Daihatsu anjur program Latihan Keselamatan Jalanraya

Daihatsu (Malaysia) Sdn. Bhd. (DMSB) telah melancarkan Program Latihan Keselamatan Pemandu buat kali pertamanya. Program ini disusun untuk menangani risiko keselamatan jalan raya di Malaysia dan menggalakkan budaya tingkah laku pemanduan selamat.

Program ini dikonsepkan secara eksklusif untuk pelanggan-pelanggan Daihatsu menerusi Program Flit Perniagaan Daihatsu yang dilancarkan baru-baru ini. Progran Flit membekalkan peniaga PKS, pembeli flit kenderaan syarikat, dan pelanggan baharu dengan solusi serta sokongan perkhidmatan untuk memaksimumkan potensi flit kenderaan mereka.

Program Keselamatan Pemandu ini dijalankan dengan kerjasama dengan Yamato Transport (M) Sdn. Bhd. (YTM),  dan bertujuan untuk menanam sikap pemanduan yang lebih selamat di jalan raya dan operasi selamat kenderaan komersil di Malaysia. Perkongsian ini juga memanfaatkan pengalaman dan keupayaan keselamatan syarikat dari Jepun dan Malaysia dengan menggabungkan Ujian Kemampuan Memandu (DAT) yang menilai Keperibadian Pemandu, Kelakuan Memandu yang Selamat, Persepsi Bahaya, Anggaran Pantas, Reaksi Terpilih dan Operasi Pemandu. YTM adalah satu-satunya penyedia latihan di Malaysia yang menggabungkan kaedah psikologi DAT ke dalam mana-mana latihan keselamatan jalan raya.

Melalui program ini, DMSB berharap dapat membantu para pemandu untuk memperbaiki kemahiran dan teknik pemanduan mereka, sekaligus menyumbang kepada pengurangan risiko kemalangan jalan raya di kalangan pemandu kenderaan komersial.

Walaupun bilangan kematian di jalan raya telah menurun sebanyak 6.3% tahun lalu, jumlah kemalangan telah meningkat daripada 533,875 pada 2017 kepada 548,598 kes pada 2018. Laporan oleh Malaysian Institute of Road Safety (MIROS) juga mendedahkan bahawa 80% kemalangan disebabkan terutamanya oleh kesilapan manusia.

Pengarah Urusan DMSB En Arman Mahadi berkata, "Keselamatan jalan raya adalah sesuatu yang kami pandang serius di Daihatsu, dan kami percaya Program Keselamatan Pemandu Daihatsu bersama-sama dengan YTM ini akan memberi manfaat kepada para pelanggan kami serta pengguna jalan raya yang lain. Tingkah laku yang lebih selamat bermula dari para pemandu sendiri, dan kami berharap latihan ini akan meningkatkan kesedaran tentang pentingnya keselamatan di jalan raya dan bagaimana memastikan mereka memainkan peranan mereka. "

Tabiat dan kemahiran memandu yang lebih baik juga akan menyebabkan kenderaan dalam keadaan optimum, memanjangkan masa hayatnya dan mengurangkan kos penyelenggaraan yang akan  memaksimumkan masa hayat kenderaan dan meminimumkan kos seumur hidup kenderaan kenderaan pelanggan.

Program sepanjang hari ini telah dijalankan di Pusat Sokongan Penuh Hino (HTSCC) di Sendayan, Negeri Sembilan, yang mempunyai kemudahan litar yang sesuai untuk membolehkan latihan peringkat profesional dalam persekitaran yang selamat.

Program ini dibahagikan kepada tiga segmen: Kelas Teori, Rutin Pemeriksaan Kenderaan Harian, dan Latihan Praktikal Litar. Setiap segmen memberi tumpuan kepada pelbagai aspek kesedaran keselamatan, pengetahuan kenderaan, latihan ramalan bahaya oleh Kiken Yochi Training (KYT) serta Ujian Sikap atau Aptitude Pemandu oleh YTM.
Peserta juga dilatih untuk menjalankan Rutin Pemeriksaan Kenderaan Harian 7-langkah untuk memastikan kenderaan mereka berada dalam keadaan baik untuk mengelakkan kemalangan dan mengurangkan kos penyelenggaraan dan pembaikan.

