Rossi telah lama tidak menaiki podium teratas iaitu sejak TT Belanda pada tahun 2017. 36 perlumbaan telah berlalu dengan hasil yang gersang kejuaraan baginya. Namun begitu, lagenda dari Itali ini telah pernah menghadapi keadaan sedemikian dalam tempoh 44 perlumbaan dari Phillip Island 2010 hingga Assen 2013, termasuk kedua musim di Ducati.
"Pastinya saya tidak menyukainya [kalah] tetapi ia telah berlaku sekali lagi dalam karier saya dan saya berjaya dapat pulih kembali," kata Rossi.
The Doctor mendominasi jumlah kemenangan kelas perdana dengan 89 kemenangan sejak penampilan sulungnya pada tahun 2000. Giacomo Agostini berada di tempat paling hampir dengan 68 kemenangan, manakala juara paling aktif kini ialah juara bertahan Honda Marc Marquez dengan 49 kemenangan.
Berapa baki enjin MotoGP™ tiap pelumba untuk musim ini?
Peraturan Kejuaraan Dunia MotoGP ™ menyatakan bahawa setiap pelumba akan dibenarkan untuk menggunakan mempunyai tujuh buah enjin dalam setiap musim, manakala pelumba pasukan dengan konsesi boleh menggunakan sembilan buah enjin.
Berapa banyak enjin yang telah digunakan setiap pelumba sedang mereka bersiap sedia untuk menghadapi Pusingan 7 musim ini?
Pasukan kilang tanpa konsesi iaitu Honda, Ducati, Yamaha dan Suzuki dibenarkan untuk menggunakan maksimum tujuh buah enjin bagi setiap pelumba:
Ducati:
Andrea Dovizioso (Pasukan Ducati)
4 enjin telah digunakan, 0 ditarik balik.
Danilo Petrucci (Pasukan Ducati)
4 enjin digunakan, 0 ditarik balik.
Jack Miller (Pramac Ducati)
4 enjin digunakan, 0 ditarik balik .
Francesco Bagnaia (Pramac Ducati)
4 enjin digunakan, 0 ditarik balik.
Karel Abraham (Avintia Ducati)
3 enjinn digunakan, 0 ditarik balik.
Tito Rabat (Avintia Ducati)
4 enjin digunakan, 1 ditarik balik.*
Yamaha:
Maverick Vinales (Monster Yamaha)
4 enjin digunakan, 0 ditarik balik.
Valentino Rossi (Monster Yamaha)
4 enjin digunakan, 0 ditarik balik.
Fabio Quartararo (Petronas Yamaha)
3 enjin digunakan, 0 ditarik balik. **
Franco Morbidelli (Petronas Yamaha) 4 mesin yang digunakan, 0 ditarik balik.
Honda:
Marc Marquez (Repsol Honda)
4 enjin digunakan, 0 ditarik balik.
Jorge Lorenzo (Repsol Honda)
3 enjin digunakan, 1 dditarik balik. *
Takaaki Nakagami (LCR Honda)
4 enjin digunakan, 1 ditarik balik. *
Cal Crutchlow (LCR Honda)
4 enjin digunakan, 0 ditarik balik.
Suzuki:
Joan Mir (Suzuki Ecstar)
4 enjin digunakan, 0 ditarik balik.
Alex Rins (Suzuki Ecstar)
4 enjin digunakan, 0 ditarik balik.
Pengilang dengan konsesi teknikal iaitu KTM dan Aprilia dibenarkan menggunakan sembilan buah enjin bagi tiap pelumba dan juga boleh mengubah reka bentuk enjin mereka pada musim ini:
KTM:
Johann Zarco (Red Bull KTM)
4 enjin digunakan, 0 ditarik balik.
Pol Espargaro (Red Bull KTM)
5 enjin digunakan, 0 ditarik balik.
Hafizh Syahrin (Tech3 KTM)
5 enjin digunakan, 1 ditarik balik.*
Enjin Miguel Oliveira (Tech3 KTM)
5 yang digunakan, 0 ditarik balik.
Aprilia:
Andrea Iannone (Aprilia Gresini)
4 mesin yang digunakan, 0 ditarik balik.
Aleix Espargaro (Aprilia Gresini)
4 mesin yang digunakan, 1 ditarik balik.*
* Enjin yang 'ditarik balik' bermaksud tidak lagi tersedia untuk digunakan semula, biasanya kerana ia telah mencapai akhir hayatnya atau mengalami kerosakan tertentu.
** Pakej M1 Quartararo yang dianggap lebih rendah daripada spesifikasi bermakna dia hanya mempunyai 5 perubahan enjin yang dirancang untuk musim ini, dan bukannya 7 yang dibenarkan.
