali pemiliknya dan bertindak balas kepada arahan pergerakan secara autonomi.

Jentera ini juga dipasang ciri-ciri lain seperti antara-muka haptik (HMI) yang berfungsi untuk memberikan rasa penyatuan yang lebih baik antara penunggang dan jentera, kerana ia menyentuh kawasan pinggang dan dada penunggang, seolah-olah pemilik memeluk atau bersatu dengan jetera itu.



Titik hubungan ini bertujuan untuk menyampaikan maklum balas dan interaksi yang lebih intuitif antara penunggang dan jentera, seolah-olah ia merupakan entiti pemikiran yang hidup. Dalam kata-kata salah satu daripada ketua pemaju jentera ini, "Saya rasa sebahagian daripada keseronokan bermotosikal adalah bagaimana anda mengawalnya. Bagaimanakah agaknya bentuk motorsikal tersebut jika kita memaksimumkan aspek ini sahaja? MOTOROiD adalah model eksperimen yang dilahirkan dalam pencarian itu."

Satu lagi pameran yang terkenal di pameran itu ialah robot menunggang motosikal Yamaha yang automotif iaitu MOTOBOT. Berbeza dengan MOTOROiD, matlamat MOTOBOT adalah untuk meneroka kawalan jentera pada kelajuan tinggi dari sudut penunggang. Pertama kali diperkenalkan di Tokyo Motor Show pada tahun 2015, MOTOBOT Versi 2 yang dikemas kini telah dipamerkan pada tahun ini.

Kejohanan dan Kelas baharu dalam MotoGP 2018

Beberapa perubahan baharu juga telah ditetapkan untuk musim 2018 yang mendatang ini, antaranya:

Kejohanan dan Pengelasan BaruSelain kejohanan berpasukan dunia FIM World Championship untuk kelas MotoGP seperti yang sedia ada sekarang, dua lagi kejohanan dunia FIM baharu akan diperkenalkan untuk pasukan Moto3 dan Moto2.Persaingan akan berdasarkan pada jumlah mata keseluruhan semua pelumba dalam pasukan termasuklah pelumba gantian. Anugerah juga akan diperkenalkan untuk mengiktiraf Pasukan Bebas terbaik dalam kelas MotoGP dan pelumba terbaik dalam pasukan bebas untuk kelas MotoGP.

Penyertaan Wildcard Kelas MotoGPPermohonan dari KTM untuk memasukkan Mika Kallio sebagai kemasukan 'wildcard' dalam kelas MotoGP bagi lima pusingan dalam musim 2018 telah diluluskan. Mika akan bersaing di Sepanyol (Jerez), Catalunya, Jerman, Austria dan Aragon.

 Pasukan yang menggunakan jentera pengilang dengan konsesi kini berhak untuk mempunyai enam kemasukan wildcard setiap musim berbanding dengan hanya tiga penyertaan sebelum ini. Ia nya jga telah ditetapkan bahawa jika mana mana pengilang kehilangan konsesinya, hak enam penyertaan wildcard ini tidak akan dibatalkan sehingga musim berikutnya.

Grand Prix Terbaik 2017 
Grand Prix Malaysia di Sepang telah dipilih sebagai Grand Prix terbaik tahun 2017 oleh Suruhajaya Grand Prix FIM.

ARRC 2017 sampai ke penghujung

Perebutan gelaran juara FIM Asia Road Racing Championship musim 2017 kini sampai ke penghujungnya.  LitarAntarabangsa Chang akan menjadi tuan rumah untuk finale musim ini sebagai medan di mana juara terakhir akan ditentukan.

Kejohanan Racing Road Asia merupakan siri perlumbaan motosikal peringkat antarabangsa yang pertama untuk mengadakan acara lumba di Litar Chang pada tahun 2014. Sejak itu, litar mesra penonton ini menjadi kegemaran di kalangan pasukan dan penunggang di Asia.

Rekod kemenangan di Litar Antarabangsa Chang ini dipegang oleh tiga pelumba - Yuki Takahashi (SuperSports 600cc), Nakarin Atiratphuvapat (Asia Production 250cc) dan Hiroki Nakamura (Piala Asia Dream Cup). Setiap penunggang tersebut telah menang empat kali di Litar Antarabangsa Chang. Namun mereka ini tidak berlumba dalam ARRC musim 2017.

Satu-satunya pelumba yang mempunyai peluang untuk mencipta rekod kemenangan baharu di Litar Chang adalah dalam kategori Underbone 150cc. Pelumba Indonesia Wahyu Aji Trilaksana telah menang tiga kali di Litar Antarabangsa Chang sehingga kini. Dia berpeluang untuk mencipta rekod baharu memenangi lima perlumbaan jika dia berjaya merangkul kemenangan berganda dalam pusingan akhir hujung minggu ini.