Akhir sekali, peserta diperkenalkan kepada latihan litar praktikal dan demonstrasi keselamatan di lokasi. Latihan litar termasuk latihan brek kecemasan di jalan basah dan memandu menanjak dan menuruni bukit untuk meningkatkan kemahiran peralihan gear mereka apabila memandu kenderaan penuh muat dan sebaliknya.

Pengurus Kanan Perancangan Korporat, Produk & Pemasaran DMSB En Muhammad Fahmi menambah "Dengan menyediakan latihan memandu yang betul dan membantu pemandu mengenal pasti bahaya jalan raya dan elemen yang berbeza yang boleh menyebabkan kemalangan, kami ingin mencipta dan mengekalkan pola pemanduan yang lebih selamat di seluruh negara. Kami berharap ini juga akan membantu syarikat dalam meningkatkan kecekapan dan produktiviti mereka kerana mereka lebih menyedari bagaimana untuk mengoptimumkan kenderaan mereka dengan sebaik-baiknya. "

DMSB dan YTM merancang untuk terus membangun dan meningkatkan program bagi mencapai matlamat untuk menggalakkan tabiat memandu yang lebih selamat di Malaysia.
Untuk maklumat lanjut mengenai Daihatsu, lawati www.daihatsu.com.my.

ARRC kembali ke Zhuhai, tampil UB150 pertama kali

Kejuaraan Motosikal Asia (ARRC) FIM  kembali ke Litar Antarabangsa Zhuhai (ZIC), China minggu ini selepas berehat tujuh tahun daripada mengunjungi litar sepanjang 4.3 kilometer itu. Litar yang dianggap antara tertua di rantau ini, akan menjadi hos bagi Pusingan 5 ARRC 2019 pada 9 hingga 11 Ogos ini.

Kali terakhir ARRC diadakan di litar dengan 14 selekoh sukar itu ialah pada tahun 2012. Saingan Pusingan 5 ini bakal menyaksikan penampilan sulung  kategori UB150cc di ZIC selain kategori ASB1000cc yang baru diperkenalkan musim ini.

UB150cc merupakan kategori paling popular dalam kalangan pelumba di Asa Tenggara terutamanya di Indonesia dan Malaysia akan menyaksilan sejumlah 29 motosikal berada di atas litar bagi memburu podium dalam kelas tersebut dari Indonesia, Malaysia, Thailand, Filipina dan Vietnam.

Saingan kelas UB150cc pada Pusingan 4 di Litar Antarabangsa Suzuka, Jepun bulan lalu, menyaksikan penguasaan pelumba Indonesia begitu terserlah setelah menguasai kedudukan tiga teratas dalam Perlumbaan 1 menerusi Wawan Welo, G.Kresna (SND Factory Racing Rapido) dan W. Aji Trilaksana (ONEXOX TKKR SAG Racing Team).

 Aldi Satya Mahendra (Yamaha Racing Indonesia) melengkapkan penguasaan Indonesia dalam kategori tersebut di Perlumbaan 2 manakala dua pelumba Malaysia, Mohd. Adib Rosley (RCB Accentwire Yamaha YYPang Racing Team) dan Mohd. Fazli Sham (ONEXOX TKKR SAG Racing Team) masing-masing menduduki tempat kedua dan ketiga.

Aksi di Suzuka dianggap yang terbaik buat Adib kerana ia merupakan penyudah podium pertamanya di peringkat Asia musim ini.

Pada aksi di Zhuhai nanti, Adib mahu meneruskan kecemerlangan tersebut lebih-lebih lagi selepas mendapat keyakinan baharu hasil daripada kejayaannya di Suzuka bulan lalu.