Berapa banyak enjin yang telah digunakan setiap pelumba sedang mereka bersiap sedia untuk menghadapi Pusingan 7 musim ini?
Pasukan kilang tanpa konsesi iaitu Honda, Ducati, Yamaha dan Suzuki dibenarkan untuk menggunakan maksimum tujuh buah enjin bagi setiap pelumba:
Ducati:
Andrea Dovizioso (Pasukan Ducati)
4 enjin telah digunakan, 0 ditarik balik.
Danilo Petrucci (Pasukan Ducati)
4 enjin digunakan, 0 ditarik balik.
Jack Miller (Pramac Ducati)
4 enjin digunakan, 0 ditarik balik .
Francesco Bagnaia (Pramac Ducati)
4 enjin digunakan, 0 ditarik balik.
Karel Abraham (Avintia Ducati)
3 enjinn digunakan, 0 ditarik balik.
Tito Rabat (Avintia Ducati)
4 enjin digunakan, 1 ditarik balik.*
Yamaha:
Maverick Vinales (Monster Yamaha)
4 enjin digunakan, 0 ditarik balik.
Valentino Rossi (Monster Yamaha)
4 enjin digunakan, 0 ditarik balik.
Fabio Quartararo (Petronas Yamaha)
3 enjin digunakan, 0 ditarik balik. **
Franco Morbidelli (Petronas Yamaha) 4 mesin yang digunakan, 0 ditarik balik.
Honda:
Marc Marquez (Repsol Honda)
4 enjin digunakan, 0 ditarik balik.
Jorge Lorenzo (Repsol Honda)
3 enjin digunakan, 1 dditarik balik. *
Takaaki Nakagami (LCR Honda)
4 enjin digunakan, 1 ditarik balik. *
Cal Crutchlow (LCR Honda)
4 enjin digunakan, 0 ditarik balik.
Suzuki:
Joan Mir (Suzuki Ecstar)
4 enjin digunakan, 0 ditarik balik.
Alex Rins (Suzuki Ecstar)
4 enjin digunakan, 0 ditarik balik.
Pengilang dengan konsesi teknikal iaitu KTM dan Aprilia dibenarkan menggunakan sembilan buah enjin bagi tiap pelumba dan juga boleh mengubah reka bentuk enjin mereka pada musim ini:
KTM:
Johann Zarco (Red Bull KTM)
4 enjin digunakan, 0 ditarik balik.
Pol Espargaro (Red Bull KTM)
5 enjin digunakan, 0 ditarik balik.
Hafizh Syahrin (Tech3 KTM)
5 enjin digunakan, 1 ditarik balik.*
Enjin Miguel Oliveira (Tech3 KTM)
5 yang digunakan, 0 ditarik balik.
Aprilia:
Andrea Iannone (Aprilia Gresini)
4 mesin yang digunakan, 0 ditarik balik.
Aleix Espargaro (Aprilia Gresini)
4 mesin yang digunakan, 1 ditarik balik.*
* Enjin yang 'ditarik balik' bermaksud tidak lagi tersedia untuk digunakan semula, biasanya kerana ia telah mencapai akhir hayatnya atau mengalami kerosakan tertentu.
** Pakej M1 Quartararo yang dianggap lebih rendah daripada spesifikasi bermakna dia hanya mempunyai 5 perubahan enjin yang dirancang untuk musim ini, dan bukannya 7 yang dibenarkan.
Volkswagen Arteon sudah boleh ditempah awal
Volkswagen Passenger Cars Malaysia (VPCM) kini mula menerima pra-tempahan untuk Volkswagen Arteon serba baharu. Arteon R-Line yang diimport sepenuhnya itu dijangka ditawarkan pada harga di antara RM290,000 dan RM310,000 apabila dilancarkan dalam tempoh beberapa bulan lagi.
Arteon serba baharu akan membuat penampilan awal di bilik-bilik pameran Volkswagen. Orang ramai yang ingin melihatnya secara dekat dijemput untuk mendaftarkan minat mereka di laman web Volkswagen bagi menerima jemputan eksklusif. Lokasi pameran adalah seperti berikut:
Arteon dikuasakan oleh enjin turbo a 2.0L TSI yang dipadankan bersama kotak gear basah direct shift gearbox (DSG) 7-kelajuan. Kuasa mencecah 280PS dan tork 350Nm yang boleh dicapai
di antara 5,100 hingga 6,500rpm itu disalurkan ke roda menerusi sistem
pacuan semua roda 4MOTION.
