Honda X-ADV jentera ala crossover

Honda X-ADV merupakan jentera ala crossover dengan keupayaan off-road ini direka dan dihasilkan oleh pasukan R&D Honda di Itali, X-ADV merupakan sebuah motosikal kembara gaya crossover inovatif yang menggabungkan kemudahan moden dengan prestasi lasak.

X-ADV dilengkapi enjin efisien 745cc sejukan cecair OHC 4 Lejang yang mampu menawarkan kuasa maksimum 40.3kW pada 6,250rpm dengan tork maksimum 68Nm pada 4,750rpm.

X-ADV juga didatangkan dengan Pilihan Kawalan Tork Honda (Honda Selectable Torque Control, HSTC) yang menawarkan 2 tahap kawalan; Tahap 1 membolehkan aksi putaran roda belakang atas jalan berturap atau jalan kasar, manakala Tahap 2 menawarkan cengkaman yang padu biarpun atas permukaan licin.

Transmisi Klac Berkembar (Dual Clutch Transmission, DCT) memilih nisbah gear yang lebih rendah untuk tindak balas yang bersemangat pada mod D; mode S pula memberikan 3 tahap kawalan corak peralihan untuk tunggangan sport yang lebih mengujakan. Suis G turut disediakan untuk model 2018 ini bagi meningkatkan prestasi off-road.

Selain itu, X-ADV juga dilengkapi ruang simpanan 21L di bawah tempat duduk, skrin boleh laras 5 hala untuk perlindungan angin dan cuaca, hendal aluminium tirus, penghadang hendal ala Africa Twin, paparan meter gaya rali serta sistem kunci pintar. Pelumpuh enjin turut dilengkapkan bersama mekanisme klac di suis utama yang mencegah pelepasan kunci hendal secara paksa. Tongkat tengah dengan pengesan kecondongan membolehkan X-ADV diletak secara condong tanpa bimbang ia akan jatuh.

Tempat duduk setinggi 820mm dan set hendal selebar 910mm memastikan posisi penunggangan yang tegak di mana sudut pandangan yang tinggi memberikan visibiliti serta kawalan yang lebih baik, kontur tempat duduk ergonomik pula memudahkan penunggang untuk mencapai permukaan jalan.

Ruang pergerakan suspensi hadapan dan belakang yang panjang menyerap kebanyakan hentakan jalan, ini dipadankan dengan roda lasak hadapan dan belakang 17-inci/15-inci serta tayar bercorak blok. Kaliper empat piston paut radial berkembar menawarkan prestasi pembrekan dengan kawalan ABS.

X-ADV didatangkan dalam 5 pilihan warna – merah Candy Chromosphere Red (warna baharu untuk 2018), perak Digital Silver Metallic, perak Matt Bullet Silver, putih Pearl Glare White dan merah Grand Prix Red.

Honda Big Wing pertama di Malaysia dibuka

Konsep pusat eksklusif untuk motosikal berkuasa tinggi Honda, iaitu Honda Big Wing telah membuka cawangannya yang pertama di Malaysia, di Setapak, Kuala Lumpur dan dikendalikan oleh Ee Tiong Motorsports Sdn Bhd.

Pusat jualan dan servis bagi Motosikal Berkuasa Tinggi jenama Honda ini dikhususkan untuk penjualan dan penyelenggaraan model-model motosikal 250cc dan ke atas, yang ditawarkan Boon Siew Honda (BSH).

Honda Big Wing telah memperkenalkan konsep rekaan yang terkini dalam operasi global Honda yang dikenali sebagai "Destinasi untuk Penunggang", yang bertujuan untuk memenuhi permintaan pasaran yang pelbagai di Malaysia. Ruang pameran Honda BigWing mempamerkan rekaan terkini, pusat servis serta sudut alat ganti dan aksesori tan menyediakan ruang istirahat untuk keselesaan pelanggan. Keseluruhan konsep pusat jualan dan servis ini direka khusus untuk menyediakan suasana yang bergaya, sofistikated dan premium, bagi menawarkan pengalaman yang berbeza kepada pelanggan.

Sebanyak tiga lagi cawangan Honda BigWing akan dibuka di Pulau Pinang, Selangor dan Johor menjelang akhir tahun ini. Menerusi rangkaian dan penawaran model-model terbaru, BSH mensasarkan peningkatan jualan sebanyak 30% atau lebih 1,600 unit dalam jualan Motosikal Honda Berkuasa Tinggi pada tahun hadapan.

"Minggu lepas kami meraikan pelancaran BigWing yang diadakan bersempena ujian musim sejuk MotoGP bersama lebih 100 pelanggan. Mereka amat teruja dengan tunggangan di Litar Antarabangsa Sepang dan berpeluang untuk menemui para penunggang MotoGP termasuk juara dunia. Para pelanggan BigWing juga akan diberi peluang untuk menyertai pelbagai aktiviti luar biasa yang dirancang khusus untuk pelanggan Honda BigWing.

"Kama akan memberi fokus dalam menyediakan pengalaman yang terbaru di luar jangkaan pelanggan. Kami juga bersedia untuk memberi keterujaan kepada pasaran," kata Pengarah Urusan dan Ketua Pegawai Eksekutif Boon Siew Honda En. Nobuhide Nagata. Majlis pelancaran tersebut turut dihadiri Presiden Persatuan Pengedar Motosikal dan Skuter Malaysia En Wee Hong, bersama Timbalan Pengerusi dan Timbalan Ketua Pegawai Eksekutif Boon Siew Honda, Dato' Seri Datuk Wira Tan Hui Jing.