Menurut Adib, sebahagian besar pelumba kelas UB150cc tidak pernah beraksi di ZIC dan situasi ini bakal membuka peluang kepada semua pelumba untuk mejejak podium.
“Saya tetap dengan sasaran untuk meraih kemenangan podium dan yakin untuk melakukannya sekali lagi.

“Saingan di Zhuhai nanti agak terbuka kerana kelas UB150cc ini tidak pernah diadakan di liar tersebut. Saya cuma berharap keadaan jentera berada pada tahap terbaik dalam misi untuk memburu penyudah podium kedua di peringkat ARRC musim ini,” jelas Adib.

Namun, tentunya dia bakal berdepan saingan sengit daripada barisan pelumba Indonesia yang telah memperlihatkan kebangkitan luar biasa di Suzuka bulan lalu.

“Saingan sudah pastinya hadir daripada barisan pelumba Indonesia terutamanya Wawan Wello yang dilihat terus konsisten setakat ini. Namun, saya tidak gentar dan akan tetap bekerja keras bagi mencapai impian menghadiahkan kemenangan buat pasukan,” katanya.

Wawan kini mendahului kedudukan keseluruhan kategori pelumba dengan mengumpul 79 mata, meninggalakan pendahulu sebelum ini, McKinley Kyle Paz (UMA Racing Yamaha Philippine Team) di tempat kedua dengan perbezaan 12 mata.

Antara pelumba lain yang diramal mampu menguasai sangan di Zhuhai nanti adalah Mohd. Akid Aziz (UMA Racing Yamaha Maju Motor Asia Team), Mckinley Kyle Paz (UMA Racing Yamaha Philippine Team) serta Aji Trilaksana.

KEDUDUKAN KESELURUHAN PELUMBA UB150cc (5 Teratas)
Wawan Wello (INA) SND Factory Racing Rapido) – 71 mata
McKinley Kyle Paz (PHI) UMA Racing Yamaha Philippine Team – 59
Mohd Akid Aziz (MAS) UMA Racing Yamaha Maju Motor Asia Team – 59
Mohd. Affendi Rosli (MAS) Team One For All – 55
Peerapong Luiboonpeng (THA) Team One For All) – 54

PASUKAN
ONEXOX TKKR SAG Team – 79 mata
Team One For All – 79
SND Factory Racing Rapido - 76
UMA Racing Yamaha Maju Motor Asia Team - 75
UMA Racing Yamaha Philippine Team - 71
#arrc #ub150

Proton Saga 2019 dilancar!

•  Penggayaan baharu, sistem infotainmen skrin sesentuh dan transmisi auto 4-kelajuan 
• Harga bawah RM40,000 dan didatangkan dengan pakej bernilai sehingga RM3,700 

PROTON melancarkan Saga 2019 di satu majlis yang diadakan di Pusat Pameran dan Perdagangan Antarabangsa Malaysia (MITEC) dan dirasmikan oleh Yang Berhormat Dato' Darell Leiking, Menteri Perdagangan Antarabangsa dan Industri (MITI). Turut hadir ialah Dato' Mohammad Zainal Shaari, Pengerusi DRB-HICOM, Dato' Sri Syed Faisal Albar, Pengerusi PROTON, Dr. Li Chunrong, Ketua Pegawai Eksekutif PROTON serta Dato' Radzaif Mohamed, Timbalan Ketua Pegawai Eksekutif PROTON.

