Sah Indian FTR 1200 akan dikeluarkan!

Jentera prototaip ke ni? Hanya untuk lumba? Bukan! Indian Motorcycles akhirnya mengesahkan pengeluaran model FTR 1200.

Berita tentang rancangan untuk versi produksi flattracker FTR ini telah timbul lebih dua tahun yang lalu - dan sekarang Indian Motorcycles akhirnya mengesahkan bahawa FTR 1200, yang diilhamkan dari sejarah Indian dalam lumba litar tanah rata, akan mula dikeluarkan tahun depan.

Pengumuman itu datang sebagai reaksi kepada spekulasi dan permintaan untuk versi jalanan kejayaan jentera FTR750 binaan khas mereka, yang merupakan jentera lumba landasan rata yang telah menguasai siri lumba profesional Flat Track Amerika sejak diperkenalkan pada 2017. Spekulasi itu dipergiatkan oleh pembangunan FTR1200 Custom, yang tampil di pameran motosikal global pada tahun lalu. Dan pengeluaran baru FTR 1200 ini akan mengambil inspirasi, reka bentuk dan  prestasi daripada dua pendahulu ini, tetapi akan mengekalkan rupa dan gaya sendiri.

Spesifikasi penuh FTR 1200 belum diumumkan, tetapi ia akan mempunyai gaya pelumba rata, bingkai trellis dan dikuasakan oleh enjin V-twin.
Perekabentuk Kanan Indian Motorcycle, Rich Christoph, berkata: "Kami mahu memastikan bahawa FTR 1200 bukan semata-mata reproduksi Custom FTR1200, tetapi sesuatu yang unik di jalan, walaupun  diilhamkan dari jentera lumba trek rata," kata Christoph. "Kami gembira dengan watak motosikal ini dan keupayaannya untuk membawa motosikal V-kembar Amerika ke dimensi baru."

Selain itu, Indian telah mengumumkan hadiah cabutan bertuah, yang menawarkan peluang untuk memenangi salah satu motosikal pertama yang keluar dari barisan pemasangannya kelak. Pembaca yang beminat ingin memiliki Indian FTR 1200 baru boleh melayari www.win-ftr1200.com untuk menyemak maklumat terkini, dan masukkan nama mereka dalam cabutan hadiah, bagi peluang untuk memenangi model baharu yang sangat dinanti-nantikan ini. Walaupun tarikh pelancaran rasmi belum ditetapkan, ia kelihatan akan dijual pada tahun 2019.

Moto Guzzi Chrome V7 III edisi terhad 500 unit

Edisi terhad chrome Moto Guzzi V7 III hanya akan dikeluarkan sebanyak 500 sahaja.Versi khas motosikal 750cc bergaya retro ini akan dikeluarkan dalam hiasan krom. Pada asasnya, ia merupakan edisi terhad versi semasa V7 III - namun hanya 500 yang dihasilkan. Ia bijak menggabungkan krom klasik dengan bahan hi-tech halus termasuk serat karbon dan aluminium - sesuai dengan estetika Guzzi; gaya klasik dengan ciri-ciri moden. Dan ia memang kelihatan cantik.

  Moto Guzzi V7 III Limited kini boleh didapati di Erop
ah, dan mungkin boleh ditempah di sini. Ia berharga £ 8,999 atas jalan di Eropah.
 

Honda Rebel 1000 bakal tiba

Honda diberitakan telah memfailkan reka bentuk untuk model cruiser Rebel besar berkuasa enjin Africa Twin.

Majalah YoungMachine di Jepun yang telah mengolah reka bentuk yang didaftarkan dan membayangkan apa bagaimana ia akan kelihatan kelak.
Enjin Africa Twin mampu menjana 93bhp dari konfigurvsi kembar selari 270 darjahnya. Motosikal ini dengan mudah boleh menjadi sebahagian daripada barisan model Honda MY2019. Rebel 1000 akan berkongsi gaya dengan adik-beradiknya yang lebih kecil, dan model baharu ini akan berkongsi lampu LED dari prototaip GB1000TT Honda yang pertama kali dipertontonkan pada akhir tahun lepas (lihat gambar di bawah).


