Brixton meriahkan penawaran motosikal retro

Brixton Motorcycles kini telah tiba di Malaysia, dan akan mula berada di ruang pameran pengedar sah motosikal Brixton bulan ini. Jenama ini dipasang dan dipasarkan oleh Mforce Bike Holdings Sdn Bhd yang merupakan pengedar terbaharunya di kalangan lebih daripada 500 pengedar di seluruh dunia.

Brixton Motorcycle adalah jenama motosikal roadster retro dari Austria, dan telah mula diperkenalkan buat kali pertama di Pameran Motor Vietnam 2017. Pada acara tersebut, Brixton mencatatkan jualan sebanyak 500 unit di gerai pameranmereka. Berikutan kejayaannya di Eropah & Vietnam, Brixton yang dimiliki KSR Group kini sedang dalam proses membina jaringan pengedaran di 50 negara yang berminat untuk mengimport motosikal Brixton. Brixton juga telah pun melabur dalam pembinaan kilang baharu untuk memenuhi permintaan yang kian meningkat di seluruh dunia.

Dua motosikal Brixton yang sama tidak lah serupa. Walaupun dari kilang yang sama, spesifikasi yang sama, reka bentuk kelihatan serupa, keunikan motosikal itu ditentukan oleh setiap pelanggan, baik dari segi arah tuju yang dipilih untuk menunggang Brixton mereka dan siapa yang dibawa bersama. Ini lah individu yang menunggang motosikal Brixton, yang diperkenalkan dalam versi 3 model iaitu BX150, BX150X & BX150R.

BX 150

BX150 adalah motosikal rekabentuk klasik yang menampilkan ciri tradisional, namun di lengkapi aksesori yang moden. Ia datang dengan 2 warna iaitu Hijau tua & kelabu tua. BX150X pula, menampilkan reka bentuk motosikal scrambler yang lebih kepada tunggangan luar jalan atau off road, dan datang dengan pilihan 2 warna iaitu hijau legap (matte) & hitam legap. Sementara BX150R pula berinspirasikan ciri motosikal lumba retro atau lebih dikenali sebagai café racer, dan boleh didapati dengan warna merah & perak.

BX 150 X

Kesemua model Brixton dikuasakan enjin satu silinder 4 lejang bersesaran 149cc dengan sistem suapan EFI.  Kuasa maksima yang mampu dijana oleh enjin ini ialah 8.7k.W/8000 rpm, manakala tork maksima yang dicapai ialah 11.9Nm/6000 rpm. Perlepasan karbonnya pula melepasi piawaian Euro3, yang merupakan standard yang mesra alam. Kotak transmisi lima-kelajuan menyalurkan kuasa ke roda melalui pacuan akhir jenis rantai.  Sistem brek adalah dari jenis cakera tunggal bagi kedua-dua roda depan dan belakang & dilengkapi system Combined Braking System (CBS). Ianya dilengkapi dengan tangki minyak berkapasiti 14 liter.

Motosikal berkonsep retro ini mempunyai berat kasar 157kg. Sistem suspensinya menggunakan sepasang topang atau fork teleskopik standard untuk hujung hadapan manakala bahagian belakangnya diapung menggunakan jenis lengan ayun.

Paparan meternya terdiri daripada speedometer digital. Selain itu, ia juga dilengkapi lampu LED siang & lampu signal LED.

Model-model Brixton tersebut kini mula berada dalam pasaran dan akan ditawarkan pada harga asas (tanpa cukai jalan dan insurans) seperti berikut.

BX150 = RM8988.00
BX150X = RM9288.00
BX150R = RM9588.00.

Z900RS kesinambungan lagenda Z1

Malam tadi kami berkongsi siaran langsung pelancaran Kawasaki Z900RS. Model ini mengajak anda untuk menyertai perkembangan minat dalam kategori motosikal retro moden. Ia dikuasakan oleh enjin 900 cc sejukan cecair empat lejang dan dinobatkan sebagai penghormatan kepada Z1 yang legenda, .

Enjin Z terbaru dengan konfigurasi tradisional empat silinder sebaris dan reka bentuk bingkai kedua menggunakan teknologi analisis terkini. Usaha meliuas telah dibuat untuk mencapai rupa dan gaya Z900RS. Ia diilhamkan dari motosikal Kawasaki Z1, tetapi dilengkapi dengan teknologi moden dan teknik ketukangan mahir bagi menghasilkan tahap sudahan tinggi yang mengatasi model Z1 itu sendiri.

Z900RS juga tersedia dalam variasi dengan imej pelumba kafe. Antara ciri-ciri Z900RS ialah:

• Rasa tunggangan serasi
• Nada ekzos Kawasaki yang ditala buat julungkalinya
• Kerangka trellis ringan
• Topang terbalik 41 mm
• Suspensi mendatar belakang
• Brek depan dipasang secara radial
• Posisi tunggangan santai
• KTRC (Kawasaki Traction Control)
• Klac gelincir dan berbantu
• Gaya malar segar
• Tangki bahanapi bentuk ikonik
• Rekabentuk enjin yang ringkas dan kemas
• Rekabentuk ekzos yang teliti, kemas, dari bahan bermutu
• Lapu depan bulat LED
• Ekor berinspirasi Z1 berlampu LED
• Instrumentasi dwi muka jam dengan paparan LCD multi fungsi
• Roda tetuang berjejari
• Ketelitian pada penyudahan

Edisi istimewa bertemakan jingga Z900RS ditawarkan pada harga RM69,900 termasuk GST, manakala model standard dijual pada harga RM2,000 lebih murah.