Harga bermula RM32,800 (Standard MT), RM35,800 (Standard AT) dan RM39,800 (Premium AT), versi terbaharu model ikonik dan terlaris PROTON ini dilengkapi dengan gaya baharu, kotak gear automatik empat kelajuan dan ciri pintar pertama di dalam kelasnya yang bukan sahaja membezakannya daripada pesaing tetapi turut meningkatkan nilainya. Syarikat juga mengenal pasti proposisi penjualan unik atau Unique Selling Propositions (USP) model ini iaitu apabila digabungkan, menghasilkan slogan Pilihan Yang Pintar atau An Intelligent Proposition. Tiga USP yang dinyatakan adalah Gaya Mengujakan, Penjimatan Bijak dan Kestabilan Mantap.
Penggayaan sepenuhnya pada dalaman dan luaran kereta Kisah mengenai Proton Saga adalah sinonim dengan PROTON, mengimbau kembali 34 tahun lalu dan tiga perubahan sepenuhnya dilakukan pada model tersebut.

Saga 2019 telah diberikan rekaan terkini yang masih mengekalkan identitinya tetapi pada masa yang sama meletakkannya ke barisan model Proton yang lain. Pada bahagian luar, Saga 2019 dipasangkan dengan bampar hadapan baharu dan lebih agresif bersepadu dengan lampu nyalaan siang.

Pada bahagian gril turut mempunyai corak infinite weave yang mula diperkenalkan melalui model Proton X70 serta Iriz dan Persona 2019. Bampar belakang yang sama menonjol sepadan dengan bahagian hadapan dan rekaan di belakang dilengkapi dengan spoiler belakang bersepadu baharu dan nama PROTON terletak pada bahagian penutup but. Satu set roda aloi bersaiz 15 inci yang menampilkan rekaan baharu menyerikan lagi sentuhan akhir pada varian premium.

Pada bahagian dalam pula, perubahan paling ketara dilakukan adalah pada monitor skrin sesentuh 7-inci terapung atau floating touchscreen pada model premium. Digunakan untuk mengawal sistem infotainmen, kemudahan ini mempunyai sambungan Bluetooth, kapasiti penyimpanan dalaman 16GB dan sambungan telefon pintar untuk Android. Perubahan lain termasuklah upholsteri tempat duduk baharu, panel tengah baharu, paparan kombinasi meter baharu dengan Bantuan Pemanduan Eco dan turut dilengkapi sehingga 3 tempat cucuk USB. Kemudahan yang turut disediakan dalam Saga 2019 ini termasuklah kunci pembuka but, pelindung matahari dengan pemegang kad dan cermin, lampu peta LED dan pemegang genggaman baharu untuk disepadankan dengan bahan yang digunakan di bahagian dalaman kereta.

Kestabilan mantap dengan keselamatan tanpa kompromi Secara mekanikal, perubahan yang paling besar adalah transmisi automatik empat kelajuan baharu menggantikan CVT yang digunakan sebelum ini. Barisan Jurutera PROTON kemudiannya membuat peningkatan pada prestasi brek, tahap kebisingan, getaran dan kekasaran (NVH) serta keseimbangan pemanduan dan pengendalian disamping menambah tahap keselamatan yang berkelas dunia, Sebagai contoh brek yang dilengkapkan pada model ini adalah sama seperti yang dipasangkan pada Proton Iriz dan Persona yang lebih besar manakala penggunaan kotak gear automatik empat kelajuan baharu memberikan pemandu kawalan manual yang lebih baik semasa memandu dengan penuh tenaga. Ciri-ciri keselamatan pada model ini terdiri daripada Brek Anti Kekunci (ABS) dengan Agihan Brek Elektronik (EBD) dan Bantuan Brek (BA) untuk ketiga-tiga varian yang turut dilengkapi dengan beg udara depan, sensor tempat letak kereta belakang dan titik penahan ISOFIX dengan top tethers. Tambahan pada varian Premium adalah Bantuan Kawalan Cerun, sensor tempat letak kereta hadapan, kamera undur dan Kawalan Kestabilan Elektronik (ESC) dengan Sistem Kawalan Cengkaman (TCS). Dengan pertambahan ciri-ciri keselamatan ini, Saga 2019 menjadi satu-satunya kereta yang berharga kurang daripada RM40 000 dilengkapi ESC dan TCS.
Pakej yang memberikan nilai tambahan kepada pembeli Saga Sama seperti Proton X70, Iriz, Persona dan Exora 2019, Saga baharu ini menawarkan pakej Nilai Tambahan atau Extra Value. Terdapat tiga pakej Nilai Tambahan standard yang bermula dengan pakej servis yang menawarkan kos pekerja percuma sebanyak tiga kali atau selama satu tahun. Seterusnya adalah pakej kadar faedah dengan kadar pembiayaan serendah 2.98% setahun. Akhir sekali ialah pakej insurans yang menawarkan pelbagai manfaat kepada pelanggan yang menginsuranskan pembelian baharu mereka dengan panel PROTON. Digabungkan dengan pengurangan harga dan nilai ciri-ciri baharu yang diperkenalkan dalam setiap varian, Saga 2019 Premium AT 1.3L memberi nilai tambahan sebanyak RM3,747 berbanding model sebelum ini. Bagi varian Standard AT 1.3L pula memberi penjimatan sebanyak RM2,043 manakala Standard MT 1.3L mempunyai nilai tambahan sebanyak RM2,291 untuk mereka yang membelinya.