KTM 390 Adventure bakal tiba

Sejak tahun 2014 telah ada khabar angin yang beredar bahawa KTM akan mengeluarkan motosikal kembara berdasarkan kerangka trellis dan enjin silinder tunggal 390 cc. Kini berita tersebut dilaporkan 'orang dalam' telah disahkan dan kelihatannya akan tiba tahun depan. Kita mungkin akan melihat sesuatu yang serupa dengan konsep jentera kembara KTM 790 yang menarik seperti yang digambarkan di atas.          
                   
Motosikal kembara inidijangka  akan dikuasakan oleh unit 373.2 cc yang sama dengan 390 Duke, menghasilkan lebih daripada 43bhp @ 9,600rpm dan 24.28 tork pada 7,000 rpm.   

BMW C400X skuter pertengahan dilancar

Anda mungkin tidak pernah mendengar tentang C400X sebelum ini, itu kerana BMW hanya memperkenalkan skuter pertengahan baharu ini di pertunjukan EICMA 2017, pada bulan November tahun lepas. Pelancaran skuter bersaiz pertengahan baharu BMW C 400 X telah berlangsung di Itali minggu ini dan disasarkan untuk kegunaan mobiliti bandar.

Syarikat Jerman tersebut mengatakan bahawa motosikal baharu ini dibekalkan enjin silinder tunggal yang dioptimumkan dengan kecekapan, digabungkan dengan transmisi CVT, pemisah getaran dan ASC.
Kuasa yang mampu dijana ialah sejumlah 34bhp yang disalurkan melalui kotak gear CVT (transmisi bolehubah berterusan) dan lengan gear tegangan dengan gegalas lengan ayun inovatif yang mengurangkan getaran kepada tahap minimum. Terdapat juga ASC pintar (Kawalan Kestabilan Automatik) yang berfungsi untuk memastikan keselamatan semasa pecutan, terutama pada permukaan licin.
BMW 400 X mempunyai bingkai keluli tiub. Suspensi atau gantungan dan redaman dikawal oleh topang teleskopik di bahagian hadapan dan dua batang spring di bahagian belakang. Prestasi brek disediakan oleh brek cakera berkembar di bahagian depan dengan satu cakera cakera tunggal di belakang, dengan ABS sebagai standard.

Skuter ini dilengkapi lampu LED sebagai standard dan terdapat kluster instrumen dengan skrin TFT warna penuh 6.5 inci yang boleh didapati sebagai pilihan lepas jualan. BMW Motorrad Multi-Controller BMW membolehkan penunggang boleh mengakses fungsi kenderaan dan ketersambungan dengan cepat dan tanpa terganggu dari tumpuan kepada jalan raya.


MAKLUMAT BARU BMW C 400 X:

Enjin tunggal silinder yang dioptimumkan dengan kapasiti 350cc, tork tinggi dan gearbox CVT.
MSL

Reka bentuk yang sangat padat dengan pelinciran bah basah.

34bhp pada 7,500 rpm dan 35nm pada 6,000 rpm.

Suntikan bahan api elektronik, kawalan enjin digital dan ASC.

Suspensi dengan bingkai keluli tiub lasak.

Lengan ayunan torsionally kaku dengan lengan putaran inovatif yang mempunyai getaran minimum.

Topang teleskopik di depan dan dua tiang spring di belakang dengan gerakan spring yang mencukupi.

Sistem brek yang kuat dengan ABS sebagai standard.

Teknologi pencahayaan LED sebagai standard.

Ketersambungan: Kelompok instrumen pelbagai fungsi dengan skrin TFT warna penuh 6.5-inci dan pelbagai ciri sebagai pilihan lepas jualan.

Ruang penyimpanan yang besar dengan dua ruang penyimpanan dan Flexcase.