Setapak dipilih sebagai pusat servis dan jualan Honda BigWing pertama di Malaysia berdasarkan lokasinya yang strategik dan asas pelanggan yang besar serta keyakinan BSH terhadap keupayaan Ee Tiong Motorsports Sdn Bhd dalam memenuhi kehendak pengguna.

Honda BigWing Setapak berukuran 5,535 kaki persegi bertujuan untuk menyediakan lebih banyak ruang dan demi keselesaan pelanggan. Honda BigWing Setapak juga akan menjadi lokasi tumpuan pelbagai aktiviti seperti konvoi antarabangsa, sesi bertemu penunggang, kesemuanya memberikan
Iebih banyak peluang kepada pelanggan untuk merasai pengalaman acara bertaraf dunia dan ganjaran eksklusif yang disediakan oleh Honda BigWing.
Keistimewaan disediakan untuk semua pelanggan Honda Big Bike di Honda BigWing Setapak. Pelanggan akan menjadi Ahli Honda BigWing secara percuma, dan setiap pemegang kad boleh menikmati diskaun minimum 10% ke atas alat ganti & aksesori Honda yang tulen, pakej insurans khas serta khidmat nasihat dari juruteknik yang berpengalaman, dan banyak lagi keistimewaan yang disediakan sepanjang tahun.

Untuk membuat temu janji atau mengetahui Iebih lanjut berkenaan perkhidmatan dan kemudahan yang disediakan di Honda BigWing Setapak, para pelanggan boleh menghubungi Ee Tiong Motorsports Sdn Bhd di 03-4023 6192 atau kunjungi di alamat No 384, 386, 388, 390, Jalan Pahang,
Setapak, Kuala Lumpur dan boleh www.facebook.com/pg/hondabigwingsetapak/.

Honda CRF1000L Africa Twin

Honda CRF1000L Africa Twin

Honda X ADV

Pada majlis pelancaran berkenaan juga, BSH telah memperlihatkan tiga model yang dinanti-nantikan iaitu Honda X ADV, Honda CRF1000L Africa Twin DCT dan juga model transmisi manual. Difahamkan juga bahawa model CB1000R dan Goldwing baharu turut dijangka akan berada di pasaran tempatan utuk tahun ini. Honda X ADV dianggarkan akan ditawarkan dengan harga asas di bawah RM70 ribu, manakala Honda CRF1000L Africa Twin MT dan DCT pula dijangka akan berharga di bawah RM80 ribu dan RM90 ribu tiap satu.

Teknologi DCT pada motosikal Honda

Honda X-ADV menggunakan teknologi DCT

Honda telah membangunkan sistem penghantaran atau transmisi motosikal dengan operasi klac dan peralihan gear secara automatik yang memberikan keseronokan menunggang yang sama seperti sistem transmisi manual.

Penghantaran Dual Clutch adalah penghantaran motosikal dengan automatisasi operasi klac dan peralihan gear sambil mengekalkan struktur penting dan rasa pecutan transmisi. Oleh kerana operasi klac tidak diperlukan, penunggang ini bebas untuk memberi tumpuan sepenuhnya kepada operasi pendikit dan brek.

Selain itu, Dual Clutch Transmission menawarkan pecutan dan peralihan ynag meminimumkan kelewatan kuasa yang berlaku semasa beralih dengan penghantaran manual. Seperti namanya, Dual Clutch Transmission mempunyai dua cekam ayau klac: satu untuk pecutan dari pegun dan gear pertama, ketiga dan kelima, dan satu lagi cekam untuk gear kedua, keempat dan keenam. Penggunaan teknologi ini oleh Honda dalam motosikal adalah yang pertama di dunia.
______________________________________________________________________________

Peralihan pilih / mod DCT terletak di hendal sebelah kanan. Suis kelabu yang ditandakan 'S / D / N' digunakan untuk menukar mod perubahan. Suis pemilih Auto / manual diletakkan di sebelahnya, di hadapan suis merah pemati enjin. Selepas menghidupkan enjin, penunggang akan menekan butang kelabu ke 'D', meletakkan penghantaran ke dalam mod peralihan Auto. Penunggang kemudiannya boleh memilih mod Auto atau Manual dengan menekan suis hadapan dengan jari telunjuk kanan.
__________________________________________________________________

 Apabila memilih mod Peralihan Manual, butang Peranti Up (+) dan Down (-) yang terletak di bar sisi kiri boleh digunakan untuk memilih gear yang dikehendaki. Kedua-dua butang ini juga boleh digunakan untuk menukar gear dalam mod 'D' atau 'S'.
'D' di sebelah kanan panel instrumen menunjukkan bahawa DCT berada dalam mod 'Drive' dan bersedia untuk bergerak.



'0' besar di pusat menunjukkan kelajuan kenderaan dan '1' di bawahnya adalah kedudukan gear. Mod ini boleh dialihkan kepada 'S' dengan menekan suis pemilih mod / shift kelabu. Mod 'S' membolehkan enjin untuk meningkatkan rpm yang lebih tinggi pada setiap gear.








__________________________________________________________________________________

Mana-mana tiga mod dalam mod 'S' juga boleh dipilih dengan menekan suis shift. Blok gelap di sebelah kiri paparan 'S' menunjukkan bahawa DCT berada dalam mod kedua 'S'.
'N' di bahagian bawah panel instrumen menunjukkan bahawa penghantaran berada dalam Neutral.

DCT sentiasa secara automatik beralih ke Neutral apabila enjin dihentikan atau suis pencucuhan dihidupkan.


Kerana semua model DCT kekal dalam Neutral apabila enjin dihentikan, brek belakang dilengkapi dengan brek parkir tambahan agar ia tidak bergolek dengan sendiri terutamanya di kawasan yang sedikit curam.