Penapis minyak Aprilia dan Moto Guzzi hanya RM10

Ramai pemilik tidak menyedari bahaya melakukan penyelenggaraan dan servis untuk motosikal mereka di pusat khidmat yang tidal diiktiraf, dan tanpa alat, latihan dan peralatan yang sesuai. Mereka terdedah kepada risiko penggunaan alat ganti bukan tulen yang boleh menjejaskan prestasi motosikal mereka.

Malah, kebanyakan pemilik mempunyai stigma bahawa menghantar motosikal mereka ke pusat servis yang sah adalah mahal dan mereka sanggup mengambil risiko dengan menghantar motosikal ke kedai luar dan pusat servis tak diiktiraf dan membatalkan jaminan mereka.

Lazimnya servis motorsikal berkapasiti enjin berkuasa tinggi biasa akan dikenakan bayaran RM350 dan ke atas (termasuk alatganti tulen, minyak separa sintetik, dan caj buruh). Kini, menjalankan servis motosikal Aprilia dan Moto Guzzi adalah begitu berpatutan harganya dengan kempen terkini dari Didi Resources, yang merupakan pengedar tunggal untuk kedua dua jenama di Malaysia. Dengan promosi penapis minyak tulen hanya berharga RM10 servis sepenuhnya motosikal Aprilia dan Moto Guzzi anda  hanyalah dari RM270.

Selain menawarkan promosi untuk penapis minyak, Didi Resources telah melaraskan harga untuk alatganti penting lain seperti pad brek dari RM190.90 dan penapis udara dari RM49.90 untuk memastikan kos pemilikan mampu dinikmati oleh pelanggan mereka.

Matlamat kempen adalah untuk menawan kepercayaan para pelanggan mereka, dan selain hanya penukaran minyak, meteka juga akan melakukan pemeriksaan diagnostik 10-perkara secara percuma. Pusat servis bertauliah juga akan melakukan kempen pemeriksaan secara keseluruhan untuk melihat sama ada terdapat sebarang perkara yang perlu diperbaiki oleh pihak pengeluar tanpa sebarang kos kepada anda.

Kempen servis ini bermula dari 1 August 2019 hingga 30 September 2019.