Warna baharu untuk Ducati SuperSport 2019

Model Ducati SuperSport untuk tahun 2019 akan didatangkan dengan warna legap Titanium Grey dan dipadankan dengan kerangka dan rim roda merah. Ini bermakna SuperSport tidak lagi tersedia dalam warna tradisional merah Ducati seperti selalunya.
SuperSport S akan dilengkapi dengan suspensi Öhlins, Ducati Quick Shift untuk peralihan gear ke atas / ke bawah dan penutup tempat duduk belakang. Model S pula akan terus tersedia dalam warna merah Ducati Red serta dalam kombinasi putih Star White Silk, dengan kerangka dan rim roda merah yang sangat digemari. Skim warna baharu akan tersedia mulai dari Julai di Eropah.

Yamaha Wolverine X2 ROV dilancar di Amerika


Yamaha Motor Co., Ltd. mengumumkan pelancaran Wolverine X2 ROV (Kenderaan Rekreasi Luarjalan) baru di Amerika Utara dan pasaran lain mulai Jun 2018. Oleh kerana ROV adalah produk utama dalam segmen perniagaan RV1 , Yamaha Motor secara aktif memperluaskan barisan produk ROVnya, dan model 2 tempat duduk baru ini yang bertujuan untuk pasaran rekreasi, dan dibuat oleh Yamaha Motor Manufacturing Corporation of America (YMMC).

Wolverine X2 didasarkan pada platform model rekreasi 4 tempat duduk Wolverine X4 yang dilancarkan pada tahun 2017. Disasarkan untuk memandu dan berburu di luar jalan, Wolverine X2 2-tempat duduk menyediakan prestasi memandu cemerlang peringkat tinggi, keselesaan, kebolehpercayaan, dan praktikaliti. Pelbagai aksesori seperti sistem navigasi luar jalan telah direka bentuk untuk model baru.
Ciri-ciri utama Wolverine X2 termasuk
1) enjin 2 silinder 847cm3 yang memberikan kebolehpercayaan dan getaran rendah serta prestasi luar biasa yang baik melalui tork kelajuan rendah yang kuat dan tindakbalas pendikit yang baik,
2) badan yang padat dan ringan yang ideal untuk keadaan memandu teknikal, dan
3) dulang beban kapasiti besar termasuk tingkap pintu yang boleh dibuka dan ditutup dengan hanya satu tangan.

#71 Ayumu terhempas di Catalunya

Bermula dari barisan kedua, Pelumba PETRONAS Sprinta Ayumu Sasaki mendesak keras untuk bertahan dengan kumpulan utama tetapi dengan enam pusingan berbaki, kemalangan melanda pengendali Jepun itu setelah kehilangan kawalan tayar belakang jentera #71, dan terhempas di tempat ke-11.

"Saya mempunyai banyak keyakinan dalam perlumbaan hari ini. Malangnya, pada mulanya saya membuat sedikit kesilapan dan terlepas peluang untuk kekal bersama dua pelumba di bahagian depan. Sekitar pertengahan perlumbaan, kumpulan utama kembali bersama dan saya berada dalam pertempuran berjuang untuk kedudukan pertama. Tayar saya semakin merosot pusingan demi pusingan tetapi saya tahu jika saya mengekalkan kedudukan saya di sana saya akan dapat memperbaikinya dalam empat atau lima pusingan terakhir. Saya cuba menguruskan tayar saya tetapi tiba-tiba di selekoh kiri saya terhempas. Biasanya di sini anda melihat lebih banyak kemalangan selekoh kanan kerana ini biasanya merupakan bahagian terburuk bagi tayar. Atas sebab ini saya cuba untuk lebih berhati-hati di sudut kanan dan kemudian mendesak di sebelah kiri. Ketika saya mendesak sisi kiri saya kehilangan kawalan belakang dan terhempas dengan enam pusingan berbaki. Saya sangat kecewa kerana saya merasakan saya dapat melakukan lebih baik. Secara keseluruhannya, kami telah banyak kemajuan hujung minggu ini, jadi saya sudah bersedia untuk Assen. "

#7 Adam kutip mata berharga di Catalunya

Pelumba PETRONAS Sprinta Racing Adam Norrodin bertarung dari tempat ke-21 di grid, untuk mengutip mata di kedudukan ke-13.