Dilengkapi Paparan Info Aktif dengan paparan transistor warna filem nipis (TFT), tetapan baru membolehkan ubah suai dan paparan peta sepenuhnya dibuat. Sistem infohibur Discover Pro baharu yang terdiri daripada skrin bersaiz 9.2 inci pula hadir dengan ciri kawalan gestur dan Ketersambungan Aplikasi tanpa Wayar (CarPlay, Android Auto dan MirrorLink). Kamera 360-darjah yang baru membolehkan pemandu melihat kawasan di sekeliling kenderaan menerusi empat unit kamera bersepadu.
Arteon hadir dengan pakej gayaan dalaman dan luaran R-Line. Ia didatangkan dalam lapan warna – kelabu (Manganese Grey), hitam (Deep Black), perak (Reflex Silver), merah (Romance Red), kelabu
(Urano Grey), kuning (Turmeric Yellow), putih mutiara (Oryx White Pearl) dan perak (Pyrite Silver).
Arteon serba baharu akan membuat penampilan awal di bilik-bilik pameran Volkswagen. Orang ramai yang ingin melihatnya secara dekat dijemput untuk mendaftarkan minat mereka di laman web Volkswagen bagi menerima jemputan eksklusif. Lokasi pameran adalah seperti berikut:
Dealer
|
State
|
Date
|
Volkswagen Juru
|
Penang
|
24 – 25 July
|
Volkswagen Ipoh
|
Perak
|
27 – 28 July
|
Volkswagen Kuantan
|
Kuantan
|
2- 3 August
|
Volkswagen Skudai
|
Johor
|
8 – 9 August
|
Volkswagen Tebrau
|
Johor
|
11 – 12 August
|
Volkswagen Batu Pahat
|
Johor
|
16 – 17 August
|
Volkswagen Melaka
|
Melaka
|
24 – 25 August
|
Volkswagen Semenyih
|
Selangor
|
6 - 7 September
|
Volkswagen Balakong
|
Selangor
|
14 – 15 September
|
Volkswagen Klang
|
Selangor
|
21 – 22 September
|
Volkswagen Sg Besi
|
Kuala Lumpur
|
28 – 29 September
|
Volkswagen TTDI
|
Kuala Lumpur
|
5 – 6 October
|
Volkswagen Glenmarie
|
Selangor
|
12 – 13 October
|
Volkswagen Gombak
|
Kuala Lumpur
|
18 – 19 October
|
Volkswagen Puchong
|
Selangor
|
26 – 27 October
|
Arteon dikuasakan oleh enjin turbo a 2.0L TSI yang dipadankan bersama kotak gear basah direct shift gearbox (DSG) 7-kelajuan. Kuasa mencecah 280PS dan tork 350Nm yang boleh dicapai
di antara 5,100 hingga 6,500rpm itu disalurkan ke roda menerusi sistem
pacuan semua roda 4MOTION.
Dilengkapi Paparan Info Aktif dengan paparan transistor warna filem nipis (TFT), tetapan baru membolehkan ubah suai dan paparan peta sepenuhnya dibuat. Sistem infohibur Discover Pro baharu yang terdiri daripada skrin bersaiz 9.2 inci pula hadir dengan ciri kawalan gestur dan Ketersambungan Aplikasi tanpa Wayar (CarPlay, Android Auto dan MirrorLink). Kamera 360-darjah yang baru membolehkan pemandu melihat kawasan di sekeliling kenderaan menerusi empat unit kamera bersepadu.
Arteon hadir dengan pakej gayaan dalaman dan luaran R-Line. Ia didatangkan dalam lapan warna – kelabu (Manganese Grey), hitam (Deep Black), perak (Reflex Silver), merah (Romance Red), kelabu
(Urano Grey), kuning (Turmeric Yellow), putih mutiara (Oryx White Pearl) dan perak (Pyrite Silver).
Md Syafik Rosli tawan CP115 Litar Pontian
Syafik yang gagal menamatkan perlumbaan pada Pusingan 1 di Jasin, Melaka awal tahun ini dan Pusingan 3 di Tangkak, Johor, telah memenangi perlumbaan Pusingan 2 di Batu Kawan, Pulau Pinang.
Hari ini, semuanya berjalan dengan sempurna bagi membolehkan pelumba pasukan Petronas Sprinta Yamaha Maju Motor itu bergelar juara buat kali kedua musim ini untuk membuktikan bahawa dia masih mampu mencabar kejuaraan CP115 musim ini.
Tempat kedua menjadi milik Ahmad Syukran Aizat Md Yusoff (Petronas Sprinta Yamaha-CKJ Racing) dengan masa 9:10.755s manakala pelumba pasukan Motul Yamaha YY Pang, Md Khairi Asyraf Mahmood di tempat ketiga dengan catatan masa 9:13.468s.
