Aprilia Shiver 900 ditawarkan RM72,000

Jentera menarik, Aprilia Shiver kini semakin matang dan telah membesar dari versi pertama 750 cc ke 900 cc. Ia terkenal dengan cirik tork julat rpm pertengahannya (mid-range) yang mewah, yang memberikan kelebihan pecutan pantas dan  kepantasan keluar dari selekoh. Tork 90 Nm pada 6,500 rpm menjanjikan keseronokan tulen di atas pelana. 

Matlamat ini merupakan keutamaan bagi para jurutera Aprilia dalam mereka bentuk enjin kembarnya yang menghasilkan lebih dari 95 hp. 

Lojikuasanya yang bersudut 90 darjah di antara kedua-dua silinder, pemasaan empat-injap sesilinder DOHC dan sistem penyejukan cecair, telah mengalami pelbagai perubahan, termasuk operasi penting yang bertujuan mengurangkan geseran pada piston melalui ciri anti geseran khas pada dindingnya, sementara pin pistonnya pula turut menyumbang untuk meringankan bahagian bergerak. 

Sementara itu, litar pelinciran dalaman separa-kering yang cekap turut membantu mengurangkan kehilangan kuasa akibat goncangan dan untuk mengekalkan suhu pelincir sekaligus menghapuskan keperluan untuk radiator minyak. Tahap kecekapan yang tinggi juga telah dicapai dalam pembakaran, berkat penggunaan penyuntik yang membolehkan penyemburan campuran udara / bahan api yang lebih baik, dengan manfaat penjimatan dan pelepasan rendah. 

Enjin Aprilia Shiver 900 juga dilengkapi dengan penyahmampatan stau decompresser automatik yang menjadikannya lebih mudah untuk dihidupkan dalam suhu rendah. Aprilia Shiver 900 dikawal oleh ECU Marelli 7SM: satu evolusi besar yang telah membolehkan sistem kawalan daya cengkaman yang diperhalus dan juga telah membolehkan penggunaan sistem elektrik yang lebih ringkas. Malah, kawalan enjin dan sistem pengurusan kini terintegrasi dalam komponen perkakasan tunggal,  sama seperti yang dipasang pada model V4 dari Noale. Semua komponen klac telah direka semula sesuai dengan kapasiti enjin 900 cc: Beban pada tuil klac telah menurun sebanyak 15%, manakala nisbah penurunan pemacu utama telah diubah untuk mengoptimumkan eksploitasi kuasa yang ada.

Model ini boleh anda dapatkan mulai sekarang pada harga RM72,000 dalam dua warna iaitu putih, hitam, merah dan juga perak.

Aprilia kini bersama Moto Guzzi di Gasket Alley

Konglomerat motosikal dunia, Piaggio Group telah melantik Didi Resources Sdn Bhd in Malaysia, sebagai pengedar rasmi Aprilia di Malaysia. Jenama itu merupakan salah satu jenama premium yang berada di bawah payung Piaggio dan sebelum ini diedarkan oleh Kumpulan Naza.

Perlantikan pengedaran Aprilia oleh Didi Resources akan berkuatkuasa mulai 1 Ogos2018. Satu siri interaksi bersama media dan pelanggan telah dirancang bagi meneruskan kesinambungan jenama tersebut di negara ini.

Didi Resources yang juga merupakan pemilik pusat pameran dan servis Gasket Alley di Petaling Jaya Selangor akan menempatkan bilik pameran khusus buat kedua dua jenama Aprilia and Moto Guzzi, khidmat lepas-jualan dan juga servis yang akan di uruskan oleh sebuah pasukan teknikal yang dilatih khas oleh Aprilia.


Para pemilik Aprilia sedia ada dijamin akan mendapat khidmat pelanggan dan servis yang berterusan di bawah perlantikan baharu ini.

Pengerusi Didi Resources Sdn. Bhd., En Rewi Hamid Bugo berkata, "Kami amat berbesar hati untuk diberikan peluang untuk menguruskan Aprilia, jenama Piaggio Group yang berprestij untuk pasaran Malaysia. Ia melengkapkan kehadiran Moto Guzzi yang telah kami tubuhkan sejak Ogos 2017 dan melengkapkan rangkaian produk motosikal premium kami di bawah payung Piaggio. Melalui pengambilalihan ini, Didi Resources memberi komitmen kuat untuk membina jenama Aprilia melalui sokongan yang mendalam, mengukuhkan komuniti Aprilia dan memastikan penglibatan dengan jenama ini berterusan dalam suasana persekitaran dua roda yang kompetitif di Malaysia. "

Pengerusi & Ketua Pengarah Piaggio Vietnam merangkap Naib Presiden Eksekutif Dua Roda Asia Pasifik, En Gianluca Fiume, berkata, "Pelantikan Didi Resources adalah sebahagian daripada strategi perniagaan Piaggio untuk menggabungkan jenama motosikal Aprilia dan Moto Guzzi di bawah satu entiti tunggal bagi memaksimumkan kecekapan pengurusan merentasi semua aspek perniagaan dan menguatkan komitmen pelanggan kami di Malaysia. Kini dengan Aprilia dan Moto Guzzi di bawah satu bumbung, kami dapat menawarkan bakal pelanggan yang mencari pengalaman motosikal Itali yang unik yang disokong oleh prestasi unggul dan warisan yang kaya dengan jenama ini. Kami berharap dapat bekerjasama rapat dengan Didi Resources untuk memacu Aprilia dan Moto Guzzi ke tahap yang lebih tinggi. "

Gasket Alley dibuka khas untuk Moto Guzzi

 Piaggio Asia Pacific dan Didi Resources secara rasminya telah membuka pusat Moto Guzzi 3S yang dikenali sebagai Gasket Alley, dengan pelantikan Stronghold Cycles dan Goh Brothers Motorcycles untuk mengendalikan bilik pameran dan perkhidmatan selepas jualan Moto Guzzi tersebut. Kedua dua pihak ini telah dikenal pasti mempunyai kemampuan bagi menawarkan nilai terbaik untuk menawarkan pengalaman yang unik kepada pelanggan mereka.

Pusat Moto Guzzi Gasket Alley ini merupakan fasiliti seluas 30,000 kaki persegi yang dikendalikan oleh Stronghold Cycles dan menawarkan gaya hidup seorang pemilik Guzzi di mana mereka boleh bersantai di restoran dan bar, kedai kustom dan pelbagai lagi.

 Bilik pameran Moto Guzzi berkonsepkan garaj yang membolehkan pelanggan menghalusi kreativiti mereka bagi menjadikan Guzzi milik mereka menyerlah dengan citarasa istimewa dengan pelbagai aksesori dan barangan yang disediakan. Untuk pusat khidmat lepas jualan, empat ruang telah didedikasikan dengan alat khas, diagnostik berkomputer, bilik alatganti dan juruteknik terlatih Piaggio bagi mengendalikan setiap permintaan pelanggan. Ia juga akan dapat mengendalikan perkhidmatan pembaikan badan dan cat.

Bersempena dengan pembukaan ini, Didi Resources juga merayakan ulang tahun ke lima puluh tahun model pertama Guzzi dengan memperkenalkan edisi terhad Moto Guzzi V7 III Anniversario. Hanya 1,000 unit akan dibina sedunia. Generasi ketiga Moto Guzzi ini yang dikenali dan disayangi di seluruh dunia telah dirombak sepenuhnya: setiap perincian telah disempurnakan dengan baik bagi memaksimumkan kepuasan pemilik dan keselesaan menunggang, namun mengekalkan keaslian dan gaya tersendiri motosikal ikonik ini.