"Sesi pemanasan pagi ini saya tidak berasa begitu baik; selepas kemalangan semalam saya tidak begitu fokus dan sejak awal hari saya berjuang untuk kembali ke irama saya di sini. Saya masih merasakan positif bahawa saya boleh berlumba dengan baik, jadi apabila lampu padam, saya menolak untuk membuat permulaan yang baik. Saya dengan serta-merta mendapatkan beberapa kedudukan dan merasa baik dengan motosikal, tetapi sebaik sahaja tayar haus, semuanya berubah. Dari sini saya tidak dapat menguruskan diri; Saya kehilangan keyakinan. Saya tidak begitu gembira dengan hasil ini kerana saya mampu berbuat lebih baik. Saya perlu mencuba dan mencari sesuatu kelebihan dalam diri saya untuk kembali kuat di Assen."

Proton Saga paling berbaloi dibeli sekarang

Bermula sekarang hingga Ogos 2018 mungkin merupakan masa terbaik untuk membeli sebuah kereta
Walau bagaimanapun, dengan pengumuman yang dibuat baru-baru ini mengenai pemansuhan GST kepada kadar sifar dijangka akan mengubah keadaan semasa dan kami percaya sekarang ini merupakan masa yang terbaik untuk pengguna membeli sebuah kereta baharu kerana pelaksanaan SST bakal berkuatkuasa pada September.
Menurut pelbagai sumber, harga kenderaan berpotensi untuk meningkat selepas adanya SST, seperti yang disebut oleh Presiden Persatuan Automotif Malaysia, Datuk Aishah Ahmad dalam wawancaranya bersama media pada bulan Mei, "Harga kereta akan meningkat apabila
SST sebanyak 10% dilaksanakan."

Kereta baharu lebih memudahkan proses permohonan pinjaman dengan kadar yang lebih baik
Bagi pasaran kereta terpakai, oleh kerana persaingan yang sengit, penjual secara umumnya menyerap nilai GST. Oleh itu, harga ditawarkan tidak akan terjejas dengan GST yang berkadar sifar. Bagi pengguna yang ingin berjimat, mereka mungkin akan lebih tertarik dengan pasaran kereta terpakai kerana perbandingan kos disangka lebih murah dan praktikal. Walau bagaimanapun, proses membeli kereta terpakai adalah sedikit lebih rumit berbanding dengan pengalaman membeli kereta
baharu kerana kelulusan pinjaman mungkin lebih mudah untuk diperoleh dan kadar faedahnya lebih rendah disebabkan risiko yang lebih rendah berbanding dengan kereta terpakai. Dengan ini, jumlah pinjaman yang diluluskan menjadi lebih tinggi amaunnya.

Berikutan dengan perkara ini, kebanyakan pengeluar kereta menawarkan pelbagai aktiviti promosi. Pengguna yang inginkan penjimatan akan menjadi sukar untuk menentukan model mana yang hendak dibeli. Sebagai contoh, jika memilih sebuah kereta dengan enjin 1.3cc, pengguna akan sukar untuk membuat pilihan di pasaran, terutama apabila membuat perbandingan dari segi penyelenggaraan, ruang, keselamatan dan kestabilan, dan yang paling penting adalah faktor harga.

Ketua Pegawai Eksekutif, PROTON Edar Abdul Rashid Musa merasakan bahawa Proton Saga adalah yang paling sesuai untuk semua perbandingan tersebut - ianya luas, dilengkapi dengan ESC (Kawalan Kestabilan Elektrik) dan TC (Kawalan Cengkaman) untuk model premium dan dilengkapi dengan pemanduan dan pengendalian yang hebat, iaitu ciri utama dalam sebuah kereta Proton. Pemanduan dan pengendalian yang baik akan memberikan pengalaman pemanduan yang luar biasa, menjadikan perjalanan di lebuh raya begitu stabil, selesa dan pantas, berbanding pesaingnya. Penyelenggaraannya yang rendah menjadi faktor utama pengguna memilih Proton Saga berbanding pesaingnya yang rapat.
PROTON kini menawarkan SAGA bermula di bawah RM30,000 bagi harga bersih*. Harga yang paling rendah dalam segmennya dan merupakan tawaran harga terbaik sejak 10 tahun (oh, 12 tahun sebenarnya!).