MAKLUMAT LITAR ANTARABANGSA CHANG
Panjang: 4.554km
SELEKOH: 12
KANAN: 7
LIRI: 5




Anggaran jumlah masa perlumbaan:
SuperSports 600cc: 31mins
Asia Production 250cc: 21 minit
Underbone 150cc: 20 minit
Cabaran Asia Suzuki: 17 minit

JADUAL PERLUMBAAN

Khamis 30 November 2017
0900 UB150 FP1
0940 AP250 FP1
1020 SS600 FP1
1110 Honda TTC FP1
1300 UB150 FP2
1340 AP250 FP2
1420 SS600 FP2
1510 HondaTTC FP2

JUMAAT 1 Disember 2017
0900 Honda TTC FP3
0940 AP250 FP3
1020 SS600 FP3
1110 UB150 QP
1150 SAC FP1
1310 Honda TTC QP
1350 AP250 QP
1430 SS600 QP
1520 UB150 SuperPole
1600 SAC FP2

SABTU 2 Disember 2017
0900 Honda TTC WU
0920 UB150 WU
0940 AP250 WU
1000 SS600 WU
1025 SAC QP
1130 Honda TTC R1 – 15 Laps
1310 UB150 R1 – 8 Laps
1405 AP250 R1 – 10 Laps
1505 SS600 R1 – 18 Laps
1610 SAC R1 – 7 Laps

AHAD 3 Disember 2017
0830 SAC WU
0850 Honda TTC WU
0910 UB150 WU
0930 AP250 WU
0950 SS600 WU
1030 Honda TTC R2 – 15 Laps
1120 SAC R2 – 7 Laps
1310 UB150 R2 – 8 Laps
1405 AP250 R2 – 10 Laps
1505 SS600 R2 – 18 Laps

Honda Beat 2017 bercorak baharu

Honda BeAT 2017 baharu kini datang dengan corak grafiti terkini, khusus untuk memberikan gaya ranggi dan prestasi penunggangan yang boleh dipercayai.

Corak grafik pada badan luaran Honda BeAT baharu ini mempunyai dua tona warna. Ia juga dilengkapi dengan roda aloi 14-inci yang dipasang dengan tayar tanpa tiub supaya penunggang merasa lebih selesa dan tidak panik andainya tayar pancit. Empat warna pilihan diberikan: Space Magenta Metallic (warna baru), Pearl Nightfall Blue, Pearl Magellanic Black and Vivacity Red. BSH mensasarkan jualan Beat ini pada kumpulan sasaran pasaran dari kalangan penunggang muda.

Honda BeAT dilengkapi dengan sistem Combi Brake System (CBS) yang unik bagi produk BSH.Sistem CBS memberikan jarak membrek yang lebih pendek dan ia memberi lebih kawalan kepada penunggang terhadap jenteranya. Fungsi ini sangat penting untuk keselamatan penunggang semasa di jalanraya.

Honda BeAT juga mempunyai ciri Smart Lock System yang memastikan brek terkunci semasa menghidupkan enjin atau semasa parkir. Ini untuk mengelakkan kejadian memecut dengan tidak sengaja ketika dalam trafik. Ia turut dilengkapi dengan Side Stand Switch di mana suis pada tongkat sisi akan mematikan enjin apabila tongkat itu diturunkan.

Honda BeAT menggunakan enjin ESP dengan teknologi kurang-geseran (low-friction) agar enjin menjadi lebih cekap tenaga. Selain itu, Honda BeAT menggunakan sistem suntikan bahan api (PGM-FI) yang membenarkan jarak tunggangan lebih jauh dengan penggunaan bahan api yang minimum.

Honda BeAT adalah skuter pertama yang menerima status pengiktirafan EEV di Malaysia, sebagai satu langkah yang mengurangkan kesan pencemaran karbon (carbon footprint) terhadap alam sekitar.

BSH yakin bahawa pelancaran Honda BeAT 2017 baharu ini akan meningkatkan pegangan BSH dalam pasaran motosikal terutamanya generasi muda iaitu dari 24 peratus ke 34 peratus.

Harga Honda BeAT baharu ini adalah RM5,724 (harga bilik pameran, termasuk GST).

Untuk maklumat lanjut berkenaan Honda BeAT 2017, sila rujuk kepada Facebook kami, www.facebook.com/HondaMotorcyclesMalaysiaBoonSiewHonda atau talian bebas tol, 1800-88-3993 (Isnin - Jumaat, 9 pagi hingga 5 petang, kecuali Cuti Umum).

Model Baharu Honda BeAT 2017
Jenis Enjin	4 Lejang, OHC Penyejukan Udara
Sesaran Enjin	108.20cc
Gerek & Lejang	50.0mm x 55.1mm
Sistem Penghidup	Tendang dan Elektrik
Sistem Pencucuhan	Transistor Sepenuh
Jenis Transmisi	Tali Sawat-V Automatik
Suspensi (Depan)	Telescopik
Suspensi (Belakang)	Unit Swing Arm
Sistem Brek (Depan)	Cakera Hidraulik
Sistem Bek (Belakang)	Mekanikal Mendulu Leret
Saiz Tayar (Depan)	80/90 - 14M/C 40P
Saiz Tayar (Belakang)	90/90 - 14M/C 40P
Jenis Roda	Roda Tuangan
Dimensi Keseluruhan	1,864mm x 666mm x 1,068mm
Dimensi Jarak Roda	1,256mm
Berat Keseluruhan	94kg
Ketinggian Tempat Duduk	742mm
Kelegaan Jalan	146mm
Muatan Tangki Petrol	4.0 liters
Sistem Bahan Api	Suntikan Bahan Api
Muatan Minyak Pelincir	0.8 Liter (had atas)
Kuasa Maksimum	6.46 KW (8.77 PS) @ 7,500RPM
Tork Maksimum	9.14NM (0.93kgf.m) @ 6,000RPM
Ciri-Ciri Lain · Suis Tongkat Sisi · Tuas Penguncian Brek