Pusat pusat servis mereka terletak di lokasi lokasi berikut: -
- Welly World Cycle No. 2135, Jalan 3/1, Batu 13 1/2, 47000 Bandar Baru Sungai Buloh, Selangor, 012-9412322
- GB Workshop @ The Gasket Alley Lot 15, 13, Jalan 13/6, Seksyen 13, 46200 Petaling Jaya, Selangor, 016-3738656
- Sheng Fatt Motor Sdn. Bhd. No 24, Jalan Dato Keramat, 10150 George Town, Pulau Pinang, 012-4018932
- Soon Hin Co. A-139 & A-141, Jalan Beserah,, Kuantan, Taman Seaview, 25300 Kuantan, Pahang, 016-9350055

JDS lancar JDS J3 Monoshock ke pasaran Malaysia

Pengedar penyerap kejutan motosikal dari Taiwan, JDS Suspension hari ini melancarkan produk edisi terhad mereka, JDS J3 Monoshock, yang digunakan oleh Juara Underbone 150cc Champion Asia Road Racing (ARRC) 2018, Md Helmi Azman dari SCK Racing Team.

JDS Suspension memahami keperluan untuk pengalaman menunggang yang lebih tinggi, dan menggunakan kepakaran dan pengetahuan mereka dalam pembuatan penggantungan untuk menghasilkan penyerap dan monoshock yang membolehkan penunggang mengalami kelancaran penyerap kejutan sambil mengekalkan kemudahan bagi pengguna untuk menyesuaikannya mengikut selera sendiri apabila diperlukan.

"Kami sangat teruja untuk bekerjasama dengan Juara ARRC 2018, Md Helmi Azman melalui pelancaran produk ini kerana JDS telah menyediakan sistem gantungan kami untuk membantu beliau dan Pasukan Perlumbaan SCK dalam cabaran ARRC mereka. Kami akan terus membangun dan memperkenalkan produk baharu yang akan membantu para pelumba profesional dan penunggang harian dalam mencapai pengalaman menunggang yang baik," kata Ketua Pegawai Eksekutif JDS Suspensi Pte Ltd, Encik Kidd Lee Wei Yang.

"JDS J3 Monoshock memberikan keyakinan kepada saya dan membolehkan saya lebih menumpukan perhatian pada perlumbaan saya dalam Kejohanan ARRC. Ia pasti membantu saya dari segi prestasi menunggang saya dan saya mampu untuk meraih prestasi lebih baik kerana kestabilan dan sokongan dari monoshock" kata Md Helmi Azman.

Monoshock adalah komponen penting untuk penunggang motosikal kerana ia membantu memastikan keselamatan dan keselesaan pemandu. Walau bagaimanapun, kebanyakan penyerap kejutan yang dikeluarkan oleh kilang dihasilkan  dengan spesifikasi standard yang menjadikan sukar bagi peminat dua roda untuk membuat penyesuaian yang diperlukan untuk memenuhi keperluan menunggang mereka. Semua penyerap kejutan JDS adalah boleh laras yang dicipta untuk menyediakan keselamatan dan keselesaan menunggang, meningkatkan pengalaman menunggang semua peminat dua roda di Malaysia.

Spesifikasi monoshock J3:
• Minyak Motul
• Sistem bertekanan gas
• Piston diameter 35mm
• Batang diameter 14mm
Ciri pelarasan monoshock J3:
• Prabeban spring boleh laras
• Lantunan bolehlaras
• Mampatan bolehlaras
Panjang penyerap kejutan: 245-345mm
Harga: RM1,480 (tanpa Spring Fork)
Harga Pakej: RM1,580 (dengan Spring Fork)

JDS Suspension ditubuhkan pada tahun 2013, dan merupakan pengeluar penyerap kejutan motosikal dari Taiwan. Memahami budaya menunggang di Malaysia, JDS Suspensi telah memperluas kehadirannya secara tempatan untuk menyediakan pengalaman menunggang yang lebih baik melalui penyerap kejutan yang mudah disesuaikan. Pada tahun 2016, JDS Suspension memasuki Kejohanan Asia Road Racing untuk mencabar piawaian produk mereka dengan meletakkan penyerap kejutan mereka untuk diuji ketahanannya.

Untuk mengetahui lebih lanjut mengenai JDS Suspension, sila lawati laman Facebook rasmi mereka di www.facebook.com/pg/jdssystem/