Tala motosikal Yamaha anda dengan telefon bimbit

Kita semua menggemari motosikal untuk pelbagai sebab, dan mungkin salah satu daripada sebab-sebabnya adalah untuk menjauhkan diri dari semua yamg lain, termasuklah telefon bimbit kita yang telah menjadi antara alatan terpentig dalam hidup kita.

Namun begitu dari sudut lain, telefon bimbit merupakan alat yang luar biasa yang menjadikan kehidupan kita lebih mudah. Oleh itu, Yamaha baru sahaja mengumumkan Aplikasi Smartphone Yamaha Power Tuner. Aplikasi percuma ini membolehkan anda melakukan beberapa perkara termasuk pemetaan nyalaan dan pemasaan pencucuhan (ignition mapping & timing), rakaman waktu pusingan (lap timing), sela masa servis dan pelbagai perkara lain. Tonton video di bawah untuk maklumat lanjut.

Aplikasi Smartphone Tuner Power ini adalah percuma, dan memberikan fleksibiliti dan ketepatan penalaan Power Tuner ke dalam telefon pintar anda. Anda boleh mengubah masa pencucuhan dan suapan bahanapi serta-merta dan muat naik ke motosikal Yamaha terpilih anda melalui sistem WiFi untuk penalaan muktamad di litar. App Smartphone Tuner Power Yamaha ini boleh didapati di Google Play dan App Store.

Saksikan video untu maklumat lanjut

Rossi ketiga kali ketiga berturut turut

Pelumba Movistar Yamaha MotoGP Valentino Rossi telah meraih tempat ketiga buat kali ketiga berturut-turut dalam Kejohanan Dunia MotoGP 2018 di Gran Premi Monster Energy de Catalunya baru baru ini. Rakan sepasukannya Maverick Viñales telah mengalami permulaan yang sukar di Circuit de Barcelona-Catalunya. Dia berada di pertengangan kumpulan pelumba selepas permulaan tetapi memperbaiki kedudukannya di separuh kedua perlumbaan untuk mengambil tempat keenam ketika menyeberangi garisan penamat.

Rossi bermula baik dari petak ketujuh di grid dan berada kelima ke Selekoh 1. Selepas satu pusingan, dia memintas Andrea Iannone dan mengejar kumpulan tiga pelumba di hadapan. Dia tidak mampu menyamai tahap mereka pada peringkat awal, tetapi terus memberikan tekanan, memastikan dia berada tidak jauh dari mereka.
Apabila Andrea Dovizioso terhempas di lap 9, The Doctor bergerak ke tempat ketiga. Dengan jarak 3.5 saat dari pemimpin perlumbaan Lorenzo dan lebih dari 2.5 saat dari pelumba di hadapannya iaitu Marc Marquez, 15 pusingan yang berbaki merupakan perjalanan kesepian untuk pelumba Itali ini. Dia memberi tumpuan untuk mengekalkan kedudukannya dan memperoleh kemenangan tempat ketiga buat kali ketiga berturut-turut, dengan margin 6.098s dari juara.

Viñales mempunyai masalah bermula dari petak keempat di grid awal dan jatuh ke kedudukan ke-10. Dia memintas Bradley Smith pada pusingan 4, dan selepas Dovizioso terjatuh, pelumba Sepanyol itu, akhirnya memintas Iannone. Dia naik ke tangga ketujuh dan bertempur dengan rakan sepasukan Yamaha Johann Zarco. Dia terpaksa membiarkan penunggang Monster Yamaha Tech3 mendahului, tetapi bijak kekal di belakangnya.

Pasangan itu mula mencatatkan pelbagai pusingan terbaik dan bersama-sama menewaskan Danilo Petrucci di pusingan 14. Viñales bangkit untuk melawan dan menyerang dalam serangan pertama kepada Zarco dengan 10 pusingan berbaki, tetapi tidak berjaya. Tujuh lap kemudian dia meletakkan percubaan kedua dan meraih tempat keenam. Dia berada di rentak yang baik dan mengancam Dani Pedrosa di P5, tetapi sedikit terlewat. Dia mengambil bendera penamat di posisi keenam, 10.798s di belakang juara.
Tempat ketiga Rossi meletakkannya di kedudukan kedua dalam kedudukan keseluruhan kejuaraan dengan 88 mata, 11 mata di depan rakan sepasukan Viñales, yang kekal di kedudukan ketiga. Yamaha turun ke tempat ketiga dalam Kejohanan Pengeluar, dengan margin 26 mata untuk kedudukan pertama, manakala Pasukan Movistar Yamaha MotoGP tetap berada di kedudukan pertama dalam kedudukan pasukan dan kini mempunyai jurang 10 mata dengan pasukan kedua.