Keeway Patagonian Eagle 250 bersemangat berontak

 Dengan reka bentuk Chopper pada era 60-an dan awal 70-an, Patagonian Eagle 250 ini dilengkapi dengan Silinder berkembar, enjin  251cc penyejukan minyak yang berkuasa yang dapat menjanakan kuasa kuda yang tinggi. Patagonian Eagle ini dikatakan  mempunyai gaya yang menarik, kuasa yang tinggi, keupayaan yang cekap dan merupakan sebuah produk yang sempurna dan sesuai terutama sekali buat penunggang yang gemarkan motosikal berdasarkan kustom.

Selain daripada reka bentuk yang menarik, Patagonian Eagle juga  dilengkapi komponen seperti krom ekzos 2-ke-2, roda 5-spok dramatik di mana saiz roda di depan adalah 18 inci manakala saiz belakang adalah 15 inci. Seterusnya, Patagonian ini juga menggunakan hendal santai ke belakang radikal, pelana bertingkat dan berpenyandar.

Selain itu, komponen-komponen seperti brek cakera hadapan yang cekap, tangki minyak yang reka bentuk titisan air dengan kapasiti sebanyak 12 liter,n yalaan elektronik bebeas risau, penghidup elektrik, silinder dihitamkan bersama dengan hiasan krom mewah juga terdapat pada Patagonian Eagle 250. 

Patagonian Eagle 250 merupakan sebuah motorsikal yang dilengkapi dengan pelbagai komponen yang canggih dan sangat sesuai kepada setiap penunggang motosikal. Terdapat 2 jenis pilihan warga model Patagonian Eagle iaitu warna Hitam Matte and Merah Metallic Matte serta harga pasaran adalah sebanyak RMRM9,388 ( tidak termasuk Gst dan kos lain)

Spesifikasi.

Enjin	Jenis enjin	2 silinder, 4 lejang, 4 injap
	Anjakan (cc)	249cc
	Kuasa Maximum	13kW@8000
	Max.Torque	16.5Nm@6000
	Bore& stroke	Ø55x 52.5
	Nisbah Mampatan	9.0:1
	Kotak Gear	5- Kelajuan
	Klac	Plat basah berganda
	Pengawalan Bahan Api	Karburetor
	Penghidup	Elektrik
	Nyalaan	C.D.I
	Final Drive	Rantai
	Sistem Pelincir	Tekanan Pelincir Pancuran
	Sistem penyejukkan	Sejukan air
Chasis	Kerangka	Bassinet type
	Suspensi depan	Fork Teleskopik travel  120mm
	Suspensi belakang	Teleskopik gegelung spring terendam minyak travel 70mm
	Brek depan	Ø260mm cakera
	Brek belakang	Drum Ø 130mm
	Tayar depan	90/90-18
	Tayar belakang	130/90-15
DImensi	Panjang keseluruhan	2180mm
	Lebar keseluruhan	970mm
	Ketinggian keseluruhan	1180mm
	Ketinggian kedudukan	695mm
	Jarak roda	1460mm
	Pelepasan tanah	148mm
	Berat kering	145kg
	Kapasiti tangki minyak	12 liter
	Beteri	12 AV 9 Ah (12 N9-4B)

 

Gaya retro umpama rekaan peribadi pada Keeway K-Light 502

Apa sahaja yang diperlukan sepanjang perjalanan anda. Reka Bentuk yang tulen. Kejuruteraan yang cekap. Prestasi yang menakjubkan. Inilah model baru Keeway iaitu K-light 202, motorsikal yang berasaskan reka bentuk era 50-an dan 60-an.

Selain itu, model Keeway K-light 202 ini juga dilengkapi dengan beberapa komponen yang unik seperti terdapat Instrumentasi pelbagai mod iaitu rupa bentuknya nampak antik  tetapi moden, kawalan piggyback shocks yang selesa, kejuruteraan yang indah dan menakjubkan, dan juga ekzos yang unik, berkuasa dan tenang.

Terdapat 2 jenis pilihan warga model K-Light iaitu warna Merah dan Hitam serta harga pasaran adalah sebanyak RM8,588 ( tidak termasuk GST dan kos lain).

Keeway K-Light 202 Spesifikasi

Enjin	Jenis enjin	1-silinder /4-lejang /2-injap
	Anjakan (cc)	197
	Kuasa maksimum	9.6 kw@7500 r/min
	Max torque	13.9Nm@6000 r/min
	Bore & stroke	Ø63.5 x 62.2
	Nisbah mampatan	8.3;1
	Kotak gear	5-kelajuan
	Klac	Plat basah berganda
	Sistem bahan api	Karburator
	Penghidup	Electrik & Tendang
	Penyalaan	C.D.I
	Final Drive	Rantai
	Sistem pelincir	Tekanan Pelincir Pancuran
	Sistem penyejukkan	Sejukan air
Chasis	Kerangka	Bassinet Type
	Suspensi depan	Forks teleskopik
	Suspensi belakang	Telestopik gegelung spring terendam
	Brek depan	Ø280mm cakera tunggal
	Brek belakang	Ø240mm cakera tunggal
	Tayar depan	90/90-17
	Tayar belakang	130/90-15
Dimensi	Panjang Keseluruhan	2140mm
	Lebar Keseluruhan	780mm
	Ketinggian keseluruhan	1100mm
	Ketinggian Kedudukan	715mm
	Jarak Roda	1440mm
	Pelepasan tanah	150mm
	Berat kering	143.5kg
	Kapasiti tangki minyak	11.8 liter