Kedudukan keseluruhan kelas CP115 kekal diungguli Ahmad Syukran dengan sejumlah 80 mata.
CP115
Md Syafiq Rosli (Petronas Sprinta Yamaha Maju Motor) 9:07.283s
Ahmad Syukran Aizat Md Yusoff (Petronas Sprinta Yamaha-CKJ Racing) – 9:10.758s
Md Khairi Asyraf Mahmood (Motul Yamaha YY Pang Racing) – 9:13.468
Md Alif Ashraf Tahiruddin (Petronas Sprinta Yamaha Maju Motor) – 9:15.273s
Md Fareez Afeez Abd Rahman (Motul Yamaha YY Pang Racing9:19.549s
Azhar Jalil muncul juara sulung di Pontian
Seperti yang dijangka selepas persembahan baiknya dalam ujian masa semalam, Md Azhar Abd Jalil berjaya menawan litar Pontian, Johor selepas muncul juara kelas CP150 pada aksi Pusingan 4 Kejuaraan Cub Prix Malaysia Petronas hari ini.
Ia merupakan kemenangan pertama buat Azhar musim ini, sebenarnya hampir terlepas gelaran tersebut apabila dipintas oleh pendahulu kutipan mata keseluruhan, Ahmad Afif Amran (Petronas Sprinta Yamaha-CKJ Racing) di lap ke-18, namun Azhar kembali merampas kedudukan gara-gara kesilapan yang dilakukan oleh pesaingnya itu di lap terakhir.
Pelumba pasukan Motul Yamaha YY Pang itu memenangi perlumbaan tersebut dengan catatan masa keseluruhan 17:30.022 saat untuk menghadiahkan kemenangan yang amat bermakna buat pasukan yang disertainya sejak tahun 2007 itu. Azhar kini berada di kedudukan ketiga keseluruhan dengan mengumpul 43 mata.
Afif yang tamat dengan masa 17:30.190s telah menduduki tempat kedua perlumbaan dan kekal mendahului carta keseluruhan dengan 78 mata.
Tempat ketiga berada dalam genggaman pelumba ONEXOX TKKR SAG Team, Fakhrusy Syakirin Rostam dengan masa 17:33.638s.
CP150
Md Azhar Abd Jalil (Motul Yamaha YY Pang Racing) – 17:30.022s
Ahmad Afif Amran (Petronas Sprinta Yamaha-CKJ Racing) – 17:30.190s
Fakhrusy Syakirin Rostam (ONEXOX TKKR SAG Racing Team) – 17:33.638s
Tengku Amirul Haffirudin (Motul Yamaha YY Pang Racing) – 17:36.349s
Md Akid Aziz (Petronas Sprinta Yamaha Maju Motor) – 17:38.608s
Ia merupakan kemenangan pertama buat Azhar musim ini, sebenarnya hampir terlepas gelaran tersebut apabila dipintas oleh pendahulu kutipan mata keseluruhan, Ahmad Afif Amran (Petronas Sprinta Yamaha-CKJ Racing) di lap ke-18, namun Azhar kembali merampas kedudukan gara-gara kesilapan yang dilakukan oleh pesaingnya itu di lap terakhir.
Pelumba pasukan Motul Yamaha YY Pang itu memenangi perlumbaan tersebut dengan catatan masa keseluruhan 17:30.022 saat untuk menghadiahkan kemenangan yang amat bermakna buat pasukan yang disertainya sejak tahun 2007 itu. Azhar kini berada di kedudukan ketiga keseluruhan dengan mengumpul 43 mata.
Afif yang tamat dengan masa 17:30.190s telah menduduki tempat kedua perlumbaan dan kekal mendahului carta keseluruhan dengan 78 mata.
Tempat ketiga berada dalam genggaman pelumba ONEXOX TKKR SAG Team, Fakhrusy Syakirin Rostam dengan masa 17:33.638s.
CP150
Md Azhar Abd Jalil (Motul Yamaha YY Pang Racing) – 17:30.022s
Ahmad Afif Amran (Petronas Sprinta Yamaha-CKJ Racing) – 17:30.190s
Fakhrusy Syakirin Rostam (ONEXOX TKKR SAG Racing Team) – 17:33.638s
Tengku Amirul Haffirudin (Motul Yamaha YY Pang Racing) – 17:36.349s
Md Akid Aziz (Petronas Sprinta Yamaha Maju Motor) – 17:38.608s
Subscribe to:
Posts (Atom)