MotoGP akan kembali untuk pusingan Motul TT Assen, yang diadakan di TT Circuit Assen dari 29 Jun - 1 Julai.

Perodua saran utamakan keselamatan kepada semua


Perodua telah menganjurkan program keselamatan jalan raya selama sebulan untuk 8,000 kakitangannya. Inisiatif selama sebulan ini adalah sebagai peringatan kepada para pengguna jalan raya mengenai peraturan asas serta tip keselamatan berguna yang mampu menjimatkan masa dan wang ketika dalam perjalanan pulang untuk bertemu keluarga tersayang. Hampir 7,000 dari pekerja mereka telah pulang ke kampung halaman masing-masing di musim perayaan ini.

"Perjalanan pulang semasa musim perayaan adalah lebih mencabar kerana terdapat banyak kenderaan di atas jalan raya. Pada ketika itu, adalah penting untuk kita terus bertenang, berwaspada dan berhemah ketika memandu," kata Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Perodua, Datuk (Dr) Aminar Rashid Salleh.


Program keselamatan ini merupakan sebahagian daripada inisiatif Kempen Keselamatan Jalan Raya Perodua yang dilancarkan pada Oktober 2017, sebuah projek selama 5 tahun bertujuan untuk mendidik orang ramai mengenai kepentingan peraturan asas jalanraya bagi mengelakkan sebarang kemalangan berlaku.

Intipati utama program ini adalah untuk menggalakkan penggunaan tali pinggang keledar, menggunakan isyarat membelok, penggunaan kerusi keselamatan kanak-kanak dan tidak menggunakan telefon mudah alih ketika memandu.

"Kami percaya pendidikan harus bermula daripada rumah dan oleh sebab itu Kempen Keselamatan Jalan Raya Perodua lebih menumpukan kepada mendidik masyarakat kita tentang pentingnya peralatan keselamatan di kenderaan mereka serta memupuk amalan memandu secara selamat dan berhemah.

"Kami percaya melalui contoh yang diteladani dan kami berharap semua pemandu Malaysia juga dapat menerima dan menyambutbaik seruan kami dalam menjadikan Malaysia jalan raya paling selamat di rantau ini," kata Datuk (Dr) Aminar.


 Program keselamatan dalaman Perodua bermula sebulan yang lalu dengan penganjuran kursus selama dua hari oleh Persatuan Keselamatan Jalan Raya dan Pengangkutan Malaysia pada 15hb dan 16hb Mei. Sebanyak 69 pekerja telah didedahkan dengan pelbagai topik keselamatan termasuk punca utama kemalangan dan prosedur pra-pemeriksaan kenderaan yang betul.

Selain itu, dalam memastikan motosikal milik kakitangan berada dalam keadaan baik sebelum cuti Raya, pemeriksaan percuma telah dilakukan pada 6hb Jun. Sebanyak 47 buah motosikal telah diperiksa yang mana pemilik akan dimaklumkan mengenai sebarang kerosakan sekiranya ada dan diminta untuk memperbaikinya dengan kadar segera.

Perodua juga turut menjalankan perkhidmatan 50-titik pemeriksaan kereta secara percuma melalui Tweckbot Pre-Raya. Melalui aktiviti ini, Perodua berjaya memeriksa 380 kenderaan Perodua secara keseluruhan di dua lokasi iaitu di Tesco Kota Bharu di stesen Petronas di Kota Kinabalu dari 12-14 Mei.

Tweckbot akan berada di Petronas Sungai Buloh PLUS R&R pada 23 dan 24 Jun untuk pemeriksaan Pasca-Raya dengan menawarkan sebanyak 20% diskaun bagi alat ganti dan aksesori kepada semua kenderaan yang diperiksa yang kembali ke pusat servis sah Perodua di seluruh negara.

"Kepada pelanggan yang dihargai, sila selenggara kenderaan Perodua anda di pusat servis sah Perodua.

Kami ingin mengucapkan Selamat Hari Raya Aidil Fitri, Maaf Zahir dan Batin kepada semua yang beragama Islam. Kepada yang lain, selamat bercuti dan semoga perjalanan andakata Datuk (Dr) Aminar.


Brixton meriahkan penawaran motosikal retro

Brixton Motorcycles kini telah tiba di Malaysia, dan akan mula berada di ruang pameran pengedar sah motosikal Brixton bulan ini. Jenama ini dipasang dan dipasarkan oleh Mforce Bike Holdings Sdn Bhd yang merupakan pengedar terbaharunya di kalangan lebih daripada 500 pengedar di seluruh dunia.
Brixton Motorcycle adalah jenama motosikal roadster retro dari Austria, dan telah mula diperkenalkan buat kali pertama di Pameran Motor Vietnam 2017. Pada acara tersebut, Brixton mencatatkan jualan sebanyak 500 unit di gerai pameranmereka. Berikutan kejayaannya di Eropah & Vietnam, Brixton yang dimiliki KSR Group kini sedang dalam proses membina jaringan pengedaran di 50 negara yang berminat untuk mengimport motosikal Brixton. Brixton juga telah pun melabur dalam pembinaan kilang baharu untuk memenuhi permintaan yang kian meningkat di seluruh dunia.
Dua motosikal Brixton yang sama tidak lah serupa. Walaupun dari kilang yang sama, spesifikasi yang sama, reka bentuk kelihatan serupa, keunikan motosikal itu ditentukan oleh setiap pelanggan, baik dari segi arah tuju yang dipilih untuk menunggang Brixton mereka dan siapa yang dibawa bersama. Ini lah individu yang menunggang motosikal Brixton, yang diperkenalkan dalam versi 3 model iaitu BX150, BX150X & BX150R.

BX 150
BX150 adalah motosikal rekabentuk klasik yang menampilkan ciri tradisional, namun di lengkapi aksesori yang moden. Ia datang dengan 2 warna iaitu Hijau tua & kelabu tua. BX150X pula, menampilkan reka bentuk motosikal scrambler yang lebih kepada tunggangan luar jalan atau off road, dan datang dengan pilihan 2 warna iaitu hijau legap (matte) & hitam legap. Sementara BX150R pula berinspirasikan ciri motosikal lumba retro atau lebih dikenali sebagai café racer, dan boleh didapati dengan warna merah & perak.
BX 150 X
Kesemua model Brixton dikuasakan enjin satu silinder 4 lejang bersesaran 149cc dengan sistem suapan EFI.  Kuasa maksima yang mampu dijana oleh enjin ini ialah 8.7k.W/8000 rpm, manakala tork maksima yang dicapai ialah 11.9Nm/6000 rpm. Perlepasan karbonnya pula melepasi piawaian Euro3, yang merupakan standard yang mesra alam. Kotak transmisi lima-kelajuan menyalurkan kuasa ke roda melalui pacuan akhir jenis rantai.  Sistem brek adalah dari jenis cakera tunggal bagi kedua-dua roda depan dan belakang & dilengkapi system Combined Braking System (CBS). Ianya dilengkapi dengan tangki minyak berkapasiti 14 liter.
Motosikal berkonsep retro ini mempunyai berat kasar 157kg. Sistem suspensinya menggunakan sepasang topang atau fork teleskopik standard untuk hujung hadapan manakala bahagian belakangnya diapung menggunakan jenis lengan ayun.

Paparan meternya terdiri daripada speedometer digital. Selain itu, ia juga dilengkapi lampu LED siang & lampu signal LED.

Model-model Brixton tersebut kini mula berada dalam pasaran dan akan ditawarkan pada harga asas (tanpa cukai jalan dan insurans) seperti berikut.

BX150 = RM8988.00
BX150X = RM9288.00
BX150R = RM9588.00.